一种镍带主从轮配合输送结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种镍带主从轮配合输送结构，包括底座、气缸、主动轮、从动轮和镍带导槽；所述镍带导槽通过螺栓固定设置在底座上，且主动轮和从动轮分别通过第一支架和第二支架固定设置在镍带导槽两侧；所述镍带导槽上开设有与从动轮相匹配的凹槽；所述侧板设置在底座后端，且气缸通过螺栓固定在侧板上；所述侧板上开设有圆孔，且气缸输出轴穿过圆孔通过顶料圈与主动轮接触；所述侧板上还开设有方孔，且方孔内设置有导向轮；该镍带主从轮配合输送结构，它采用主动轮和从动轮相互配合输送，与传统单一的滚轮输送相比，其送料精度得到了提高，同时也不会出现卡料问题的发生；实用性强，易于推广使用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及镍带传输应用
，尤其是一种镍带主从轮配合输送结构。
技术介绍
镍带是一种含镍量在99.5％以上条形带，纯镍拥有优良的机械特性和在多种不同环境中均有；其还拥有磁致伸缩性及磁性、高传热性、高导电性、低气体量及低蒸气压力等特点，同时其还是一种导体镍带材料，主要用于制造镍镉、镍氢、镍电池、组合电池及仪器仪表，电讯、电真空、特种灯泡等行业。现有的镍带在传输时主要采用的是单一的滚轮传送，其送料精度不高，而且非常容易出现卡料问题的发生，使其生产效率大大降低。
技术实现思路
现有技术难以满足人们的需要，为了解决上述存在的问题，本技术提出了一种镍带主从轮配合输送结构，它采用主动轮和从动轮相互配合输送，与传统单一的滚轮传送相比，其送料精度得到了提高。为实现该技术目的，本技术采用的技术方案是：一种镍带主从轮配合输送结构，包括底座、气缸、主动轮、从动轮和镍带导槽；所述镍带导槽通过螺栓固定设置在底座上，且主动轮和从动轮分别通过第一支架和第二支架固定设置在镍带导槽两侧；所述镍带导槽上开设有与从动轮相匹配的凹槽；所述侧板设置在底座后端，且气缸通过螺栓固定在侧板上；所述侧板上开设有圆孔，且气缸输出轴穿过圆孔
通过顶料圈与主动轮接触；所述侧板上还开设有方孔，且方孔内设置有导向轮。进一步，所述导向轮设置有两个，且均匀分布在方孔内。进一步，所述镍带导槽内设置有镍带，且镍带一端穿过镍带导槽，另一端穿过两导向轮中间区域。进一步，所述底座上还开设有数个螺孔，且均匀分布在底座上。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：该镍带主从轮配合输送结构，它采用主动轮和从动轮相互配合输送，与传统单一的滚轮传送相比，其送料精度得到了提高，使其生产效率大大提高；同时也不会出现卡料问题的发生；主动轮加工工艺提升，使其输送效果得到了大幅提升，设备使用寿命得到了延长；操作简单，实用性强，易于推广使用。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；附图标记中：1-底座、2-气缸、3-主动轮、4-从动轮、5-镍带导槽、6-螺栓、7-第一支架、8-第二支架、9-凹槽、10-侧板、11-螺孔、12-圆孔、13-气缸输出轴、14-顶料圈、15-方孔、16-导向轮、17-镍带。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的
实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅说明书附图1，在本技术实施例中，一种镍带主从轮配合输送结构，包括底座1、气缸2、主动轮3、从动轮4和镍带导槽5；所述镍带导槽5通过螺栓6固定设置在底座1上，且主动轮3和从动轮4分别通过第一支架7和第二支架8固定设置在镍带导槽5两侧；所述镍带导槽5上开设有与从动轮4相匹配的凹槽9；所述侧板10设置在底座1后端，且气缸2通过螺栓6固定在侧板10上；所述侧板10上开设有圆孔12，且气缸输出轴13穿过圆孔12通过顶料圈14与主动轮3接触；所述侧板10上还开设有方孔15，且方孔15内设置有导向轮16；所述导向轮16设置有两个，且均匀分布在方孔15内；所述镍带导槽5内设置有镍带17，且镍带17一端穿过镍带导槽5，另一端穿过两导向轮16中间区域；所述底座1上还开设有数个螺孔11，且均匀分布在底座1上；所述从动轮4在第二支架8内可水平方向移动。本技术镍带主从轮配合输送结构，在使用时，首先将镍带17一端穿过镍带导槽5，且镍带17另一端穿过两导向轮16中间区域，气缸2通过气缸输出轴13顶住顶料圈14，使其压紧从动轮4，通过从动轮4水平移动将镍带17与主动轮3接触，从而使主动轮3带动镍片17进行传输。以上所述，仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡是依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何细微
修改、等同替换和改进，均应包含在本技术技术方案的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种镍带主从轮配合输送结构，包括底座(1)、气缸(2)、主动轮(3)、从动轮(4)、镍带导槽(5)和侧板(10)；其特征是：所述镍带导槽(5)通过螺栓(6)固定设置在底座(1)上，且主动轮(3)和从动轮(4)分别通过第一支架(7)和第二支架(8)固定设置在镍带导槽(5)两侧；所述镍带导槽(5)上开设有与从动轮(4)相匹配的凹槽(9)；所述侧板(10)设置在底座(1)后端，且气缸(2)通过螺栓(6)固定在侧板(10)上；所述侧板(10)上开设有圆孔(12)，且气缸(2)输出轴(13)穿过圆孔(12)通过顶料圈(14)与主动轮(3)接触；所述侧板(10)上还开设有方孔(15)，且方孔(15)内设置有导向轮(16)。

【技术特征摘要】
1.一种镍带主从轮配合输送结构，包括底座(1)、气缸(2)、主动轮(3)、从动轮(4)、镍带导槽(5)和侧板(10)；其特征是：所述镍带导槽(5)通过螺栓(6)固定设置在底座(1)上，且主动轮(3)和从动轮(4)分别通过第一支架(7)和第二支架(8)固定设置在镍带导槽(5)两侧；所述镍带导槽(5)上开设有与从动轮(4)相匹配的凹槽(9)；所述侧板(10)设置在底座(1)后端，且气缸(2)通过螺栓(6)固定在侧板(10)上；所述侧板(10)上开设有圆孔(12)，且气缸(2)输出轴(13)穿过圆孔(12)通过顶料圈(14)...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏首爱，
申请(专利权)人：苏首爱，
类型：新型
国别省市：湖南;43