一种铁路信号机双色或多色LED光源组件制造技术

本实用新型专利技术适用于铁路信号领域，提供了一种铁路信号机双色或多色LED光源组件。该光源组件包括LED发光盘和无色聚焦光透镜；其中LED发光盘上均匀布置有多个两种或多种色光的单色发光二极管或能变换发出两种或多种色光的变色发光二极管。通过控制不同色光的单色发光二极管电源的通断或者变色发光二极管的不同颜色管脚的电源的通断，可以使光源组件发出不同的色光，实现在一个信号机灯位上可以显示不同颜色的灯光。该光源组件不仅具有节能环保、使用寿命长、减少用户维修工作量和维护费用等优点，而且还可以减少信号机点灯灯位，使信号机小型化，以进一步缩短站场长度或宽度、节约土地和工程投资，具有良好的推广应用前景。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于铁路(含国铁、城市轨道交通、城际轨道交通、市域轨道交通、地方铁路、铁路专用线等，下同)信号领域，涉及一种铁路信号机双色或多色LED光源组件。
技术介绍
在铁路上铁路信号机对列车起到警示作用，通过显示不同颜色的灯光表达不同的含义。目前，铁路信号机使用两种光源，第一种是双灯丝白炽灯泡，其发出的白光经过红、黄、绿、蓝、月白五种颜色的滤色聚光透镜组滤色后形成红、黄、绿、蓝、月白五种颜色的灯光；第二种是采用多颗同种色光的单色发光二极管拼装成等单色LED发光盘，根据单色发光二极管的发光颜色不同，目前有红、黄、绿、蓝、月白(以下简称为白)五种色光的单色LED发光盘，其发出的红、黄、绿、蓝、白五种色光无需滤色透镜滤色。相比而言，第一种光源的能耗高、故障率高、维护成本大，正逐渐被第二种光源取代。这种单色光源及其组件存在如下问题：(1)现有的铁路信号机因要发出不同颜色的灯光信号(即红、黄、绿、蓝、白五种颜色中的一种)，或两个灯光的组合灯光信号(如双绿、绿黄等)，必须使用多个灯位的信号机构。如四显示自动闭塞区段带调车信号的两方向出站信号机有绿、双绿、绿黄、黄、红、白等6种灯光信号，就得使用不少于5个灯位的信号机构，受铁路建筑限界和信号机构组合化的影响，目前，这种性质的高柱信号机使用一个绿、红、黄三灯位信号机构和一个绿、白双灯位信号机构的组合信号机构型式，如图1所示，这种性质的矮型信号机使用一个绿、空位、绿、黄四灯位信号机构和一个白、红双灯位信号机构的组合信号机构型式，如图2所示。由此导致信号机外形尺寸大、质量大、耗料多，而且双机构矮型信号机比单机构矮型信号机宽，需占用更多的线间距，因此，其站场布置时需要更长或更宽的场坪，占地面积大，加大了工程投资。(2)受铁路建筑限界和线间距的限制，有些信号机的信号显示并不完善，如动车段(所)内存车线上的出站信号机，按照运输的一般规则，本应有绿、绿黄、黄、红白、红、白等6种灯光信号，需采用双机构型式的出站信号机，但由于存车线的线间距普遍很小(绝大多数不大于4.6m)，无法设置双机构的矮型信号机，只能采用红、黄、白三灯位的单机构型式，如图3所示。这种信号机无法提供正常的绿、绿黄两种灯光信号，正常发车时只能采取降级显示黄灯的非标措施。
技术实现思路
本技术实施例的目的在于提供一种铁路信号机双色或多色LED光源组件，至少可克服现有技术的部分缺陷。本技术实施例一涉及的一种铁路信号机双色或多色LED光源组件，包括：LED发光盘和无色聚焦光透镜；所述LED发光盘上均匀布置有多个至少两种颜色的单色发光二极管。作为实施例一涉及的一种铁路信号机双色或多色LED光源组件，将各个所述单色发光二极管按照发光颜色分成不同的颜色组别，不同颜色组别的所述单色发光二极管交错均匀布置；将每个颜色组别的所述单色发光二极管都平均分成相同的N个小组，N为大于等于2的正整数；同一颜色组别内的小组内部和小组之间的所述单色发光二极管也交错均匀分布；将各所述小组内的各所述单色发光二极管之间相互串联，同一颜色组别内的各个所述小组的所述单色发光二极管串之间相互并联；所述无色聚焦光透镜安装在所述LED发光盘的正前方，其表面设置有多个小凸透镜，对所述单色发光二极管发出的光进行光线矫正，以延长信号机的灯光显示距离和增强近光显示效果；所述LED发光盘的发光面、所述无色聚焦光透镜和信号机灯箱之间的接触面密贴无漏光。本技术实施例二涉及的一种铁路信号机双色或多色LED光源组件，包括：LED发光盘和无色聚焦光透镜；所述LED发光盘上均匀布置有多个能变换发出两种或多种色光的变色发光二极管。作为实施例二涉及的一种铁路信号机双色或多色LED光源组件，将所述变色发光二极管平均分成N个小组，N为大于等于2的正整数；各个所述小组内的所述变色发光二极管均匀分布，各小组之间的所述变色发光二极管交错均匀分布；将各个所述小组中的所述变色发光二极管的管脚按照发光颜色分成不同的颜色组别，同一小组内部同一颜色组别的所述变色发光二极管管脚之间相互串联，小组之间相同颜色组别的所述变色发光二极管管脚串之间相互并联。所述无色聚焦光透镜安装在所述LED发光盘的正前方，其表面设置有多个小凸透镜，对所述变色发光二极管发出的光进行光线矫正，以延长信号机的灯光显示距离和增强近光显示
