一种压缩空气泡沫侧喷施放装置及使用方法制造方法及图纸

技术编号:13623185 阅读:121 留言:0更新日期:2016-09-01 13:09
本发明专利技术涉及一种压缩空气泡沫侧喷施放装置及使用方法,施放管一端封闭为封闭端、另一端敞口为压缩空气泡沫入口、管长L为2m~20m、直径D为20mm~200mm的直管或者具有一定弧度的弯管,施放管的表面有间距d为20 mm~100mm、均匀分布数排施放孔,施放孔的孔径为1 mm~30mm,各排施放孔之间的夹角β为10°~35°,且施放管的泡沫进口横截面面积A1与施放孔总横截面面积A2之比应满足,泡沫支管通过连接件与两根施放管连通,一旦发生火灾,压缩空气泡沫系统将按照设定的特征压力向各施放管供压缩空气泡沫,再通过不同位置的施放孔均匀喷洒到火灾防护区域,有益效果结构简单、安全可靠,泡沫喷洒均匀、保护范围大,安装使用方便,发泡倍数高、析液时间长、稳定性强、灭火效能高。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于一种压缩空气泡沫施放装置,特别涉及一种压缩空气泡沫侧喷施放装置及使用方法
技术介绍
固定式压缩空气泡沫灭火技术是近年来逐渐发展起来的一种新型泡沫灭火技术,它是通过向泡沫溶液中正压注入空气的方式产生泡沫。压缩空气泡沫结构细腻、均匀,析液时间长,稳定性高,可长时间覆盖在保护对象的表面。与现有水喷淋、泡沫-水喷淋等水基灭火技术相比,压缩空气泡沫具有以下诸多突出优点:1)对A类火和B类火的灭火效能高,用水量小,不会产生水渍损失;2)泡沫性能稳定,具有良好的“堆积覆盖”特征,适宜扑灭各种立体火灾或有遮挡火灾,如具有A、B类混合火特征的汽车火灾等,可通过覆盖的方式使其内部及轮胎部位缺氧窒息灭火;3)灭火速度快,可快速有效扑灭立体车库初期火灾。因此,压缩空气泡沫灭火技术弥补了上述自动灭火技术的不足,具备解决交通隧道、立体货架、汽车库火灾扑救技术难题的优势和潜力。采用适宜的泡沫喷洒及分散方式,将压缩空气泡沫快速、均匀的释放到保护对象表面是有效实施灭火的关键。这其中还必须要求压缩空气泡沫喷头应安全可靠,不宜发生故障影响泡沫喷洒,而且应尽可能降低对压缩空气泡沫结构、性能及冲击力的破坏。因此,结构合理、安全可靠的压缩空气泡沫施放装置是固定式压缩空气泡沫灭火技术发展和推广应用的关键。但是,现有的压缩空气泡沫喷头主要是下垂型喷头,无法满足公路隧道、立体车库等场所对侧喷喷头的实际应用需求。例如,美国专利US6328225公布了一种压缩空气泡沫旋转喷头,中国专利CN201410707575.7公布了一种压缩空气泡沫喷淋施放方法及喷头,这些喷头都是基于下垂式安装方式而设计的,主要是安装在建筑物天花板下面,不适宜进行侧壁安装使用。尤其是当在立体货架、汽车库等特殊空间中应用时,由于该类场所存在遮挡,当下部或底部发生火灾时,泡沫很难对火源进行覆盖,如果采用分层布置的方式,一是受到各个分隔空间的限制,缺少布置喷头的空间,二是影响汽车、货物等的正常进出,极易发生碰撞使喷头受损。
技术实现思路
鉴于现有技术的不足,本专利技术公开一种压缩空气泡沫侧喷施放装置及施放方法,既能够以侧喷的方式将压缩空气泡沫均匀地喷洒到保护区域,又不会破坏泡沫结构及性能,适宜在立体货架、汽车库、交通隧道等空间特殊的场所应用。具体技术方案是,一种压缩空气泡沫侧喷施放装置,包括施放管、泡沫支管、连接件,其特征在于:所述施放管一端封闭为封闭端、另一端敞口为压缩空气泡沫入口、管长L为2m~20m、直径D为20mm~200mm的直管或者具有一定弧度的弯管,施放管的表面有间距d为20 mm~100mm、均匀分布数排施放孔,施放孔的孔径为1 mm~30mm,各排施放孔之间的夹角β为10°~35°,且施放管的泡沫进口横截面面积A1与施放孔总横截面面积A2之比应满足;所述泡沫支管通过连接件与两根施放管连通。基本参数确定方法,A、在一支施放管1的压缩空气泡沫入口和封闭端,分别安装一个压力表,并将压缩空气泡沫入口与压缩空气泡沫系统及其管网连通;B、启动压缩空气泡沫系统,向该施放管通入压缩空气泡沫,并逐步增大压缩空气泡沫的流量;C、当施放管两端的压力表显示压力相同时,此时的压力值即为该施放管的特征压力,流量值即为压缩空气泡沫的流量。同时,确定出此压力值下对应的泡沫溶液、气液比以及喷射距离、覆盖范围、喷射强度基本参数。一种压缩空气泡沫侧喷施放装置使用方法,A、将一根或两根施放管水平安装在保护对象的侧壁上或顶部中心线上,并将各施放管上部第一排施放孔喷射方向调整至水平上仰5°~10°;B、将各施放管1通过连接件与泡沫支管连通,同时设定各施放管的泡沫入口处的压力为施放管特征压力;C、一旦发生火灾,压缩空气泡沫系统将按照设定的特征压力向各施放管供压缩空气泡沫,再通过不同位置的施放孔均匀喷洒到火灾防护区域。本专利技术的有益效果结构简单、安全可靠,泡沫喷洒均匀、保护范围大,安装使用方便,可任意改变长度和形状,喷洒的压缩空气泡沫具有发泡倍数高、析液时间长、稳定性强、灭火效能高,满足了在立体货架、汽车库、交通隧道等空间特殊场所对侧喷喷头的实际应用需求。