【技术实现步骤摘要】
本技术涉及客车空调
,具体是指非电动的常规客车空调制冷量的控制。
技术介绍
客车是一种重要的交通工具,随着科技和经济的发展,空调几乎成为客车的标准配置,提高客车空调的性能具有明显的经济效益和社会效益。除电动客车所配备的电动空调可实现制冷量的调节外,现有常规客车空调的额定制冷量是固定的,不能适应天气变化对制冷能力的不同要求,在天气炎热时制冷能力不够,在天气相对凉爽时又因为制冷能力过剩而不能连续制冷,导致压缩机频繁通断,对压缩机、离合器和发动机都不利。
技术实现思路
为解决以上技术问题,本技术公开了一种新型的可变制冷量客车空调,包括压缩机一、压缩机二、冷凝器一、冷凝器二、膨胀阀一、膨胀阀二、蒸发器和管道,所述蒸发器包括蒸发管路一、蒸发管路二和整体式翅片;所述压缩机一、所述冷凝器一、所述膨胀阀一、所述蒸发管路一通过所述管道连接形成一回路;所述压缩机二、所述冷凝器二、所述膨胀阀二、所述蒸发管路二通过所述管道连接形成二回路;所述一回路与所述二回路的制冷量不同。有益效果:与现有技术相比,本技术可以通过两个制冷量不同的回路可以分别单独或共同工作以提供可变的制冷量和连续的制冷能力,在天气炎热时提供足够的制冷能力,在天气相对凉爽时可避免因制冷能力过剩而不能连续制冷的问题,避免压缩机频繁通断,减少对压缩机、离合器和发动机的不利影响。作为改进,所述蒸发管路一和所述蒸发管路二彼此相互独立但共用所述整体式翅片,即将两组蒸发器合并为外部相连但内部独立的一组蒸发器;与两组蒸发器分开安装从而在实际上构成两台空调相比,优点是空调整体的体积小、重量轻、成本低,且通过共用蒸发风机进一步减轻重量 ...
【技术保护点】
一种新型的可变制冷量客车空调,其特征在于:包括压缩机一(1)、压缩机二(2)、冷凝器一(3)、冷凝器二(4)、膨胀阀一(5)、膨胀阀二(6)、蒸发器(8)和管道(7),所述蒸发器(8)包括蒸发管路一(8.1)、蒸发管路二(8.2)和整体式翅片(8.3);所述压缩机一(1)、所述冷凝器一(3)、所述膨胀阀一(5)、所述蒸发管路一(8.1)通过所述管道(7)连接形成一回路;所述压缩机二(2)、所述冷凝器二(4)、所述膨胀阀二(6)、所述蒸发管路二(8.2)通过所述管道(7)连接形成二回路;所述一回路与所述二回路的制冷量不同。
【技术特征摘要】
1.一种新型的可变制冷量客车空调,其特征在于:包括压缩机一(1)、压缩机二(2)、冷凝器一(3)、冷凝器二(4)、膨胀阀一(5)、膨胀阀二(6)、蒸发器(8)和管道(7),所述蒸发器(8)包括蒸发管路一(8.1)、蒸发管路二(8.2)和整体式翅片(8.3);所述压缩机一(1)、所述冷凝器一(3)、所述膨胀阀一(5)、所述蒸发管路一(8.1)通过所述管道(7)连接形成一...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈刚,
申请(专利权)人:扬州朝华投资有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。