本发明专利技术涉及一种紧急救援服务系统及其方法。所述系统包括：感知移动体发生事故的冲击传感器；向移动体供给电源的主电源装置；为应对移动体发生事故时导致所述主电源不能使用而设置的主电源和独立备份电源；当接收到由冲击传感器发出的事故感知信号之后，就判断所述主电源装置是否能够使用，如果不能使用，就将备份电源接通供给电源，并向救援中心传输移动体状态信息的紧急救援装置。因此，当车辆发生重大事故时，即使紧急救援服务系统的正常电源供给被切断，本发明专利技术也能够对其进行感知，并将车辆状态信息十分安全、有效地传输到救援中心。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种当车辆发生事故时即使紧急救援服务系统的正常电源供给被切断，也能够对此进行感知，并将车辆状态信息十分安全、有效地传输到救援中心的紧急救援服务系统及其方法。
技术介绍
所谓紧急救援服务是指当发生事故时通过有线/无线将用户所处位置信息传输到救援中心从而获得救援的服务。下面，将参照附图对紧急救援服务进行详细说明。图1是普通的紧急救援服务方法示意图。如图1所示，紧急救援服务系统由如下几个部分构成：当感知发生事故后，生成位置信息的紧急救援装置100，接收由紧急救援装置100发出的位置信息的救援中心110。当紧急救援装置100感知紧急救援服务请求后，就与执行紧急救援任务的救援中心110联系。在这种情况下，紧急救援装置100接收由全球定位系统提供的有关位置信息的位置坐标值后，检索出所述位置坐标值的当前位置信息并将其存储。然后，所述紧急救援装置100将本身的当前位置以短信息的形式向救援中心110传输。-->所述救援中心110对所接收的短信息进行分析，从而获得用户的当前位置信息。下面，将参照图2对执行上述动作的紧急救援装置的运行情况进行详细说明。图2是依据现有技术的紧急救援装置的紧急救援服务方法流程图。如图2所示，当车辆发生事故后，如果紧急救援装置接收到由冲击传感器发出的事故感知信号(S200)，就判断车辆的电源是否接通(S202)。所述车辆电源是指车辆起动时使用的电源。根据S202的判断结果，如果确认车辆电源接通，所述紧急救援装置就收集车辆状态信息，然后将其向救援中心传输(S204)。所述车辆状态信息就是指车辆当前位置信息。因此，所述紧急救援装置利用全球定位系统(GPS)接收器计算出本身的当前位置，然后将包括计算出的位置信息在内的状态信息向救援中心传输。根据S202的判断结果，如果确认车辆电源没有接通，所述紧急救援装置就结束这一步骤的操作。也就是说，如果车辆电源没有接通，紧急救援装置就不能将相关用户请求救援的信号向救援中心传输。如上所述，在依据现有技术的情况下，当发生事故时，系统电源特别是车辆供给电源完全被切断，即使是在非常危急的情况下，紧急救援服务也不能够正常进行，从而就不能够及时为用户提供有效的服务。在严重的情况下，甚至不能够挽救用户的生命。-->
技术实现思路
本专利技术正是为解决上述问题而提出的，本专利技术的目的在于提供一种紧急救援服务系统及其方法。当发生重大事故时，即使系统电源处于最坏的状态下，也能够事先对此进行感知，并稳定地向系统供给电源。因此，不论在任何情况下，都能够及时、稳定地为用户提供有效的紧急救援服务。另外，本专利技术的另一目的在于提供一种紧急救援服务系统及其方法，即：当车辆发生重大事故时，即使紧急救援服务系统的正常电源供给被切断，也能够对此进行感知，并将车辆状态信息十分安全、有效地传输到救援中心。另外，本专利技术的又一目的在于提供一种紧急救援服务系统及其方法，即，即使由于发生重大事故而导致车辆电源被切断，也能够通过向救援中心提供车辆状态信息不仅使用户获得及时、有效的救援服务，而且可以挽救用户宝贵的生命。另外，本专利技术的还一目的在于提供一种紧急救援服务系统及其方法即，通过提供安全、有效的紧急救援服务，从而弥补有偿信息服务系统提供商提供有偿信息的损失。为了实现上述目的，本专利技术的紧急救援服务系统包括：感知移动体发生事故的冲击传感器；向移动体供给电源的主电源装置；为应对移动体发生事故时导致所述主电源不能使用而设置的主电源和独立备份电源；当接收到由冲击传感器发出的事故感知信号之后，就判断所述主电源装置是否能够使用，如果不能使用，就将备份电源接通供给电源，并向救援中心传输移动体状态信息的紧急救援装置。-->紧急救援装置包括：计算出移动体当前位置信息的全球定位系统接收器，将包含全球定位系统接收器计算出的位置信息在内的移动体状态信息向救援中心传输的通信模块，当接收到由冲击传感器发出的事故感知信号后判断移动体的主电源装置是否接通，如果没有接通，就将备份电源接通并向救援中心的号码提取出来，并接通救援中心的中央处理装置。如果中央处理装置发生异常，则通信模块就替代执行中央处理装置的动作。所述移动体状态信息包括位置信息。所述救援中心的号码包括电话号码，IP地址。所述紧急救援装置可以将移动体状态信息以文字、文本、声音、影像中的至少一种形式向救援中心传输。