【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种基于轮轨接触的轮轨作用试验平台，具体涉及一种高速轮轨关系可靠性试验台。
技术介绍
目前，在我国实行铁路大提速方针政策的前提下，轨道车辆的运行速度有了很大的提高，已经在运行的动车组最高车速已经达到350km/h，研制中的动车组最高车速已经接近500km/h。到2020年，全国铁路网基本建成，营业里程将达到10万公里以上，客运专线、高速铁路达到10000公里，城市轨道交通达到4000公里左右。由于车速的提高和轴重的加大，列车和轨道结构材料服役环境恶化，各种隐患问题日趋严重，严重威胁行车安全。从目前国内外铁路现场事故情况看，影响轮轨列车正常和安全运行的关键部位有，弓网关系、车辆结构强度和转向架强度、轮轴、轮轨关系及高速道岔强度等问题。而轮轨关系问题是最重要最复杂的研究问题之一，因为工作环境恶劣和负载力变化频繁极易在高速行驶以及剧烈振动的情况下发生疲劳破坏。测试高速轮轨关系的方法有很多，但是这些方法大都是根据已知的轮轨的破坏，如轮轨测磨、剥离掉块、轨头压溃、踏面剥离等轮轨磨损导致的设备故障，针对这些故障设计一些检测方法及数据处理方法来进行轮轨关系可靠性...
【技术保护点】
一种高速轮轨关系可靠性试验台，其特征在于：包括轨道轮运动装置(1)和动力转向架模拟加载构架(2)，所述的轨道轮运动装置(1)包括调频电机动力传递装置(3)、轨道轮支承座总成(4)和惯性飞轮组装配体(5)；所述的轨道轮支承座总成(4)中的两个轨道轮单侧轴(82)分别与调频电机动力传递装置(3)中的1号滚轮联接传动轴装配体(10)和惯性飞轮组装配体(5)中的3号滚轮联接传动轴装配体(92)连接；所述的动力转向架模拟加载构架(2)包括反力方管梁架激振装置(102)、轴承框架式支座装配体(103)、1号反力座固定装置(104)和2号反力座固定装置(105)；所述的反力方管梁架激振装...
【技术特征摘要】
1.一种高速轮轨关系可靠性试验台，其特征在于：包括轨道轮运动装置(1)和动力转向架模拟加载构架(2)，所述的轨道轮运动装置(1)包括调频电机动力传递装置(3)、轨道轮支承座总成(4)和惯性飞轮组装配体(5)；所述的轨道轮支承座总成(4)中的两个轨道轮单侧轴(82)分别与调频电机动力传递装置(3)中的1号滚轮联接传动轴装配体(10)和惯性飞轮组装配体(5)中的3号滚轮联接传动轴装配体(92)连接；所述的动力转向架模拟加载构架(2)包括反力方管梁架激振装置(102)、轴承框架式支座装配体(103)、1号反力座固定装置(104)和2号反力座固定装置(105)；所述的反力方管梁架激振装置(102)、1号反力座固定装置(104)和2号反力座固定装置(105)分别通过1号球关节轴承座装配体(110)、2号球关节轴承座装配体(150)、3号球关节轴承座装配体(151)与轴承框架式支座装配体(103)中的动车转向架(128)、1号侧梁夹板装配体(131)加载构架侧梁和2号侧梁夹板装配体(132)的加载构架侧梁固定连接；所述的轨道轮支承座总成(4)中的5号滚珠导轨条(75)与6号滚珠导轨条(76)外侧固定连接在轴承框架式支座装配体(103)中的1号轴承框架式支座(120)的内侧；轴承座垂向杠杆(85)通过1号杠杆臂支承轴(86)与1号轴承框架式支座(120)的下部连接。2.