一种散热性优良的复合刹车片制造技术

一种散热性优良的复合刹车片，包括钢背、刹车片本体，所述刹车片本体由预摩擦区域、主摩擦区域、散热区域构成；本发明专利技术预摩擦区域具有合适的摩擦系数，制动性能好并且不划伤刹车盘，预摩擦区域位于刹车片本体的最前方，通过一定程度的磨损，形成优异的摩擦层和转移膜，起到了良好的预摩擦作用，为主摩擦区域高效工作打下基础。主摩擦区域采用多种新纤维材料的复合，不仅能相互弥补其各自性能的不足，还会因相互牵扯作用而产生高性能。其摩擦系数高、制动性能好，具有良好的摩擦增强性和稳定性，处于高温时仍具有优异的性能。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于汽车零部件领域，尤其是涉及一种散热性优良的复合刹车片。
技术介绍
在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，随着现代科技的迅猛发展，像其它制动系统的部件一样，刹车片本身在近几年也在不断地发展和变化。现有的刹车片主要分为：石棉型刹车片、“半金属”混合物型刹车片及无石棉有机物型刹车（NAO）；石棉型刹车片：在石棉型刹车片的成分比例中，石棉占到40～60%，石棉纤维被摩擦材料自身固定后将不会对工作人员的健康造成危害，但是当石棉纤维伴随着制动摩擦形成制动尘埃而排放时，就可能成为一系列影响健康的根源；“半金属”混合物型刹车片：在刹车时帮助制动盘和制动鼓将热量从其表面上散发出去，热量被传递到制动钳及其组件上，刹车液受热后温度会上升，如果温度达到一定水平，将导致制动萎缩和刹车液沸腾，这种热量同时对制动钳、活塞密封圈及回位弹簧也有一定的影响，会加快这些组件老化，在制动维修时要重新装配制动钳及更换金属件；无石棉有机物型刹车：更接近石棉刹车片，但不像半金属刹车片那样具有良好的导热性和良好的高温可控性。
技术实现思路
本专利技术提供一种散热性优良的复合刹车片，用以解决现有技术中导热性差、边角易脆裂、热衰退、磨损性高等技术问题。为了解决以上技术问题,本专利技术所采取的技术方案是：一种散热性优良的复合刹车片，包括钢背、刹车片本体，其特征是所述刹车片本体由预摩擦区域、主摩擦区域、散热区域构成；所述预摩擦区域由下列重量份的组分配比制成：Lapinus-Roxul®1000工程纤维8～10份、硼酚醛树脂7～8份、聚丙烯腈预氧化纤维8～15份、无碱膨体玻璃纤维6～10份、丁氰橡胶6～10份、硫酸钙晶须15～17份、重晶石15～17份、铬铁矿3～5份、鳞片石墨5.5～7份、腰果油摩擦粉6～8份、锆英粉5～8份；所述主摩擦区域由下列重量份的组分配比制成：PROMAXON®～D硅酸钙颗粒9～12份、芳仑纤维4～6份、紫铜纤维4～7份、海泡石纤维3～6份、氧化铝纤维1～2%份、碳纤维4～6份、麻纤维5～7份、木浆纤维1～2.5份、聚丙烯腈预氧化纤维3～6份、丁腈橡胶3～5份、纳米氧化锌0.3～0.5份、二硫化钼1.5～2份、硼酚醛树脂8～10份；所述散热区域由下列重量份的组分配比制成：膨胀石墨3～5份、超细氧化铁粉6～10份、硼酚醛树脂9～13份、不锈钢短纤维15～20份、腰果壳油摩擦粉2～3份、泡沫铁粉3～5份、石墨颗粒3～5份、重晶石10～15份、磁铁矿2～4份、鳞片铝粉3～5份、重质氧化镁2～3份、紫铜纤维9～12份、纳米氧化锌0.3～0.5份、二硫化钼1.5～2份。