一种具有测量卡扣安装孔位置度功能的检具结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种具有测量卡扣安装孔位置度功能的检具结构，活动式钣金安装点模拟块、拧紧螺母、安装孔位置度测量柱B、安装孔位置度测量柱A和汽车安装板，安装孔位置度测量柱B卡在活动式钣金安装点模拟块上部的安装圆孔内，安装孔位置度测量柱B上部设有凸台，凸台穿过安装圆孔通过拧紧螺母固定；安装孔位置度测量柱A下部的圆柱插在凸台中部的圆孔内，汽车安装板下部设有卡扣安装孔，卡扣安装孔设置在圆柱正上方用于检测圆柱是否插入卡扣安装孔内。以实现在卡扣安装座上印记，可以展现出具体的偏移量，从而达到量化准确测量卡扣安装孔位置度的功能，可以有效的测量内饰门板类产品卡扣安装孔的位置度，应用简单，可以拆卸和重复测量。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车饰件检测
，尤其涉及一种具有测量卡扣安装孔位置度功能的检具结构。
技术介绍
当前汽车行业对于产品检具的应用广泛，对于卡扣安装孔多是简单的制作钣金模拟块，使产品可以卡入，模拟安装状态，以实现总成产品轮廓度或对产品其他位置测量。可是对于卡扣安装孔本身的位置度，没有好的检具监控和测量结构。有的使用长条模拟柱，以是否可以进入安装孔来大概判断尺寸，此方法对于模拟柱的定位要求高，并且只能针对特定点测量，无法实现全部安装点通用，同时无法量化测量，实际出现问题时，无法提供偏离数据。卡扣安装座的位置度对于整车产品的匹配和性能都有着重要影响，一旦位置度偏差，会导致产品无法装配，或者卡接性能下降，影响连接性能。
技术实现思路
针对上述问题中存在的不足之处，本技术提供一种具有测量卡扣安装孔位置度功能的检具结构。为实现上述目的，本技术提供一种具有测量卡扣安装孔位置度功能的检具结构，包括：活动式钣金安装点模拟块、拧紧螺母、安装孔位置度测量柱B、安装孔位置度测量柱A和汽车安装板，其中：所述安装孔位置度测量柱B卡在所述活动式钣金安装点模拟块上部的安装圆孔内，所述安装孔位置度测量柱B上部设有凸台，所述凸台穿过所述安装圆孔通过拧紧螺母固定；所述安装孔位置度测量柱A下部的圆柱插在所述凸台中部的圆孔内；所述汽车安装板下部设有卡扣安装孔，所述卡扣安装孔设置在所述圆柱正上方，用于检测所述圆柱是否插入所述卡扣安装孔内。作为本技术进一步改进，所述圆柱直径与所述圆孔直径相同。作为本技术进一步改进，所述拧紧螺母中部通孔直径与所述凸台直
径相同。作为本技术进一步改进，所述拧紧螺母的圆周上均匀设有多个防滑凸起。作为本技术进一步改进，所述安装圆孔直径与所述凸台直径相同。作为本技术进一步改进，所述安装孔位置度测量柱B下部的直径大于所述安装圆孔的直径。本技术的有益效果为：打开活动式钣金安装点模拟块，然后装配安装孔位置度测量柱B，关闭活动式钣金安装点模拟块，通过拧紧螺母紧固，再装配安装孔位置度测量柱A，通过安装孔位置度测量柱A是否进入卡扣安装孔中，可以快速判断卡扣安装孔位置度是否超差，安装孔位置度测量柱B尺寸与卡扣安装孔的尺寸相同，通过在安装孔位置度测量柱B上涂抹红丹，以实现在卡扣安装座上印记，可以展现出具体的偏移量，从而达到量化准确测量卡扣安装孔位置度的功能，可以有效的测量内饰门板类产品卡扣安装孔的位置度，应用简单，可以拆卸和重复测量。附图说明图1为本技术一种具有测量卡扣安装孔位置度功能的检具结构的截面图；图2为本技术一种具有测量卡扣安装孔位置度功能的检具结构的分解示意图。