【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车连接器
，具体涉及一种实现汽车连接器低结合力的连接器锁紧装置。
技术介绍
随着汽车行业的迅猛发展，人们对汽车的功能性和舒适性要求越来越高。汽车连接器要实现的功能也随之增加。伴随汽车功能的增加，汽车连接器线数也越来越多。由于车身空间的限制，就要求汽车连接器必须向小型化，集成化方向发展。鉴于以上背景，多线连接器的使用更加广泛，以满足功能和车身空间的需求。多线连接器在使用的过程中有一个显著的缺陷：连接器间的结合力会过大。USCAR-2规定，连接器的结合力不得大于70N。这也是符合人机工程学的一个力值。
技术实现思路
针对上述现有技术中描述的不足，本技术的目的是提供一种利用齿轮啮合助力和杠杆的原理，最大限度减小连接器的体积和结合力，增加连接器的可装配性的连接器锁紧装置。为实现上述技术目的，本技术所采用的技术方案如下：一种连接器锁紧装置，包括插头护套、锁紧装置主体和插座护套，插座护套安装在插头护套的腔体内，且在插座护套上设置有止退挂台；锁紧装置主体的一端铰接在插座护套上并与插头护套啮合，在锁紧装置主体上设置有与止退挂台相配合的止退面。所述插头护套包括腔体，在腔体相对的两侧边对称设置有凹槽，在凹槽的一端设置有从动齿，从动齿与锁紧装置主体上的主动齿相啮合。在腔体的侧壁上设置有容纳插座护套的止退挂台的容纳槽。所述锁紧装置主体包括第一转杆、第二转杆和连杆，连杆将第一转杆和第二转杆连接在一起，在连杆的外侧设置有凸起，凸起的上端面为止退面并与插座护套上的止退挂台相配合，在第一转杆和第二转杆的远离连杆的一端均设置有主动齿和旋转孔，旋转孔位于主动齿的内侧，主动齿与插头...
【技术保护点】
一种连接器锁紧装置，其特征在于：包括插头护套(1)、锁紧装置主体(2)和插座护套(3)，插座护套(3)安装在插头护套(1)的腔体(1‑2)内，且在插座护套(3)上设置有止退挂台(3‑2)；锁紧装置主体(2)的一端铰接在插座护套(3)上并与插头护套(1)啮合，在锁紧装置主体(2)上设置有与止退挂台(3‑2)相配合的止退面(2‑3)。
【技术特征摘要】
1.一种连接器锁紧装置，其特征在于：包括插头护套(1)、锁紧装置主体(2)和插座护套(3)，插座护套(3)安装在插头护套(1)的腔体(1-2)内，且在插座护套(3)上设置有止退挂台(3-2)；锁紧装置主体(2)的一端铰接在插座护套(3)上并与插头护套(1)啮合，在锁紧装置主体(2)上设置有与止退挂台(3-2)相配合的止退面(2-3)。2.根据权利要求1所述的连接器锁紧装置，其特征在于：所述插头护套(1)包括腔体(1-2)，在腔体(1-2)相对的两侧边对称设置有凹槽(1-3)，在凹槽(1-3)的一端设置有从动齿(1-1)，从动齿(1-1)与锁紧装置主体(2)上的主动齿(2-1)相啮合。3.根据权利要求2所述的连接器锁紧装置，其特征在于：在腔体(1-2)的侧壁上设置有容纳插座护套(3)的止退挂台(3-2)的容纳槽(1-4)。4.根据权利要求1或2所述的连接器锁紧装置，其特征在于：所述锁紧装置主体(2)包括第一转杆(2-4)、第二转杆(2-5)和连杆(2-6)，连杆(2-6)将第一转杆(2-4)和第二转杆(2-5)连接在一起，在连杆(2-6)的外侧设置有凸起，凸起的上端面为止退面(2-3...
【专利技术属性】
技术研发人员：王奇，张献军，王荣喜，金波涛，王国堂，苑静，邵丽娜，王延涛，
申请(专利权)人：河南天海电器有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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