效果；所述LED发光盘的发光面、所述无色聚焦光透镜和信号机灯箱之间的接触面密贴无漏光。本技术实施例提供的一种铁路信号机双色或多色LED光源组件的有益效果包括：在LED发光盘上设置几十颗或上百颗两种或多种色光的单色发光二极管或能变换发出两种或多种色光的变色发光二极管。通过控制不同色光的单色发光二极管电源的通断或者变色发光二极管的不同颜色管脚的电源的通断，可以使光源组件发出不同的色光，实现在一个信号机灯位上可以显示不同颜色的灯光。该光源组件不仅具有节能环保、使用寿命长、减少用户维修工作量和维护费用等优点；而且还可以减少信号机点灯灯位，使信号机小型化(如减小单个信号机机构的外形尺寸，将多机构改为单机构型式等)，以进一步缩短站场长度或宽度、节约土地和工程投资；另外，还能减少信号机机构型式、完善信号机信号显示，具有良好的推广应用前景。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为现有技术中四显示自动闭塞区段带调车信号的两方向高柱出站信号机的指示图；图2为现有技术中四显示自动闭塞区段带调车信号的两方向矮型出站信号机的指示图；图3为现有技术中动车段(所)内存车线上的矮型出站信号机的指示图；图4是本技术提供的一种铁路信号机双色或多色LED光源组件的实施例中变色发光二极管的电路原理图。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。本技术提供的一种铁路信号机双色或多色LED光源组件，对应信号机的每一个点灯
灯位安装一个该光源组件，该光源组件包括LED发光盘和无色聚焦光透镜，LED发光盘安装在信号机构的灯箱内；无色聚光透镜可以与LED发光盘组装成一体，或单独安装在信号机构的灯箱上。实施例一本技术提供的实施例一为本技术提供的一种铁路信号机双色或多色LED光源组件的实施例一，该实施例一中，LED发光盘上均匀布置有几十颗或上百颗至少两种颜色的单色发光二极管，并且各个单色发光二极管之间按发光颜色分组交错均匀布置。通过控制不同色光的单色发光二极管的电源的通断，可以使光源组件发出不同的色光，实现在一个信号机灯位上可以显示不同颜色的灯。该光源组件不仅具有节能环保、使用寿命长、减少用户维修工作量和维护费用等优点；而且还可以减少信号机点灯灯位，使信号机小型化(如减小单个信号机机构的外形尺寸，将多机构改为单机构型式等)，以进一步缩短站场长度或宽度、节约土地和工程投资；另外，还能减少信号机机构型式、完善信号机信号显本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铁路信号机双色或多色LED光源组件，其特征在于，所述光源组件包括LED发光盘和无色聚焦光透镜；所述LED发光盘上均匀布置有多个至少两种色光的单色发光二极管。

【技术特征摘要】
1.一种铁路信号机双色或多色LED光源组件，其特征在于，所述光源组件包括LED发光盘和无色聚焦光透镜；所述LED发光盘上均匀布置有多个至少两种色光的单色发光二极管。2.如权利要求1所述的光源组件，其特征在于，将各个所述单色发光二极管按照发光颜色分成不同的颜色组别，不同颜色组别的所述单色发光二极管交错均匀布置；将每个颜色组别内的各所述单色发光二极管都平均分成相同的N个小组，N为大于等于2的正整数；同一颜色组别内的小组内部和小组之间的所述单色发光二极管也交错均匀分布。3.如权利要求2所述的光源组件，其特征在于，将各所述小组内的各所述单色发光二极管之间相互串联，同一颜色组别内的各个所述小组的单色发光二极管串之间相互并联。4.如权利要求1所述的光源组件，其特征在于，所述无色聚焦光透镜上设置有多个小凸透镜，并安装在所述LED发光盘的...

【专利技术属性】
技术研发人员：石先明，
申请(专利权)人：中铁第四勘察设计院集团有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42