如权利要求1所述的高速轮轨关系可靠性试验台，其特征在于：所述的调频电机动力传递装置(3)包括调频电机装配体(6)、液压安全联轴器装配体(7)、法兰式转矩转速传感器装配体(8)、轴承座装配体(9)和1号滚轮联接传动轴装配体(10)；所述的液压安全联轴器装配体(7)中的轴孔法兰盘(17)与调频电机装配体(6)中的1号AYL型安全联轴器装配体(13)键连接；所述的法兰式转矩转速传感器装配体(8)中的安全联轴器法兰盘(22)与液压安全联轴器装配体(7)上的2号AYL型安全联轴器装配体(19)键连接；所述的轴承座装配体(9)中的锥孔法兰盘(29)与法兰式转矩转速传感器装配体(8)上的传感器定子(23)螺栓连接；所述的1号滚轮联接传动轴装配体(10)中的1号万向节法兰装配体(38)另外一端与轴承座装配体(9)上的圆锥孔法兰(28)相连。3.如权利要求2所述的高速轮轨关系可靠性试验台，其特征在于：所述的调频电机装配体(6)包括流风机电机装配体(11)、调频电机装配体(12)和1号AYL型安全联轴器装配体(13)；所述的流风机电机装配体(11)包括流风机风扇(14)、流风机外壳(15)和 流风机电机(16)，流风机电机(16)安装在内部有T形支架的流风机外壳(15)内部，流风机风扇(14)安装在流风机电机(16)的输出轴上；流风机电机装配体(11)安装在调频电机装配体(12)的上部的通风孔处，调频电机装配体(12)内部的调频电机的开有键槽输出轴延伸到调频电机装配体(12)外壳外部与1号AYL型安全联轴器装配体(13)；所述的液压安全联轴器装配体(7)包括轴孔法兰盘(17)、转换法兰轴(18)和2号AYL型安全联轴器装配体(19)；所述的轴孔法兰盘(17)与转换法兰轴(18)盘固定连接；转换法兰轴(18)与2号AYL型安全联轴器装配体(19)键连接；所述的法兰式转矩转速传感器装配体(8)包括法兰式扭矩仪支座(20)、传感器定子支座(21)、安全联轴器法兰盘(22)和传感器定子(23)；所述的传感器定子支座(21)上部支座与传感器定子(23)固定连接，传感器定子支座(21)下部底座固定在法兰式扭矩仪支座(20)上；所述的安全联轴器法兰盘(22)盘部与传感器定子(23)固定连接；所述的轴承座装配体(9)包括过渡轴轴承座(24)和过渡支承圆锥轴装配体(25)，所述的过渡支承圆锥轴装配体(25)由过渡支承轴(26)、1号联轴器法兰压盖(27)、圆锥孔法兰(28)、锥孔法兰盘(29)、2号联轴器法兰压盖(30)、1号迷宫密封端盖(31)、2号迷宫密封端盖(32)、1号滚动轴承(33)、2号滚动轴承(34)、3号滚动轴承(35)和4号滚动轴承(36)组成；所述的过渡支承轴(26)左侧轴肩从左往右分别安装1号迷宫密封端盖(31)、1号滚动轴承(33)、2号滚动轴承(34)；过渡支承轴(26)右侧轴肩从左往右分别安装3号滚动轴承(35)、4号滚动轴承(36)、2号迷宫密封端盖(32)；圆锥孔法兰(28)安装在过渡支承轴(26)左侧轴头上，1号联轴器法兰压盖(27)固定连接在过渡支承轴(26)左侧轴头上，起到压紧圆锥孔法兰(28)的作用；锥孔法兰盘(29)安装在过渡支承轴(26)右侧轴头上，2号联轴器法兰压盖(30)固定连接安装在过渡支承轴(26)右侧轴头上；所述的过渡支承圆锥轴装配体(25)安装于过渡轴轴承座(24)内，1号迷宫密封端盖(31)与2号迷宫密封端盖(32)分别与过渡轴轴承座(24)上两侧的螺纹孔相连；锥孔法兰盘(29