一种汽车格栅的装饰件配合结构制造技术

本实用新型专利技术属于汽车格栅技术领域，提供了一种汽车格栅的装饰件配合结构，包括装饰体以及固定体，装饰体连接在固定体上，装饰体包括外观部和配合连接部，外观部与配合连接部左侧的连接处具有减壁厚，配合连接部的右端由上至下分别设置有锁定安装位、插接部位以及卡配连接部位，锁定安装位、插接部位以及卡配连接部位处于同一条直线上。本实用新型专利技术的优点在于克服了现有不足，在性能保证的前提下，通过减壁厚保证了汽车格栅的装饰件配合结构的外观性能，极大的减少了注塑、电镀工艺的废品率，通过锁定安装位、插接部位以及卡配连接部位使得整个汽车格栅安装更加方便快捷，安装定位牢靠。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车格栅
，涉及一种汽车格栅的装饰件配合结构。
技术介绍
在汽车格栅的外部装饰件的设计中，外部装饰件是直接安装有格栅本体上，这里外部装饰件为整体的注塑件，所以必须要综合考虑到外部装饰件结构的成型，在产品的结构上是否有倒扣的地方，产品的装配结构上是否有足够的空间用于滑块或者是斜顶的脱除，是否会影响外观性能及安装的牢靠性，现有的汽车格栅的装饰件与格栅本体不仅安装固定连接比较麻烦，安装定位不方便，外观表面差，安装配合后的一致性较差。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种结构简单，安装方便快捷，外观性能好的汽车格栅的装饰件配合结构。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种汽车格栅的装饰件配合结构，包括装饰体以及固定体，所述的装饰体连接在固定体上，其特征在于，所述的装饰体包括外观部和配合连接部，所述的外观部与配合连接部左侧的连接处具有减壁厚，所述的配合连接部的右端由上至下分别设置有锁定安装位、插接部位以及卡配连接部位，所述的锁定安装位、插接部位以及卡配连接部位处于同一条直线上。为优化上述方案采取的措施具体包括：在上述的一种汽车格栅的装饰件配合结构中，所述的锁定安装位开设有安装孔，所述的安装孔为开孔结构，在安装孔的入口端具有倒斜角。在上述的一种汽车格栅的装饰件配合结构中，所述的插接部位上具有插接头，所述的插接头插入配合连接部后并从其右侧伸出。在上述的一种汽车格栅的装饰件配合结构中，所述的卡配连接部位上设置有卡装体，所述的卡装体上具有斜向插入面和倒扣挡头，所述的卡装体通过斜向插入面卡装入固定体上并通过倒扣挡头挡在固定体上。与现有技术相比，本技术的优点在于克服了现有不足，在性能保证的前提下，通过减壁厚保证了汽车格栅的装饰件配合结构的外观性能，极大的减少了注塑、电镀工艺的废品率，通过锁定安装位、插接部位以及卡配连接部位使得整个汽车格栅安装更加方便快捷，安装定位牢靠。附图说明图1是本汽车格栅的装饰件配合结构示意图。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。图中，装饰体1；固定体2；外观部3；配合连接部4；减壁厚5；锁定安装位6；插接部位7；卡配连接部位8；安装孔9；倒斜角10；插接头11；卡装体12；斜向插入面13；倒扣挡头14。如图1所示，本汽车格栅的装饰件配合结构，包括装饰体1以及固定体2，装饰体1连接在固定体2上，装饰体1包括外观部3和配合连接部4，外观部3与配合连接部4左侧的连接处具有减壁厚5，这里由于连接处壁厚过厚，装饰体1表面注塑后因为局部壁厚过厚容易缩水变形，无法保证装饰体1的表面外观商业性能，原来的设计连接处厚度与装饰体1的壁厚相当，与装饰体1表面的交界处产生产品壁厚肉厚区，在注塑机中，树脂熔胶转为固体时，肉厚处体积收缩慢，形成拉应力，若制品表面硬度不够，而又无胶补充，制品表面便被应力拉陷，从而在装饰体1的表面产生缩水痕，通过产品背部连接处的调整，局部消除壁厚，从而防止在外观部3缩痕的产生，这里本技术另一个创新是配合连接部4的右端由上至下分
别设置有锁定安装位6、插接部位7以及卡配连接部位8，锁定安装位6、插接部位7以及卡配连接部位8处于同一条直线上，这里插接部位7的主要作用是用来进行预定位的，卡配连接部位8主要是用来对其下部进行连接，而锁定安装位6是用来对其上部进行连接，通过预定位、卡接以及锁定连接三者组合方式进行连接，可以实现安装更加方便快捷，安装定位牢靠，又由于三者处于同一条直线上，这样可以在受力方向上保持一致性，从而防止装饰体1脱出。锁定安装位6开设有安装孔9，安装孔9为开孔结构，在安装孔9的入口端具有倒斜角10，这样由于具有倒斜角10从而为自攻螺钉在安装时，会有相应的废料沿孔内壁退出预留相应空间；插接部位7上具有插接头11，插接头11插入配合连接部4后并从其右侧伸出，这里通过插接头11可以进行预定位操作，卡配连接部位8上设置有卡装体12，卡装体12上具有斜向插入面13和倒扣挡头14，卡装体12通过斜向插入面13卡装入固定体2上并通过倒扣挡头14挡在固定体2上，这里通过斜向插入面13可以顺利的插入固定体2，又由于倒扣头的存在，又阻止其退出，从而保证了牢固性。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神所定义的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车格栅的装饰件配合结构，包括装饰体以及固定体，所述的装饰体连接在固定体上，其特征在于，所述的装饰体包括外观部和配合连接部，所述的外观部与配合连接部左侧的连接处具有减壁厚，所述的配合连接部的右端由上至下分别设置有锁定安装位、插接部位以及卡配连接部位，所述的锁定安装位、插接部位以及卡配连接部位处于同一条直线上。

【技术特征摘要】
1.一种汽车格栅的装饰件配合结构，包括装饰体以及固定体，所述的装饰体连接在固定体上，其特征在于，所述的装饰体包括外观部和配合连接部，所述的外观部与配合连接部左侧的连接处具有减壁厚，所述的配合连接部的右端由上至下分别设置有锁定安装位、插接部位以及卡配连接部位，所述的锁定安装位、插接部位以及卡配连接部位处于同一条直线上。2.根据权利要求1所述的一种汽车格栅的装饰件配合结构，其特征在于，所述的锁定安装位开设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：范建敏，
申请(专利权)人：武汉和盛汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42