图中：1、汽车安装板；101、卡扣安装孔；2、安装孔位置度测量柱A；201、圆柱；3、安装孔位置度测量柱B；301、凸台；4、拧紧螺母；401、防滑凸起；5、活动式钣金安装点模拟块；501、安装圆孔。具体实施方式如图1-2所示，本技术实施例的一种具有测量卡扣安装孔位置度功能的检具结构，包括：活动式钣金安装点模拟块5、拧紧螺母4、安装孔位置度测量柱B3、安装孔位置度测量柱A2和汽车安装板1。其中，安装孔位置度测量柱B3卡在活动式钣金安装点模拟块5上部的安装圆孔501内，安装孔位置度测量柱B3上部设有凸台301，凸台301穿过安装圆孔501通过拧紧螺母4固定。安装孔位置度测量柱A2下部的圆柱201插在凸台301中部的圆孔内。
汽车安装板1下部设有卡扣安装孔101，卡扣安装孔101设置在圆柱201正上方，用于检测圆柱201是否插入卡扣安装孔101内。圆柱201直径与圆孔直径相同。拧紧螺母4中部通孔直径与凸台301直径相同，拧紧螺母4的圆周上均匀设有多个防滑凸起401。安装圆孔501直径与凸台301直径相同，安装孔位置度测量柱B3下部的直径大于安装圆孔501的直径。具体使用时：打开活动式钣金安装点模拟块，然后装配安装孔位置度测量柱B关闭活动式钣金安装点模拟块，通过拧紧螺母紧固，再装配安装孔位置度测量柱A，通过安装孔位置度测量柱A是否进入卡扣安装孔中，可以快速判断卡扣安装孔位置度是否超差，安装孔位置度测量柱B尺寸与卡扣安装座的圆尺寸相同，通过在安装孔位置度测量柱B上涂抹红丹，以实现在卡扣安装座上印记，可以展现出具体的偏移量，从而达到量化准确测量卡扣安装孔位置度的功能，可以有效的测量内饰门板类产品卡扣安装孔的位置度，应用简单，可以拆卸和重复测量。以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有测量卡扣安装孔位置度功能的检具结构，其特征在于，包括：活动式钣金安装点模拟块(5)、拧紧螺母(4)、安装孔位置度测量柱B(3)、安装孔位置度测量柱A(2)和汽车安装板(1)，其中：所述安装孔位置度测量柱B(3)卡在所述活动式钣金安装点模拟块(5)上部的安装圆孔(501)内，所述安装孔位置度测量柱B(3)上部设有凸台(301)，所述凸台(301)穿过所述安装圆孔(501)通过拧紧螺母(4)固定；所述安装孔位置度测量柱A(2)下部的圆柱(201)插在所述凸台(301)中部的圆孔内；所述汽车安装板(1)下部设有卡扣安装孔(101)，所述卡扣安装孔(101)设置在所述圆柱(201)正上方，用于检测所述圆柱(201)是否插入所述卡扣安装孔(101)内。

【技术特征摘要】
1.一种具有测量卡扣安装孔位置度功能的检具结构，其特征在于，包括：活动式钣金安装点模拟块(5)、拧紧螺母(4)、安装孔位置度测量柱B(3)、安装孔位置度测量柱A(2)和汽车安装板(1)，其中：所述安装孔位置度测量柱B(3)卡在所述活动式钣金安装点模拟块(5)上部的安装圆孔(501)内，所述安装孔位置度测量柱B(3)上部设有凸台(301)，所述凸台(301)穿过所述安装圆孔(501)通过拧紧螺母(4)固定；所述安装孔位置度测量柱A(2)下部的圆柱(201)插在所述凸台(301)中部的圆孔内；所述汽车安装板(1)下部设有卡扣安装孔(101)，所述卡扣安装孔(101)设置在所述圆柱(201)正上方，用于检测所述圆柱(201)是否插入所述卡扣安装孔(101)内。2....

【专利技术属性】
技术研发人员：王树鑫，曾召余，刘小稚，李懿航，
申请(专利权)人：延锋海纳川汽车饰件系统有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11