)与法兰式转矩转速传感器装配体(8)上的传感器定子(23)连接；所述的1号滚轮联接传动轴装配体(10)包括滚轮连接传动轴装配体(37)、1号万向节法兰装配体(38)和2号万向节法兰装配体(39)；滚轮连接传动轴装配体(37)由联接法兰套管(40)、滚珠花键轴(41)、滚珠花键套(42)、1号联接法兰(43)和3号联轴器法兰压盖(44)组成；滚珠花键套(42)套入滚珠花键轴(41)；滚珠花键轴(41)轴部右侧带有键槽，右侧端面带有螺纹孔；1号联接法兰(43)与滚珠花键轴(41)连接，3号联 轴器法兰压盖(44)连接在滚珠花键轴右侧端面上，压紧3号联轴器法兰压盖(44)；联接法兰套管(40)内部设置有贯穿两端的长键槽，与滚珠花键套(42)连接；滚珠花键套(42)可以在联接法兰套管(40)内部滑动；1号万向节法兰装配体(38)与2号万向节法兰装配体(39)连接在滚轮连接传动轴装配体(37)两侧。4.如权利要求1所述的高速轮轨关系可靠性试验台，其特征在于：所述的轨道轮支承座总成(4)包括1号轨道轮支承座装配体(45)、2号轨道轮支承座装配体(46)和2号滚轮联接传动轴装配体(47)；2号滚轮联接传动轴装配体(47)左右两端分别与1号轨道轮支承座装配体(45)中的和2号轨道轮支承座装配体(46)中的腹板轨道轮装配体(52)相连。5.如权利要求4所述的高速轮轨关系可靠性试验台，其特征在于：所述的1号轨道轮支承座装配体(45)包括1号50吨作动器总成(48)、2号50吨作动器总成(49)、转折臂激振连杆装配体(50)、轨道轮轴承座装配体(51)、腹板轨道轮装配体(52)、垂向激振杠杆装配体(53)和巴西气囊装配体(54)；所述的转折臂激振连杆装配体(50)包括转折臂(55)，转折臂(55)与1号横向激振连杆(56)、2号横向激振连杆(57)、3号横向激振连杆(58)和4号横向激振连杆(59)转动连接，1号横向激振连杆(56)、2号横向激振连杆(57)与1号50吨作动器总成(48)上的轴相连，3号横向激振连杆(58)，4号横向激振连杆(59)与轨道轮轴承座装配体(51)中单侧支承轴承座装配体(60)连接；所述的轨道轮轴承座装配体(51)包括单侧支承轴承座装配体(60)、1号八滑块连接板装配体(61)和2号八滑块连接板装配体(62)；所述的单侧支承轴承座装配体(60)由单侧支承轴承座(63)、1号轴承座防尘端盖(64)、2号轴承座防尘端盖(65)、1号滚珠导轨条(66)、2号滚珠导轨条(67)、3号滚珠导轨条(68)和4号滚珠导轨条(69)组成；1号轴承座防尘端盖(64)和2号轴承座防尘端盖(65)分别安装在单侧支承轴承座装配体(60)前后两侧；1号滚珠导轨条(66)、2号滚珠导轨条(67)、3号滚珠导轨条(68)和4号滚珠导轨条(69)固定在单侧支承轴承座(63)上；所述的1号八滑块连接板装配体(61)由5号滚珠导轨条(75)、6号滚珠导轨条(76)、八滑块连接板(70)和固定连接在八滑块连接板(70)上的1号滚珠导轨滑块(71)、2号滚珠导轨滑块(72)、3号滚珠导轨滑块(73)、4号滚...
【专利技术属性】
技术研发人员：苏建，陈学渊，张亨飏，许影，张益瑞，牛治慧，张兰，陈雷，张雪平，陈秋雨，朱丽叶，
申请(专利权)人：吉林大学，
类型：新型
国别省市：吉林;22
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