【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种闪光器，特别是车辆上所用的闪光器。目前，大多数车辆的转向灯均由闪光器控制，这类闪光器为机械式(电热式)或电子式(有触点)闪光器，它们主要存在如下问题1、使用寿命短，因为闪光器的触点易坏，一般使用频繁的车辆数月就要更换闪光器。2、电压级数不通用，譬如汽油车的12V闪光器不能用在柴油车的24V电源上。3、没有自保能力，在发生短路、过压、过流时易烧毁器件及电路，甚至引发火灾。4、闪光频率一致性差，难以调整。5、进口的闪光器虽然使用寿命较长，但上述问题仍没解决，而且价格昂贵，每只约180元左右。本技术的目的就是为了解决上述问题，提供一种寿命长、工作可靠、成本低的无触点车辆通用电子闪光器。本技术的技术解决方案一种无触点车辆通用电子闪光器，它由RC振荡电路和开关电路组成，其中RC振荡电路可由时基集成块IC1(型号为555系列)和电阻R1、R2，电容C1构成，也可由其它电子分立元件、门电路等构成，其特征在于开关电路采用BTS系列的智能开关集成块IC2，IC2的输入控制端2脚与RC振荡电路的输出连接，其电源端3脚接车辆工作电源VC，其接地端1脚接电路地，IC2的输出端5脚和接地端1脚之间就通过转换开关与车辆左、右转向灯连接。本技术具有如下优点1)使用寿命极长，几乎永不损坏。2)电压使用范围宽(5－35V)，通用于各类车辆。3)对短路现象具有自身保护能力，在短路解除以后，仍可继续正常工作。4)闪光频率调定以后，不受电压及负载的影响。5)比现有的闪光器节能。6)性能价格比较高。附图说明图1是本技术的电原理图。如图1，本技术以555时基集成块IC1和电阻R1...
【技术保护点】
一种无触点车辆通用电子闪光器，它由ＲＣ振荡电路和开关电路组成，其中ＲＣ振荡电路可由时基集成块ＩＣ↓［１］（型号为５５５系列）和电阻Ｒ↓［１］、Ｒ↓［２］，电容Ｃ↓［１］构成，也可由其它电子分立元件、门电路等构成，其特征在于开关电路采用ＢＴＳ系列的智能开关集成块ＩＣ↓［２］，ＩＣ↓［２］的输入控制端２脚与ＲＣ振荡电路的输出连接，其电源端３脚接车辆工作电源Ｖ↓［ｃ］，其接地端１脚接电路地，ＩＣ↓［２］的输出端５脚和接地端１脚之间就通过转换开关与车辆左、右转向灯连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈兆丰，蔡泳，
申请(专利权)人：陈兆丰，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]
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