附图说明图1是本专利技术施放管结构示意图;图2是本专利技术施放管的施放孔布置正视图;图3是本专利技术施放管的施放孔布置左视图;图4是本专利技术实施例1;图5是本专利技术实施例2;图6本专利技术实施例2的施放管施放孔布置左视图;图7是本专利技术施放管在不同流量下的喷射压力曲线。具体实施方式下面结合实施例及其附图进一步说明。实施例1如图1、2、3、4、7所示,泡沫支管2通过连接三通3与两支施放管1连通,其中,施放管1采用镀锌钢管制作,施放管直径D为100mm,长度L为6m,施放管1的一侧表面按照一定间距和角度均匀分布着五排施放孔1-3,所述施放孔1-3自上而下编号依次为o1、o2…o5,各排施放孔1-3的孔径自上而下依次为8mm、8mm、8mm、6mm、6mm,两相邻施放孔之间的水平间距为50mm,每排施放孔的相邻两孔之间的间距d为250mm,各排施放孔之间的夹角自上而下依次为30°、30°、20°、20°,其中,根据公式可计算出施放管1的泡沫入口横截面积A1为0.00785 m2,根据公式可计算出施放管1的泡沫出口总横截面积A2为0.00497 m2,则泡沫进出口横截面积比A1/A2为1.58/1,介于1~2.5之间,满足设计要求;由于不同排的施放孔喷射角度不一样,导致所覆盖区域至施放管距离不一样,各排施放孔所喷洒覆盖的区域依次为P1、P2 …P5,其中最上面一排施放孔o1的喷射距离最远,覆盖区域为P1,第二排其次,覆盖区域为P2,最后一排接近施放管1正下方,覆盖区域为P5,通过多排施放孔的同时喷洒泡沫,将施放管正对喷射方向的着火区域P完全覆盖;施放管1基本参数确定方法,包括以下步骤:A、在一支施放管1的两端分别安装一个压力表,并将压缩空气泡沫入口1-1与压缩空气泡沫系统及其管网连通;B、启动压缩空气泡沫系统,向该施放管通入压缩空气泡沫,并从0开始逐步增大压缩空气泡沫的流量;C、当泡沫溶液流量为335L/min、气液比为17/1时,施放管两端的压力达到一致,均为20kPa,此压力即为该施放管的特征压力,如图7所示。在此压力下,压缩空气泡沫喷射距离为6.4m,覆盖面积为38.4 m2,喷射强度为8.75L/(min·m2),整个施放管上的施放孔喷射泡沫流量比较均衡,泡沫喷射距离也基本相同,从而保证将泡沫均匀喷洒到全部保护区,而不至于出现部分喷洒的多、部分喷洒的少,部分喷射的远、部分喷射的近。实际应用时,压缩空气泡沫侧喷施放方法包括以下步骤:A、将两支施放管1水平安装在保护对象的侧壁上,并将各施放管1上部第一排施放孔喷射方向调整至水平上仰5°~10°;B、将两支施放管1通过连接三通3与泡沫支管2连通,同时设定各施放管1的泡沫入口处的压力为20kPa;C、一旦发生火灾,压缩空气泡沫系统将按照设定的压力向各施放管供压缩空气泡沫,再通过不同位置的施放孔均匀喷洒到火灾防护区域,在所有防护区域内,压缩空气泡沫的喷射强度均为8.75L/(min·m2)。经试验测试,压缩空气泡沫的发泡倍数为17倍,与压缩空气泡沫系统的气液比基本一致,这证明该施放装置及施放方法对于泡沫性能破坏较小,从本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种压缩空气泡沫侧喷施放装置,包括施放管(1)、泡沫支管(2)、连接件(3),其特征在于:所述施放管(1)一端封闭为封闭端、另一端敞口为压缩空气泡沫入口、管长L为2m~20m、直径D为20mm~200mm的直管或者具有一定弧度的弯管,施放管(1)的表面有间距d为20 mm~100mm、均匀分布数排施放孔,施放孔的孔径为1 mm~30mm,各排施放孔之间的夹角β为10°~35°,且施放管(1)的泡沫进口横截面面积A1与施放孔总横截面面积A2之比应满足;所述泡沫支管(2)通过连接件(3)与两根施放管(2)连通。

【技术特征摘要】
1.一种压缩空气泡沫侧喷施放装置,包括施放管(1)、泡沫支管(2)、连接件(3),其特征在于:所述施放管(1)一端封闭为封闭端、另一端敞口为压缩空气泡沫入口、管长L为2m~20m、直径D为20mm~200mm的直管或者具有一定弧度的弯管,施放管(1)的表面有间距d为20 mm~100mm、均匀分布数排施放孔,施放孔的孔径为1 mm~30mm,各排施放孔之间的夹角β为10°~35°,且施放管(1)的泡沫进口横截面面积A1与施放孔总横截面面积A2之比应满足;所述泡沫支管(2)通过连接件(3)与两根施放管(2)连通。2.如权利要求1所述的一种压缩空气泡沫侧喷施放装置,其特征在于:所述施放管(1)基本参数确定方法,包括以下步骤,A、在一支施放管(1)的压缩空气泡沫入口和封闭端,分别安装一个压力表,并将压缩空气泡沫入口与压缩空气泡沫系统及其管网连通;B、启动压缩空气...

【专利技术属性】
技术研发人员:傅学成宋波陈涛胡成包志明王荣基
申请(专利权)人:公安部天津消防研究所
类型:发明
国别省市:天津;12

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