本实用新型专利技术为一种电梯安全传控组装结构，为一种提供小型简便安装，且具有升降移位传控安全的电梯载具结构组装设计，主要将电梯的结构大致分成载具箱体及传动座、升降轨道和辅助配重体等多项元件组合，主要以两侧相平行组装的轨道架杆，其中架杆内一侧置装升降滑移的齿形轨，相对侧设留抵触的凸形轨，供传动座顶缘两侧的马达具与刹车组分设转动轮，滚动时以等分设置的轮杆与齿形相啮合，转动的轮杆另一侧恰抵顶凸形轨，达到单向啮合升降时的传控与定位支撑，轨道架杆外侧分别挂放配重体，并以绳索一端系固于传动座，提供电梯升降的省力与刹车辅助，确保电梯滑移升降达到安全防护与省电实用的功效目的。
【技术实现步骤摘要】
本技术为一种电梯安全传控组装结构，提供小型电梯具的简便安装及升降滑移操作，可收到安全及省力节能且无需导坑预置组装的实用电梯结构设计。
技术介绍
传统电梯的安装设置，通常需通过预设直立贯穿整栋建筑物的滑移空间，即俗称电梯间的导坑式安装孔道，以安全考量设计，通常需于升降间距的上、下两端，分别预留延伸的空间，以提供传动的动力装置组的组装与防止坠落的安全缓冲装置设备组装，其整个结构架装设计，可说是极复杂且需极高的架装成本，而还因为电梯组装需高成本且极占用空间，故仅于较高层建筑才会有电梯的安装考量，然而以一般现行老人或行动不便的受伤者的居家，通常都是在低楼层，多未有电梯的规划设计，如何提供一种可简便安装又不需大兴土木改变施工的小型电梯安装，其实在即将迈入高龄社会结构的未来社会形态，以低楼层的简便电梯结构设计，容有其积极的需要，而如何开发一组具有简便安装，又不需做特别大型泥水施工，更无需预设导坑的置设，便可随实际使用需要做简便的配装使用，当可更便利实际生活使用的需要，为此便成为本技术开发的起缘，基于实际生活空间的便利组装与安全使用需要，才有本技术的改良设计开发。
技术实现思路
本申请人为一建筑营造商家，对于前述传统电梯组装结构设计不符合一般现有居家小型增设组装使用需要的缺陷极为了解，特依多年来于电梯传送机具安装使用的经验，针对实际组装使用便利与安全需要，加以改良开发设计出本技术的电梯安全传控组装结构，将电
梯结构设成可活动简便组装，配合预设成型的轨道架杆叠接连结及内置的齿形轨与转动轮的啮合升降操控，以及独立锁结的传动座与载具箱体，使电梯传控达到安全便利组装的使用，提供电梯便利组装及升降稳定安全的操控，有效克服传统电梯安装使用所衍生的不便与传控安全性缺陷。本技术的主要专利技术目的在于：通过预置的轨道架杆连结，使整组电梯结构组装大幅简化，且配合预设传动座及齿形轨的寸放式啮合升降传控，可收到电梯升降及电力中断时，确实达到防坠安全使用功效，加以两侧的配重体辅助，使电梯操作的动力输出达到省电且平稳的升降操控，确保达到小型电梯便利安装及升降平稳使用的目的。根据本技术的一个方面，提供一种电梯安全传控组装结构，包含有架装导引框固用的架杆，分设两侧平行组装，构成电梯升降滑行用轨道，一侧内部边面，置装具有金属排齿排列设计的齿形轨和另一侧凸出的凸形轨相对间设；传动座，组装于两平行架杆间，随架杆做上、下滑移操作；箱体，构成电梯的中空载具，锁组于传动座外侧，与传动座同步做上下的滑动移位，构组成完整的电梯载具升降移控结构。优选地，架杆大致呈H形状断面设计。优选地，架杆内设的齿形轨设装于载具箱体组装滑移的一侧内部边面。优选地，架杆内缘组装的凸形轨是以硬的橡塑胶材质制作。优选地，传动座顶缘两侧分设有传动马达与刹车马达组，分向两侧延伸设装转动轮，与齿形轨啮合传动。优选地，转动轮以等分环列架装具有自由滚动的轮杆的方式组装。优选地，齿形轨的啮合齿形呈V形内凹具有圆底槽形状设置。优选地，架杆组装杆形外侧凹处内部，置放排列吊挂的配重体，以束装绳索吊挂，绳索另一端绕经预置的滑轮件，系固于传动座顶端位置，形成传动座升降滑移的吊挂辅助。优选地，传动座的座体平台面上，分设多支锁装架，提供箱体简易锁挂结合一体组装。附图说明图1为本技术电梯结构组装参考图。图2为本技术电梯传动座局部组装外观参考图。图3为本技术齿形轨升降滑移寸放平面参考图。图4为本技术电梯升降动力配置平面图。图5为本技术电梯载具升顶示意参考图。图6为本技术电梯载具下移示意参考图。附图标记说明10 架杆 11 齿形轨12 凸形轨20 传动座 21 传动马达22 刹车马达组 23 转动轮24 轮杆 25 锁装架30 箱体40 配重体 41 绳索42 滑轮件具体实施方式为方便本领域技术人员进一步了解本技术的电梯结构组装特征及其实用目的，仅配合下列实施例附图详细说明如下：本技术的一种电梯安全传控组装结构，主要将电梯组装设成可以随使用需要做简便组合设置的结构改良设计，其结构组装请参阅图1至图6所示，整部电梯的结构，包含有架装导引框固用，分设两侧相平行组装的轨道架杆10，和组装于两平行架杆10间的传动座20，供依随架杆10导向做上、下的滑移操作，同步将锁组于传动座20外侧的载具箱体30，做上下的升降移位，构组成整部电梯载具的升降移控操作；其中两相互平行的轨道架杆10，大致呈H形的断面内部，于内缘相同一侧置装升降滑移的齿形轨11，通常位于电梯中空载具箱体30组装滑移的一侧，主要提供电梯升降滑移的导向与动力的输出，另