本专利技术具有强度高、耐温性强、制动噪音小、性能稳定、使用寿命长等特点。本专利技术预摩擦区域具有合适的摩擦系数，制动性能好并且不划伤刹车盘，预摩擦区域位于刹车片本体的最前方，通过一定程度的磨损，形成优异的摩擦层和转移膜，起到了良好的预摩擦作用，为主摩擦区域高效工作打下基础。主摩擦区域采用多种新纤维材料的复合，不仅能相互弥补其各自性能的不足，还会因相互牵扯作用而产生高性能。其摩擦系数高、制动性能好，具有良好的摩擦增强性和稳定性，处于高温时仍具有优异的性能。在刹车的过程中，最高温度能达到380度，刹车片不会改变它的摩擦系数与磨损率，急刹车不会出现龟裂。散热区域通过对多种成分进行合理的搭配,确保各材料的优点在摩擦材料中得到充分的发挥，其耐温性能好，有良好的热稳定性和较低的热传导力，满足了刹车片的高耐磨、高速化、安全化等技术要求。附图说明图1为本专利技术的结构示意图。具体实施方式通过下面实施例对本专利技术进一步详细阐述：如图1所示，该散热性优良的复合刹车片，包括钢背10、刹车片本体，所述刹车片本体由预摩擦区域1、主摩擦区域2、散热区域3并列构成。其中预摩擦区域由下列重量份的组分配比制成：Lapinus-Roxul®1000工程纤维8份（每份100克，下同）、硼酚醛树脂8份、聚丙烯腈预氧化纤维8份、10份无碱膨体玻璃纤维、丁氰橡胶6份、硫酸钙晶须17份、重晶石15份、铬铁矿5份、鳞片石墨5.5份、腰果油摩擦粉8份、锆英粉5份；所述主摩擦区域由下列重量份的组分配比制成：PROMAXON®～D硅酸钙颗粒9份、芳仑纤维6份、紫铜纤维4份、海泡石纤维6份、氧化铝纤维1份、碳纤维6份、麻纤维5份、木浆纤维2.5份、聚丙烯腈预氧化纤维3份、丁腈橡胶5份、纳米氧化锌0.3份、二硫化钼2份、硼酚醛树脂8份；所述散热区域由下列重量份的组分配比制成：膨胀石墨5份、超细氧化铁粉6份、硼酚醛树脂13份、不锈钢短纤维15份、腰果壳油摩擦粉3份、泡沫铁粉3份、石墨颗粒5份、重晶石（600目）10份、磁铁矿4份、鳞片铝粉3份、重质氧化镁3份、紫铜纤维9份、纳米氧化锌0.5份、二硫化钼1.5份、将三个区域材料兑好后分别倒入高速分散机内，搅拌成均匀分散的三份粉末状组合物，然后取出各材料组合物对应放入三个成形模具内压制成形，再放入主模具内组合在一起后与钢背复合后放入平板硫化机于高温500℃，压力为35MPa的条件下保持60分钟，最后取出刹车片，除去毛刺即成为成品。具体实施例二：如图1所示，该散热性优良的复合刹车片，包括钢背10、刹车片本体，所述刹车片本体由预摩擦区域1、主摩擦区域2、散热区域3构成；其中预摩擦区域由下列重量份的组分配比制成：Lapinus-Roxul®1000工程纤维10份、硼酚醛树脂7份、聚丙烯腈预氧化纤维15份、6份无碱膨体玻璃纤维、丁氰橡胶10份、硫酸钙晶须15份、重晶石17份、铬铁矿3份、鳞片石墨7份、腰果油摩擦粉6份、锆英粉8份；所述主摩擦区域由下列重量份的组分配比制成：PROMAXON®～D硅酸钙颗粒12份、芳仑纤维4份、紫铜纤维7份、海泡石纤维3份、氧化铝纤维2份、碳纤维4份、麻纤维7份、木浆纤维1份、聚丙烯腈预氧化纤维6份、丁腈橡胶3份、纳米氧化锌0.5份、二硫化钼1.5份、硼酚醛树脂10份；所述散热区域由下列重量份的组分配比制成：膨胀石墨3份、超细氧化铁粉10份、硼酚醛树脂9份、不锈钢短纤维20份、腰果壳油摩擦粉2份、泡沫铁粉5份、石墨颗粒3份、重晶石（600目）15份、磁铁矿2份、鳞片铝粉5份、重质氧化镁2份、紫铜纤维12份、纳米氧化锌0.3份、二硫化钼2份、 将三个区域材料兑好后分别倒入高速分散机内，搅拌成均匀分散的三份粉末状组合物，然后取出各材料组合物对应放入三个成形模具内压制成形，再放入主模具内组合在一起后与钢背复合后放入平板硫化机于高温500℃，压力为35MPa的条件下保持60分钟，最后取出刹车片，除去毛刺即成为成品。