车载音响附加器制造技术

车载音响附加器，属于无线通讯技术领域，是汽车接收调频副信道ＭＦ－ＲＤＳ和ＭＦ－ＳＣＡ交通信息广播获得交通诱导，提高安全技术防范的必备工具，安装于汽车内与汽车音响配套使用；所述的车载音响附加器包括主机和手动控制器，其电路包括高频头，ＲＤＳ调制解调器、ＳＣＡ解调器、微处理器、功放电路、电源和控制器；使用本实用新型专利技术车载音响附加器可接收交通信息紧急通告、寻呼，可遥控防盗锁车和手动锁车，可全国漫游，安装合理，使用方便，提高行驶效率，保障人车安全。（*该技术在2010年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术主要涉及一种车载音响附加器，属于无线通讯
，是汽车接收调频副信道MF-RDS和MF-SCA交通信息广播，获得交通诱导，提高安全技术防范的必备工具，安装于汽车内与汽车音响配套使用。汽车音响从汽车收音机、收录机、CD机发展到高清晰度立体声音响和车载电视机等，越来越成为汽车不可缺少的娱乐和信息工具，受到司乘人员的欢迎和重视。现在交通管理部门和司乘人员又向汽车音响研制和生产单位提出新的要求它不仅是娱乐工具，而且是交通指挥的工具和汽车导航及防盗的工具，RDS交通信息接收机是利用调频副信道实施交通诱导为目的的一种车载接收机，但是这种机型存在下列问题1、把功放电路印制板组件和主机电路印制板组件分离装在二个机盒中，而又把手动控制键与主机电路装在一个印制板组件中，并将主机盒安置于驾驶室仪表台上，这样既使结构复杂化、增加了成本，又为歹徒破坏主机防盗功能提供了方便，使防盗功能成为虚设。2、车载接收机在动态、较恶劣的环境下接收电台广播信息，工作环境温差大、振动激烈，电波强度变化大，外界电波和汽车电器干扰大，RDS交通信息接收机没有采取有效的措施，致使发生由温度引起的频率漂移、强场强时大信号阻塞、弱场强时小信号接收不到、强烈振动时接插件接触不良造成掉信号、外界干扰下噪音大等问题。3、缺少手动防盗手段，致使司机又得另行安装无线遥控红外锁车器等，增加了司机负担又带来不便。4、只有一个语音频点，一旦寻呼，其他车辆就停止语音广播，随着车辆增加、寻呼业务必然增加，交通信息广播无法连续有效进行。本技术的目的是解决上述存在问题，首先设计了合理的结构和安装方式，增加了手动防盗锁和密码开锁功能、选用了航空接插件提高接触性能，开辟第二个副信道进行寻呼，保证交通信息广播的连续性，同时，设计了温度补偿、信号限幅、提高接收灵敏度、软硬件抗干扰等电路，提供一种高音质、多功能、智能化、稳定可靠、使用方便、安装合理、价格低廉的车载音响附加器。本技术的技术解决方案包括电路方案和结构方案一种车载音响附加器的电路方案包括高频头、RDS调制解调器、SCA解调器、微处理器、攻放电路、电源和控制器；其特征是高频头包括天线插座、限幅器、电调谐电路、高频接收集成电路、放大电路；无线插座RF联接汽车天线，通过天线接收广播电台发射的调频副信道信号MF-RDS和MF-SCA；限幅器采用三极管；电调谐电路分三级第1级包括L1、C3、变容二极管CT1、CT2、R1；第2级包括L2、C12、CT3、CT4、R2；第3级包括L3、C13、CT5、CT6、R3；接收集成电路包括IC1、XT1、XT2、C2、C4、C5、C6、C7、C8、C9、C10、C11、L6、R4、R5；放大电路包括Q2、R6、R7、R8；RDS调制解调器包括IC2、C15、C14、C16、C19、C20、C21、C53、石英晶体JT1、R9；SCA解调器包括放大电路、中放集成电路、压扩集成电路、电子模拟开关；放大电路包括Q3、Q8、C28、C29、C58、C59、C22、C27、R13、R36、R12、R38、R39、D8、L4、L5、继电器JZ5；中方集成电路包括IC3、C23、C24、C25、C26、C30、C31、C32、C33、C56、R14、L7，压扩集成电路包括IC4、C34、C35、R15、R16、R17；电子模拟开关包括IC5、C36、C37、R18、R19；微处理器包括IC6、IC7、C17、C18、C45、R10、R11、R20、R21、R22、R23、R37；功放电路包括IC8、C39、C40、C41、C42、C43、C44、R33、R34、R35；电源包括IC9、C46、C47、C48、C49、C50、C51、C52、C57、R30、D4、L8、L9；控制器包括JZ1、JZ2、JZ3、JZ4、D5、D6、D7、按键S1、S2、S3、S4、Q5、Q6、Q7、D1、D2、D3、R24、R25、R26、R27、R28、R29、接插件P1、P2、P3；电路方案中还有相应的单片机软件支持硬件工作，单片机IC6中的操作程序软件与交通信息广播电台软件工作站协议相符，解码集成块IC7中的地址码与交通信息广播电台软件工作站数据