依据本专利技术的另外一个方面，本专利技术的紧急救援服务方法对于紧急救援装置执行紧急救援服务的方法来说，其特征在于，包括如下几个步骤：(a)如果接收到事故感知信号，就判断移动体主电源是否接通的步骤；(b)根据上述判断结果，如果确认主电源没有接通就产生备份电源接通控制信号，从而将备份电源接通的步骤；(c)通过驱动备份电源，收集移动体状态信息的步骤；(d)将所收集的移动体状态信息向救援中心传输的步骤。当主电源接通之后，就可以通过驱动主电源收集移动体状态信息，然后将所收集的状态信息向救援中心传输。-->所述(a)步骤和(b)步骤是利用在移动体起动前后的移动体内流动的基本电源。所述(d)步骤包括在提取出救援中心的号码之后，利用提取出的号码与救援中心联系，然后再将所收集的移动体状态信息进行传输的步骤。所述紧急救援装置可通过有线或无线方式与救援中心联系。本专利技术的紧急救援服务系统及其方法，当车辆发生重大事故时，即使紧急救援服务系统的正常电源供给被切断，本专利技术也能够对此进行感知，并将车辆状态信息十分安全、有效地传输到救援中心。另外，本专利技术的紧急救援服务系统及其方法，即使由于发生重大事故而导致车辆电源被切断，也能够通过向救援中心提供车辆状态信息不仅使用户获得及时、有效的救援服务，而且可以挽救用户宝贵的生命。另外，本专利技术的紧急救援服务系统及其方法，不仅可以通过利用备份电源接通/关闭控制信号防止作为消耗品的备份电源在正常状态下的电流损耗从而确保电源能够使用很长时间，而且可以通过使用可充电/放电的2次电池从而确保几乎无需更换电源而使电源可永久使用。另外，本专利技术的紧急救援服务系统及其方法，通过提供及时、有效的紧急救援服务，从而弥补有偿信息服务系统提供商提供有偿信息的损失。-->另外，本专利技术的紧急救援服务系统及其方法，不仅适用于需要提供及时、有效的紧急救援服务的所有系统，而且适用于具备通信功能的位置基础系统，移动终端设备等。附图说明图1是普通的紧急救援服务方法示意图；图2是依据现有技术的紧急救援装置的紧急救援服务方法流程图；图3是以本专利技术的一个理想实施例为依据的紧急救援服务系统的构成概略图；图4是以本专利技术的一个理想实施例为依据的紧急救援服务系统工作流程图；图5是以本专利技术的一个理想实施例为依据的紧急救援服务方法流程图；图6是以本专利技术的另一理想实施例为依据的紧急救援服务方法流程图。附图中主要部分的符号说明100，300：紧急救援装置 110：救援中心302：全球定位系统接收器 304：中央处理装置305：存储装置 306：存储装置309：通信模块 310：冲击传感器320：主电源装置 330：备份电源-->具体实施方式下面将参照附图对本专利技术的实施例进行详细说明。图3是以本专利技术的一个理想实施例为依据的紧急救援服务系统的本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种紧急救援服务系统，其特征在于，包括如下部分： 感知移动体发生事故的冲击传感器； 向移动体供给电源的主电源装置； 为应对移动体发生事故时导致所述主电源不能使用而设置的主电源和独立备份电源； 当接收到由冲击传感器发出的事故感知信号之后，判断所述主电源装置是否能够使用，如果不能使用，就将备份电源接通供给电源，并向救援中心传输移动体状态信息的紧急救援装置。
【技术特征摘要】
1.一种紧急救援服务系统，其特征在于，包括如下部分：感知移动体发生事故的冲击传感器；向移动体供给电源的主电源装置；为应对移动体发生事故时导致所述主电源不能使用而设置的主电源和独立备份电源；当接收到由冲击传感器发出的事故感知信号之后，判断所述主电源装置是否能够使用，如果不能使用，就将备份电源接通供给电源，并向救援中心传输移动体状态信息的紧急救援装置。2.如权利要求1所述的紧急救援服务系统，其特征在于，所述紧急救援装置包括：计算出移动体当前位置信息的全球定位系统接收器；将包含全球定位系统接收器计算出的位置信息在内的移动体状态信息向救援中心传输的通信模块；当接收到由冲击传感器发出的事故感知信号后，判断移动体的主电源装置是否接通，如果没有接通就将备份电源接通并向救援中心的号码提取出来，并接通救援中心的中央处理装置。3.如权利要求2所述的紧急救援服务系统，其特征在于，如果所述中央处理装置出现异常，通信模块就替代执行中央处理装置的动作。4.如权利要求1所述的紧急救援服务系统，其特征在于，所述移动体状态信息包括位置信息。5.如权利要求2所述的紧急救援服务系统，其特征在于，所述救援中心的号码包括电话号码、IP地址。6.如权利要求1所...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵日寿，姜胤圭，
申请(专利权)人：乐金电子昆山电脑有限公司，
类型：发明
国别省市：32[]
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