【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及发动机领域，具体的说，是涉及到一种快速反应的汽车发动机冷却系统排气限流结构。
技术介绍
目前，汽车冷却系统的排气结构多是用水管从发动机或散热器上直接连接到膨胀水箱，形成一个排气的通路。这样的通路在排气的同时会有大量的水通过此管路流入膨胀水箱，然后再流入发动机，形成一个循环回路。该结构的不足之处为，不利于发动机的暖机；且当发动机过热时，由于此循环回路不经过散热器，而是直接流回发动机，很容易出现汽车冷却液沸腾现象。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术的目的是提供一种能保证汽车冷却系统内气体能排出的同时，又能阻止过多水流的通过，使发动机暖机快速，并能防止汽车冷却液沸腾，安装方便的发动机冷却系统排气限流结构。为实现上述目的，本专利技术是通过以下技术方案实现的：一种快速反应的汽车发动机冷却系统排气限流结构，包括连接发动机排气孔的排气管及连接膨胀水箱的进气管，所述排气管及进气管通过套管连接，在所述套管内壁上设有一转动座，所述转动座连接有一短轴长度大于套管内径的椭圆形挡板，所述挡板自由端低于挡板的连接端，所述挡板可绕连接端在排气管与进气管之间来回转动，处于所述挡板下方的套管内壁上安装有光电液位传感器，所述光电液位传感器与微处理器电性连接，所述微处理器与转动座电性连接，所述挡板沿排气管向进气管转动到最大位移时，可与套管内壁气密性相接。进一步说明，所述套管两端分别与所述排气管及进气管相焊接。进一步说明，所述挡板不转动时，挡板与套管内壁夹角45°-75°。进一步说明，所述挡板周边设有气密圈。与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：该发动机冷却系统排气...
【技术保护点】
一种快速反应的汽车发动机冷却系统排气限流结构，其特征在于：包括连接发动机排气孔的排气管(1)及连接膨胀水箱的进气管(2)，所述排气管(1)及进气管(2)通过套管(3)连接，在所述套管(3)内壁上设有一转动座(6)，所述转动座(6)连接有一短轴长度大于套管(3)内径的椭圆形挡板(4)，所述挡板(4)自由端低于挡板(4)的连接端，所述挡板(4)可绕连接端在排气管(1)与进气管(2)之间来回转动，处于所述挡板(4)下方的套管(3)内壁上安装有光电液位传感器(5)，所述光电液位传感器(5)与微处理器电性连接，所述微处理器与转动座(6)电性连接，所述挡板(4)沿排气管(1)向进气管(2)转动到最大位移时，可与套管(3)内壁气密性相接。
【技术特征摘要】
1.一种快速反应的汽车发动机冷却系统排气限流结构，其特征在于：包括连接发动机排气孔的排气管(1)及连接膨胀水箱的进气管(2)，所述排气管(1)及进气管(2)通过套管(3)连接，在所述套管(3)内壁上设有一转动座(6)，所述转动座(6)连接有一短轴长度大于套管(3)内径的椭圆形挡板(4)，所述挡板(4)自由端低于挡板(4)的连接端，所述挡板(4)可绕连接端在排气管(1)与进气管(2)之间来回转动，处于所述挡板(4)下方的套管(3)内壁上安装有光电液位传感器(5)，所述光电液位传感器(5)与微处理器电性连接，所述微...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁健，梁春才，
申请(专利权)人：广西平果铝合金精密铸件有限公司，
类型：发明
国别省市：广西;45
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