库中车辆登录号相符，广播信号MF-RDS通过单片机IC6控制系统实现广播信号要求的任务，人的主观要求通过按键将信号传送给单片机IC6去控制系统完成指令；一种车载音响附加器的结构方案包括主机、手动控制器、主机印制板组件、手动控制器印制板组件、连接主机和手动控制器的电缆和接插件、联接主机和汽车电瓶、汽车音响、汽车扬声器、汽车音响电源线的电缆线和接插件，联接主机和汽车点火器的电缆线和接插件，联接主机和汽车天线的电缆线和接插件，以及主机和手动控制器在汽车内的安装附件，其特征是把电路中发光二极管D5、D6、D7和手控按键S1、S2、S3、S4组装在手动控制器印制板中，装入手动控制器内，安装于汽车仪表盘上，其余全部元器件组装在主机印制板中，装入主机内，安装于汽车仪表盘内或其它隐蔽处；主机由机壳、主机印制板组件和底盖组成，主机印制板组件用紧固件安装在底盖上，主机机壳和底盖用螺钉连接或卡接；手动控制器由机壳、手动控制器印制板组件和底盖组成，手动控制器印制板组件卡入手动控制器机壳中、手动控制器机壳与手动控制器底盖嵌接；手动控制器粘贴在汽车仪表盘上或用紧固件固定在司机方便的位置；主机机壳两边有二个以上安装孔，手动控制器机壳面板上有三个与发光二极管相匹配的显示孔，有四个与按键相匹配的按键安装孔，还有与主机联接的电缆通行孔；主机机壳、底盖材质选用对电波有屏蔽保护作用的金属材料，以保护主机印制板组件中电路元器件不受外来复杂电波的干扰；手动控制器机壳、底盖材质选用注塑件，也可选用适于安装手动控制器印制板组件和安装及使用方便的其他材料；主机机壳外形可以是方形、球形，底盖一般为平板，或与安装面相应的形状，以利安装；手动控制器机壳外形可以是方形，球形，异形，特别适合于做成工艺品、吉祥物、表面可装饰各种图案和彩色，手动控制器底盖面应与安装或粘贴面相吻合；本技术电路与汽车音响电路可结合在一起全部组装在汽车音响印制板组件中，装入汽车音响机壳内，其信号显示灯D5、D6、D7和按键S1、S2、S3、S4设置在汽车音响面板上，这种综合汽车音响特别适用于汽车生产厂与汽车新车配套，它具有汽车音响和车载音响附加器的全部功能。结合附图和实用例对本技术作进一步说明附图说明图1是本技术的电路原理图图2是本技术的主机顶视图图3是本技术的主机正视图图4是本技术的主机左视图图5是本技术的主机右视图图6是本技术的手动控制器顶视图图7是本技术的手动控制器左视图图8是本技术的手动控制器正视图图9是本技术的整机系统连接图参照图1，一种车载音响附加器的电路方案包括高频头、RDS调制解调器、SCA解调器、微处理器、功放电路、电源和控制器，其特征是高频头包括天线插座、限幅器，电调谐电路、高频接收集成电路、放大电路；天线插座联接汽车天线以获得广播电台发射的信号；限幅器采用三极管Q1，天线插座RF通过电容C1与限幅器Q1联接；电调谐电路第1级包括L1、C3、变容二极管CT1、CT本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载音响附加器，它包括一个主机印制板组件和一个手动控制器印制板组件，以及安装这些印制板组件的机壳，联接主机和手动控制器的电缆线和接插件，联接主机与汽车电瓶、汽车音响、汽车扬声器、汽车音响电源线、汽车点火器、汽车天线的电缆线和接插件，还有安装附件，其特征在于：印制板组件电路包括高频头、ＲＤＳ调制解调器、ＳＣＡ解调器、微处理器、功放电路、电源和控制器；高频头包括天线插座、限幅器、电调谐电路、高频接收集成电路、放大电路；天线插座ＲＦ联接汽车天线以获得广播电台发射的调频副信道ＭＦ－ＲＤＳ、ＭＦ－ＳＣＡ交通信息广播信号；限幅器Ｑ１采用三极管、天线插座ＲＦ通过电容器Ｃ１与限幅器Ｑ１联接；电调谐电路第１级包括Ｌ１、Ｃ３、变容二极管ＣＴ１、ＣＴ２、Ｒ１，与限幅器Ｑ１直接联接，通过Ｃ２与ＩＣ１第１脚连接；电调谐电路第２级包括Ｌ２、Ｃ１２、ＣＴ３、ＣＴ４、Ｒ２，与ＩＣ１第２０脚连接；电调谐电路第３级包括Ｌ３、Ｃ１３、ＣＴ５、ＣＴ６、Ｒ３，与ＩＣ１第１８脚连接；Ｒ１、Ｒ２、Ｒ３相连接，并通过Ｒ３２、Ｒ３１与ＩＣ６第７脚联接；接收集成电路包括ＩＣ１、ＸＴ１、ＸＴ２、Ｃ２、Ｃ４、Ｃ５、Ｃ６、Ｃ７、Ｃ８、Ｃ９、Ｃ１０、Ｃ１１、Ｒ４、Ｒ５、Ｌ６，ＩＣ１第１３脚为输出脚，通过Ｃ６与放大电路Ｑ２基极联接，ＩＣ１第１１脚接地，ＩＣ１第１６脚通过Ｌ６脚接电源Ｖ２，ＩＣ１第１５脚与ＩＣ６第１９脚联接；放大电路包括Ｑ２、Ｒ６、Ｒ７、Ｒ８，Ｑ２集电极通过Ｃ１４与ＩＣ２第４脚联接。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄保明，陈长江，李有贤，曾华芳，
申请(专利权)人：武汉立成电子有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]