小车载物板位置调节装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了小车载物板位置调节装置，其包固定在小车的底架上的液压缸，液压缸一端连接有一脚踏式操作杆，其另一端的活塞杆与一推动杆连接；推动杆的两端均活动地安装有一组连杆，每根连杆的端部均安装有一滚轮；上侧的两根连杆及下侧的两根连杆各通过一根固定杆活动地安装在底架上。小车安装本方案设置的小车载物板位置调节装置后，能够使装载在小车上的货物始终处于水平状态。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及搬运货物的小车，具体涉及小车载物板位置调节装置。
技术介绍
搬运小车是一种货物短距离搬运的常见工具，可减轻工人的劳动强度，提高效率。它是物流公司和企业在商品配送中不可缺少的辅助工具。目前市场上的载货小车类型繁多，从能源来分，有手动和电动两种，不管是电动还是手动的其均只能适用单一路面，其在上坡、下坡或者攀登台阶时，其搬运的货物会跟随坡道发生倾斜，致使货物容易从小车上翻滚落下而损坏。
技术实现思路
针对现有技术中的上述不足，本技术提供的小车载物板位置调节装置能够在小车上下坡时，始终使小车上装载的货物处于水平状态。为了达到上述专利技术目的，本技术采用的技术方案为：提供一种小车载物板位置调节装置，其包括固定在小车的底架上的液压缸，液压缸一端连接有一脚踏式操作杆，其另一端的活塞杆与一推动杆连接；推动杆的两端均活动地安装有一组连杆，每根连杆的端部均安装有一滚轮；上侧的两根连杆及下侧的两根连杆各通过一根固定杆活动地安装在底架上。本技术的有益效果为：使用时将上侧两个滚轮卡入小车载物板下表面的导轨内，若小车是电动的，下侧两个滚轮还需卡入履带传动装置的导轨内；小车载满货物在上下坡或攀登台阶时，踩动脚踏式操作杆带动液压缸的活塞杆推动推动杆向前运动，进而带动安装在推动杆两端的连杆运动，使上侧的两根连杆和下侧的两根连杆向着相反的方向运动，以使货物始终处于水平状态，从而保证小车上坡时货物的平稳性。附图说明图1为货物搬运小车一个视角的立体图。图2为货物搬运小车另一个视角的立体图。图3为货物搬运小车去除载物板后的立体图。图4为推杆机构的立体图。图5为推杆机构中的限位装置的立体图。图6为载物板位置调节结构一个视角的立体图。图7为底架的立体图。图8为货物搬运小车设置有履带传动装置之后的立体图。图9为设置有履带传动装置的货物搬运小车使用状态时的局部立体图。图10为滚动轮安装架的立体图。图11为履带传动装置的立体图。图12为履带传动装置的固定板上活动安装上主动轮和若干从动轮后的立体图。图13为载物板位置调节结构另一个视角的立体图。图14为回油操作机构的立体图。其中，1、载物台；11、载物板；12、底架；121、缸体安装位；122、连杆安装位；2、滚动轮安装架；21、第一转杆；22、套筒；23、拉杆；24、第一传动杆；25、第二传动杆；26、第三转杆；27、导向杆；3、滚动轮；4、推杆机构；41、推杆；42、万向轮；43、限位装置；431、钢丝绳；432、操作手柄；433、杠杆；434、固定块；435、弹簧；5、载物板位置调节结构；51、滚轮；52、连杆；521、条形槽；53、固定杆；54、推动杆；55、活塞杆；56、液压缸；57、脚踏式操作杆；58、回油手柄；59、回油操作机构；591、杠杆板；592、回油阀；593、挡块；594、复位弹簧6、履带传动装置；601、传输履带；602、导轨；603、电池组；604、电动机；605、定位杆；606、减速器；607、联轴器；608、保护板；609、固定板；610、从动轮；611、张紧轮；612、主动轮。具体实施方式下面对本技术的具体实施方式进行描述，以便于本
的技术人员理解本技术，但应该清楚，本技术不限于具体实施方式的范围，对本