具体实施例三：如图1所示，该散热性优良的复合刹车片，包括钢背10、刹车片本体，所述刹车片本体由预摩擦区域1、主摩擦区域2、散热区域3构成；其中预摩擦区域由下列重量份的组分配比制成：Lapinus-Roxul®1000工程纤维9份、硼酚醛树脂7.5份、聚丙烯腈预氧化纤维10份、无碱膨体玻璃纤维8份、丁氰橡胶8份、硫酸钙晶须16份、重晶石16份、铬铁矿4份、鳞片石墨6份、腰果油摩擦粉7份、锆英粉7份按所述重量比配制而成；所述主摩擦区域由下列重量份的组分配比制成：PROMAXON®～D硅酸钙颗粒10份、芳仑纤维5份、紫铜纤维6份、海泡石纤维5份、氧化铝纤维1.5份、本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种散热性优良的复合刹车片，包括钢背、刹车片本体，其特征是所述刹车片本体由预摩擦区域、主摩擦区域、散热区域构成；所述预摩擦区域由下列重量份的组分配比制成：Lapinus‑Roxul®1000工程纤维8～10份、硼酚醛树脂7～8份、聚丙烯腈预氧化纤维8～15份、无碱膨体玻璃纤维6～10份、丁氰橡胶6～10份、硫酸钙晶须15～17份、重晶石15～17份、铬铁矿3～5份、鳞片石墨5.5～7份、腰果油摩擦粉6～8份、锆英粉5～8份；所述主摩擦区域由下列重量份的组分配比制成：PROMAXON®～D硅酸钙颗粒9～12份、芳仑纤维4～6份、紫铜纤维4～7份、海泡石纤维3～6份、氧化铝纤维1～2%份、碳纤维4～6份、麻纤维5～7份、木浆纤维1～2.5份、聚丙烯腈预氧化纤维3～6份、丁腈橡胶3～5份、纳米氧化锌0.3～0.5份、二硫化钼1.5～2份、硼酚醛树脂8～10份；所述散热区域由下列重量份的组分配比制成：膨胀石墨3～5份、超细氧化铁粉6～10份、硼酚醛树脂9～13份、不锈钢短纤维15～20份、腰果壳油摩擦粉2～3份、泡沫铁粉3～5份、石墨颗粒3～5份、重晶石10～15份、磁铁矿2～4份、鳞片铝粉3～5份、重质氧化镁2～3份、紫铜纤维9～12份、纳米氧化锌0.3～0.5份、二硫化钼1.5～2份。...

【技术特征摘要】
1.一种散热性优良的复合刹车片，包括钢背、刹车片本体，其特征是所述刹车片本体由预摩擦区域、主摩擦区域、散热区域构成；所述预摩擦区域由下列重量份的组分配比制成：Lapinus-Roxul®1000工程纤维8～10份、硼酚醛树脂7～8份、聚丙烯腈预氧化纤维8～15份、无碱膨体玻璃纤维6～10份、丁氰橡胶6～10份、硫酸钙晶须15～17份、重晶石15～17份、铬铁矿3～5份、鳞片石墨5.5～7份、腰果油摩擦粉6～8份、锆英粉5～8份；所述主摩擦区域由下列重量份的组分配比制成：PROMAXON®～D硅酸钙颗粒9～12份、芳仑纤维4～6份、紫铜纤维4～7...

【专利技术属性】
技术研发人员：张泽伟，
申请(专利权)人：张泽伟，
类型：发明
国别省市：湖北;42