【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于变速器
,涉及一种自动操纵装置。
技术介绍
目前商用车变速器领域,普遍使用自动操纵装置。由于自动操纵装置可以方便地与自动变速箱控制器进行通信,提高了纯电动变速器的控制精度。同时对于可靠性、控制精度方面提出了更高的要求。自动操纵装置分为电动、气动等形式,电动操纵机构的特点是控制精度高、体积小、成本高。气动操纵机构虽然控制精度低、体积大,但成本低廉。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述现有技术的缺点,提供一种自动操纵装置。为达到上述目的,本专利技术采用以下技术方案予以实现:一种自动操纵装置,包括挂档电机,滚珠丝杠、螺母拨头、换挡拨头、操纵装置壳体以及安装于壳体内的换挡杆;滚珠丝杠通过丝杠螺母相连,滚珠丝杠的外端均套设用来限制丝杠螺母的最大位移的止推轴承,挂档电机的输出轴与其中一副滚珠丝杠相连;换挡杆与螺母拨头和换挡拨头均通过花键连接;螺母拨头安装于丝杠螺母上,换挡拨头在选档气缸的带动下动作。本专利技术进一步的改进在于:所述换挡杆的前端通过深沟球轴承支撑于操纵装置壳体内。所述换挡杆的末端设置用于采集换挡杆转过角度的角度传感器。所述换挡拨头与选档气缸内的选档活塞相连,选档活塞的活塞杆末端安装用
于采集选档行程的直线位移传感器。所述挂档电机与选档气缸交叉布置,挂档电机的旋转轴线与选档气缸的选档活塞的运动轴线为两条正交的异面直线。所述挂档电机的旋转轴线与换挡杆垂直,选档气缸的选档活塞的运动轴线与换挡杆平行。所述滚珠丝杠的导程为5mm。所述挂档电机与滚珠丝杠通过内六方形的轴孔连接方式传递扭矩。与现有技术相比,本专利技 ...
【技术保护点】
一种自动操纵装置,其特征在于,包括挂档电机(1),滚珠丝杠(2)、螺母拨头(4)、换挡拨头(5)、操纵装置壳体以及安装于壳体内的换挡杆(3);滚珠丝杠(2)通过丝杠螺母(7)相连,滚珠丝杠(2)的外端均套设用来限制丝杠螺母(7)的最大位移的止推轴承(6),挂档电机(1)的输出轴与其中一副滚珠丝杠(2)相连;换挡杆(3)与螺母拨头(4)和换挡拨头(5)均通过花键连接;螺母拨头(4)安装于丝杠螺母(7)上,换挡拨头(5)在选档气缸(11)的带动下动作。
【技术特征摘要】
1.一种自动操纵装置,其特征在于,包括挂档电机(1),滚珠丝杠(2)、螺母拨头(4)、换挡拨头(5)、操纵装置壳体以及安装于壳体内的换挡杆(3);滚珠丝杠(2)通过丝杠螺母(7)相连,滚珠丝杠(2)的外端均套设用来限制丝杠螺母(7)的最大位移的止推轴承(6),挂档电机(1)的输出轴与其中一副滚珠丝杠(2)相连;换挡杆(3)与螺母拨头(4)和换挡拨头(5)均通过花键连接;螺母拨头(4)安装于丝杠螺母(7)上,换挡拨头(5)在选档气缸(11)的带动下动作。2.根据权利要求1所述的自动操纵装置,其特征在于,所述换挡杆(3)的前端通过深沟球轴承(8)支撑于操纵装置壳体内。3.根据权利要求1或2所述的自动操纵装置,其特征在于,所述换挡杆(3)的末端设置用于采集换挡杆(3)转过角度的角度传感器(12)。4.根据权利要求1或2...
【专利技术属性】
技术研发人员:王勐,孙文军,聂幸福,叶欣,范珊珊,
申请(专利权)人:陕西法士特齿轮有限责任公司,
类型:发明
国别省市:陕西;61
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