的普通技术人员来讲，只要各种变化在所附的权利要求限定和确定的本技术的精神和范围内，这些变化是显而易见的，一切利用本技术构思的专利技术创造均在保护之列。如图6所示，该载物板位置调节结构5包括固定在底架12上的液压缸56，液压缸56一端连接有一用于增压的脚踏式操作杆57，其另一端的活塞杆55与一推动杆54连接；推动杆54的两端均活动地安装有一组连杆52，每根连杆52的端部均安装有一滚轮51。上侧的两根连杆52及下侧的两根连杆52各通过一根固定杆53活动地安装在底架12上。参考图1至图3，图1示出了货物搬运小车货物搬运小车一个视角的立体图，图2示出了货物搬运小车另一个视角的立体图，图3示出了货物搬运小车去除载物板11后的立体图。如图1-图3所示，该货物搬运小车货物包括载物台1、滚动轮3和设置在载物台1一侧的推杆机构4，其中的载物台1又包括底架12和载物板11，载物板11一端通过铰链活动地安装在底架12远离推杆机构4的端部，载物板11的中部通过一能使载物板11向远离底架12运动的载物板位置调节结构5安装在底架12上；滚轮51通过滚动轮安装架2安装在底架12（底架12的立体图如图7所示）上。小车在上坡时，通过调节载物板位置调节结构5能够使载物板11向着远离底架12的方向运动，使载物板11与底架12之间形成一角度，以使载物板11上的货物始终处于水平状态，从而保证了货物搬运小车上装载的货物的稳定性。具体地，每根连杆52与推动杆54连接端均设置有一条形槽521，每根连杆52通过其设置的条形槽521与推动杆54活动安装在一起；活塞杆55推动推动杆54运动时，推动杆54沿着条形槽521运动。如图7所示，在底架12上设置有连杆安装位122和缸体安装位121，载物板位置调节结构5的上端的推动杆54活动地安装在连杆安装位122上端的孔槽内，下端的推动杆54活动地安装在连杆安装位122下端的孔槽内，液压缸56固定安装在缸体安装位121处。上侧的两根连杆52及下侧的两根连杆52各通过一根固定杆53活动地安装在底架12上；载物板11的下表面固定安装有一组用于安装载物板位置调节结构5上侧两个滚轮51的导轨602。在控制载物板11向着远离底架12的方向运动时，通过脚踩动脚踏式操作杆57，脚踏式操作杆57能够带动液压缸56的活塞杆55运动，进而带动安装在推动杆54两端的连杆52运动，使上侧的两根连杆52和下侧的两根连杆52向着相反的方向运动，使载物板11向着远离底架12的方向运动，以使载物板11与底架12之间形成一角度，而保证小车上坡时货物的平稳性。如图13和图14所示，液压缸56可以为手动液压油缸，其与部分设置在液压缸56上、部分设置在推杆机构4上的回油操作机构59连接；所述回油操作机构59包括设置在推杆机构4上的回油手柄28，固定安装在回油阀592上用于带动回油阀592转动的杠杆板591，对杠杆板591的旋转角度进行限制、并固定在液压缸56上的挡块593和用于使杠杆板591恢复水平状态、一端固定在液压缸56上、另一端固定在杠杆板591上的复位弹簧594。杠杆板591的一端与安装在推杆机构上的回油手柄58连接的钢丝绳连接。实施时，回油手柄58拉动钢丝绳，通过杠杆板591的旋转带动回油阀592的旋转开启，使控制载物板11向着靠近底架12的方向运动。参考图8，图8示出了货物搬运小车设置有履带传动装置6之后的立体图。如图8所示，该货物搬运小车还包括履带传动装置6，履带传动装置6活动安装在远离推杆机构4一端的底架12上；履带传动装置6上固定安装有一组用于安装载物板位置调节结构5下侧两个滚轮51的导轨602。通过设置履带传动装置6之后，本方案的小车可以不需要使用滚动轮3，此时，可以将滚动轮3和滚动轮安装架2一起从底架12上取下或者通过滚动轮安装架2将滚动轮3收起。设置履带传动装置6之后，小车不仅可以实现上下坡还可以攀登台阶，其具体的实现方式为：如图9所本文档来自技高网...

【技术保护点】
小车载物板位置调节装置，其特征在于，包括固定在底架上的液压缸，所述液压缸一端连接有用于增压的脚踏式操作杆，其另一端的活塞杆与一推动杆连接；所述推动杆的两端均活动地安装有一组连杆，每根连杆的端部均安装有一滚轮；上侧的两根连杆及下侧的两根连杆各通过一根固定杆活动地安装在所述底架上。

【技术特征摘要】
1.小车载物板位置调节装置，其特征在于，包括固定在底架上的液压缸，所述液压缸一端连接有用于增压的脚踏式操作杆，其另一端的活塞杆与一推动杆连接；所述推动杆的两端均活动地安装有一组连杆，每根连杆的端部均安装有一滚轮；上侧的两根连杆及下侧的两根连杆各通过一根固定杆活动地安装在所述底架上。2.根据权利要求1所述的小车载物板位置调节装置，其特征在于，所述连杆与推动杆连接的端部设置有一用于推动杆滑动的条形槽，所述推动杆的端部活动...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙莹，郭旭峰，魏元清，吴豪，
申请(专利权)人：四川交通职业技术学院，
类型：新型
国别省市：四川;51