在轨道架杆10内置金属排齿排列的齿形轨11相对侧，设留抵触的凸形轨12，其可以较硬的橡塑胶材质制作，提供设于传动座20顶缘两侧的传动马达21与刹车马达组22，分向两侧轨道架杆10内部延伸设置转动轮23，做啮合传控滚动时，得以等分架装可自由转动的活动轮杆24，一侧与齿形槽凹相啮合传动，而另一侧的轮杆24则可抵顶于凸形轨12的轨道面，达到电梯升降传控时，转动轮23的转动支撑，确保达到平稳安全的啮合传控，如此可进一步确保电梯升降操作滑移时，达到类似寸放的稳定滑移定位辅助，而齿形啮合传控，进一步可防止供电中断或传动元件损坏故障时，电梯不会有发生急速坠落掉下的危险情况发生，确保电梯的安全使用，尤其以齿形轨11的啮合齿形呈一V形内凹圆底槽形，可提供转动轮23等分活动轮杆24的插合定位，达到啮合传控确实安全稳定的实用功效，尤其遇到中断电力不转动，也可通过平稳啮合于齿槽内缘，达到电梯载具箱体30的防坠落安全使用效果，此为本技术结构装置的特性之一。另于轨道架杆10的组装杆形外侧凹处内部，恰可提供置放排列吊挂的配重体40，配合以束装绳索41，直接吊挂后，索具另一端绕经电梯具组装顶端预置的滑轮件42后，将其另一端系固于传动座20的顶端中央适当位置处，形成对传动座20的吊挂辅助，藉以达到电梯上升时的推升辅助，达到动力输出的省力装置设计；尤其当电梯反向下降滑移时，通过配重体40的反向配重拉撑，可防止高速下坠的效果，确保电梯升降滑移达到平顺省力的设计；按以传动座20的外观，大致设成略小于两相互平行架杆10的间隔空间宽度，使其得以在两架杆10间做上、下滑移，而其长度设计，略短于载具箱体30的长度，构组成方便锁组箱体30用的固定框架一般，其顶端两侧分别架装传动马达21及离心式刹车马达组22，供形成电梯升降或紧急时的动力输出与刹车辅助使用，而传动座20在箱体30挂装一侧的座体平台面上，分设有多支锁装架25，提供箱体30可简易的锁挂结合一体，达到电梯载具的啮合升降传控操作安全使用目的。以本技术所创设的电梯结构，其无需预设特定的装置空间，即所谓的电梯间位置，仅需于一般屋体的大型梁柱的外壁面间，直接
以预制成型的轨道架杆10靠抵锁固定位后，便可简易形成一向外凸伸架撑的电梯架，依两相对架杆10内部预设的传控齿形轨11及凸形轨12的相对组装，便可简易与传动座20顶端两侧传动马达21与刹车马达组22，分别向外凸伸的转动轮23，以轮面等分轮杆24，相互的啮合转动组装，通过齿形的啮合寸放，本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种电梯安全传控组装结构，其特征在于，包含有架装导引框固用的架杆，分设两侧平行组装，构成电梯升降滑行用轨道，一侧内部边面，置装具有金属排齿排列设计的齿形轨和另一侧凸出的凸形轨相对间设；传动座，组装于两平行架杆间，随架杆做上、下滑移操作；箱体，构成电梯的中空载具，锁组于传动座外侧，与传动座同步做上下的滑动移位，构组成完整的电梯载具升降移控结构。
【技术特征摘要】
1.一种电梯安全传控组装结构，其特征在于，包含有架装导引框固用的架杆，分设两侧平行组装，构成电梯升降滑行用轨道，一侧内部边面，置装具有金属排齿排列设计的齿形轨和另一侧凸出的凸形轨相对间设；传动座，组装于两平行架杆间，随架杆做上、下滑移操作；箱体，构成电梯的中空载具，锁组于传动座外侧，与传动座同步做上下的滑动移位，构组成完整的电梯载具升降移控结构。2.如权利要求1所述的电梯安全传控组装结构，其特征在于，架杆大致呈H形状断面设计。3.如权利要求1或2所述的电梯安全传控组装结构，其特征在于，架杆内设的齿形轨设装于载具箱体组装滑移的一侧内部边面。4.如权利要求1所述的电梯安全传控组装结构，其特征在于，架杆内缘组装的凸形轨是以硬的橡塑胶材质制作。5.如权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：洪坤山，詹益训，
申请(专利权)人：洪坤山，
类型：新型
国别省市：中国台湾;71
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