自行车胎压监测装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术实施例提供自行车胎压监测装置及方法，该装置包括压力传感器和通信接口，其中：所述压力传感器为片状，并设置在所述自行车的内胎与车圈之间，用于检测所述内胎对所述车圈的压力；所述通信接口，用于将所述压力检测结果发送给胎压输出器进行显示和/或播放。通过本发明专利技术提供的装置，能够对自行车进行胎压监测，提高人车的安全性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术实施例涉及监测
，尤其涉及自行车胎压监测装置及方法。
技术介绍
随着技术的发展，虽然代步工具有很多种，但自行车由于不会受堵车影响，又绿色环保，依然是人们生活、工作、健身和娱乐所不可或缺的交通工具。轮胎是自行车的重要部件，轮胎的胎压正常才能保证自行车能够正常使用。例如，胎压过低则自行车无法使用，胎压过高，则存在爆胎的风险。故此，需要一种对自行车的轮胎进行胎压监测的方法，以保障人车安全。
技术实现思路
本专利技术实施例提供自行车胎压监测装置及方法，用以解决目前没有对自行车的胎压进行监测而造成的存在安全隐患的问题。本专利技术实施例提供的具体技术方案如下：一方面，本专利技术实施例提供一种自行车胎压监测装置，包括蓄电池、压力传感器和胎压输出器，其中：包括压力传感器和通信接口，其中：所述压力传感器为片状，并设置在所述自行车的内胎与车圈之间，用于检测所述内胎对所述车圈的压力；所述通信接口，用于将所述压力检测结果发送给胎压输出器进行显示和/或播放。另一方面，本专利技术实施例提供一种自行车，包括：自行车本体，以及上述的自行车胎压监测装置。再一方面，本专利技术实施例提供一种应用前述自行车胎压监测装置的自行车胎压监测方法，所述方法包括：检测自行车的内胎对车圈的压力，获得压力检测结果；将所述压力检测结果发送给胎压输出器进行显示和/或播放。本专利技术实施例中，在内胎和车圈之间设置压力传感器实现对内胎的胎压的监测，并输出监测结果，以便于用户及时了解自行车的胎压，提高人车的安全性。附图说明图1为本专利技术实施例一中自行车胎压监测装置的结构示意图之一；图2为本专利技术实施例一中自行车胎压监测装置的结构示意图之二；图3为本专利技术实施例二中自行车胎压监测方法的流程示意图。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。实施例一如图1所示，为本专利技术实施例中自行车胎压监测装置的结构示意图，该装置包括压力传感器101和通信接口102，其中：所述压力传感器101为片状，并设置在所述自行车的内胎103与车圈104之间，用于检测所述内胎103对所述车圈104的压力；所述通信接口102，用于将所述压力检测结果发送给胎压输出器105进行显示和/或播放。其中，通信接口102可以设置在车圈104的空腔内(如图1所示)，也可以设置在车圈104的外壁上或辐条上。其中，在一个实施例中，所述通信接口102具有无线通信功能的通信接口。其中，在一个实施例中，具有无线通信功能的通信接口可以为蓝牙。其中，在一个实施例中，所述通信接口102可以为有线接口，例如USB接口。其中，胎压输出器105播放压力检测结果时，使用户可以方便的通过听力了解胎压，使用户的视力集中在骑行的路况上，从而提高人车的安全性。其中，在一个实施例中，所述胎压输出器105可以是设置在车圈104的外
壁或者辐条上的电子器件，也可以是独立于自行车胎压监测装置存在的智能终端，该智能终端例如是手机、智能手环等。若通信接口为蓝牙，智能终端还可以是蓝牙耳机。本专利技术实施例中，通过对自行车进行胎压监测，能够使用户及时了解胎压状态，从而提高自行车行驶过程中的安全性。下面，对本专利技术实施例提供的胎压监测装置进行详细说明：1)、其中，在一个实施例中，为便于在胎压不正常时及时告警，以便于用户采取措施，提高人车的安全性，如图2所示，所述装置还包括处理器106，(图2仅示出了将所述处理器106设置在车圈104外的情况)。所述处理器106，用于从所述通信接口102获取所述压力检测结果，并判断所述压力检测结果是否在第一预设气压范围内；并当判断结果为否时，发送告警指令给所述胎压输出器105进行告警。当然，需要说明的是，所述处理器106也可以设置在所述车圈104空腔内，具体实施时可以根据实际需要设定，本专利技术实施例对此不做限定。其中，在一个实施例中，当胎压输出器105可以播放压力输出结果时，表示胎压输出器具有音频装置，此时，若压力检测结果高于第一预设气压范围内的最大气压时可以通过音频装置播放第一音频，若压力检测结果低于第一预设气压范围内的最低气压时可以播放第二音频，这样以便于用户及时了解胎压状态。2)、其中，在一个实施例中，为了避免压力传感器101不间断的进行检测而浪费电能，本专利技术实施例中所述装置还包括陀螺仪107，如图2所示(图2仅示出了将陀螺仪108设置在车圈的空腔内的情况)：所述陀螺仪107与所述通信接口102连接，用于检测所述车圈104是否转动，并将转动检测结果通过所述通信接口102发送给所述处理器106；所述处理器106还用于当所述车圈104处于转动状态时，使所述压力传感器101处于工作状态；当所述车圈104处于静止状态时，使所述压力传感器101处于关闭状态。当然，需要说明的是，陀螺仪107还可以设置在所述车圈104的外壁上或辐条上，具体实施时，可以根据实际需要设置，本专利技术实施例对此不做限定。其中，具体实施时，上述的压力传感器101、通信接口102、胎压输出器105、处理器106、陀螺仪107可以集成在同一个芯片上。当然，在另一个实施例中，可以将压力传感器101、通信接口102、陀螺仪107集成在同一个芯片上，由智能终端代替处理器106和胎压输出器105。此外，本专利技术实施例还提供一种自行车，包括自行车本体，以及上述的自行车胎压监测装置。实施例二本专利技术实施例中还提供一种应用实施例一所述的自行车胎压监测装置的自行车胎压监测方法，如图3所示为该方法的流程示意图，该方法包括以下步骤：步骤301：检测自行车的内胎对车圈的压力，获得压力检测结果。步骤302：将所述压力检测结果发送给胎压输出器进行显示和/或播放。其中，在一个实施例中，为了便于确定胎压是否正常，并在胎压异常时及时告知用户，步骤301之后，还可以判断所述压力检测结果是否在第一预设气压范围内；若否，则发送告警指令给所述胎压输出器进行告警。这样，能够使得用户及时了解胎压状态，以便于用户在胎压不正常时及时采取保护措施，提高人车的安全性。其中，在一个实施例中，为了避免不间断的检测内胎对车圈的压力，步骤301之前，还可以检测所述车圈是否转动；若是，则执行步骤301。若步骤301之前，确定轮胎处于静止状态，则无需执行步骤301。本专利技术实施例中，通过对自行车的轮胎进行胎压检测，使用户能够及时了解胎压状态，能够提高人车的安全性。以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到各实施方式可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件。基于这样的理解，上述技术方案本质上或者说对本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车胎压监测装置，其特征在于，包括压力传感器和通信接口，其中：所述压力传感器为片状，并设置在所述自行车的内胎与车圈之间，用于检测所述内胎对所述车圈的压力；所述通信接口，用于将所述压力检测结果发送给胎压输出器进行显示和/或播放。

【技术特征摘要】
1.一种自行车胎压监测装置，其特征在于，包括压力传感器和通信接口，其中：所述压力传感器为片状，并设置在所述自行车的内胎与车圈之间，用于检测所述内胎对所述车圈的压力；所述通信接口，用于将所述压力检测结果发送给胎压输出器进行显示和/或播放。2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述通信接口具有无线通信功能的通信接口。3.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，所述具有无线通信功能的通信接口为蓝牙。4.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述装置还包括处理器；所述处理器，用于从所述通信接口获取所述压力检测结果，并判断所述压力检测结果是否在第一预设气压范围内；并当判断结果为否时，发送告警指令给所述胎压输出器进行告警。5.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，所述装置还包括陀螺仪：所述陀螺仪与所述通信接口连接，用于检测所述车圈是否转动，并将转动检测结果通过所述通信接口发送给所述处理器；所述处理器还用于当所述车圈处于转动状态时，使所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李大龙，
申请(专利权)人：乐视体育文化产业发展北京有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11