【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车换档结构。
技术介绍
在大多数发动机前置的自动变速器换档轿车中，需要采用换档拉索操作变速器的换档转臂，以改变变速器档位。因此，拉索与自动变速器上的换档转臂的配合就成了各个汽车厂研究的重要内容，目前，各个汽车厂普遍采用的是在换档转臂上铆接一个金属圆柱，金属圆柱顶端打孔，然后将圆环形状的拉索接头安装在金属圆柱上，然后将一个开口销穿过金属圆柱上的孔，最后用钳子将开口销锁好，这样就构成了传统的拉索与换档转臂的配合安装结构。此种方式虽然结构也不复杂，各零部件工艺也较简单，但需要在金属圆柱上打孔，同时汽车总装时还有一道装开口销的工序，装配比较费时，不利于提高工作效率。
技术实现思路
针对现有技术存在的上述不足，本专利技术提供一种汽车换档拉索接头与换档转臂装配结构，提高整车装配的方便性，减小振动，增强驾驶舒适性。本专利技术的技术方案如下：一种汽车换档拉索接头与换档转臂装配结构，包括有拉索接头、转动销和换档转臂，在换档转臂上铆接有转动销，拉索接头与转动销进行卡接。所述转动销端部为半圆球，中间为圆柱形颈部，颈部直径较端部半圆球直径要小。所述拉索接头由橡胶衬套和金属圆环和杆焊接组件构成，橡胶衬套内圈有突出的卡子，橡胶衬套外形为锥形卡扣形状，压入卡装在金属圆环和杆焊接组件中。橡胶衬套中间的圆孔直径尺寸比转动销端部半圆球直径小，拉索接头通过该圆孔与转动销的端部半圆球压接，使橡胶衬套内圈的卡子卡在转动销的圆柱形颈部上，由转动销端部半圆球锁住拉索接头。安装时，用力将拉索接头压入转动销，当橡胶衬套内圈的卡子越过转动销端部半圆球后，就卡在了其圆柱形颈部上，同时，拉索接头也...
【技术保护点】
汽车换档拉索接头与换档转臂装配结构，包括有拉索接头(2)和换档转臂(3)，其特征在于：在换档转臂(3)上铆接有转动销(1)，拉索接头(2)与转动销(1)进行卡接；所述的转动销(1)端部为半圆球(11)，中间为圆柱形颈部(12)，颈部直径较端部半圆球直径要小；所述拉索接头(2)由橡胶衬套(21)和金属圆环和杆的焊接组件(22)构成，橡胶衬套(21)内圈有突出的卡子(211)，橡胶衬套(21)外形为锥形卡扣形状，压入卡装在金属圆环和杆焊接组件(22)中；橡胶衬套(21)中间的圆孔直径尺寸比转动销(1)顶端半球形直径小，拉索接头通过该圆孔与转动销(1)的端部半圆球(11)压接，使橡胶衬套(21)内圈的卡子(211)卡在转动销(1)的圆柱形颈部(12)上，由转动销的端部半圆球(11)锁住拉索接头(2)。
【技术特征摘要】
1.汽车换档拉索接头与换档转臂装配结构，包括有拉索接头(2)和换档转臂(3)，其特征在于：在换档转臂(3)上铆接有转动销(1)，拉索接头(2)与转动销(1)进行卡接；所述的转动销(1)端部为半圆球(11)，中间为圆柱形颈部(12)，颈部直径较端部半圆球直径要小；所述拉索接头(2)由橡胶衬套(21)和金属圆环和杆的焊接组件(22)构成，橡胶衬套(21)内圈有突出的卡子(211)，橡胶衬套(21)外形为锥形卡扣形状，...
【专利技术属性】
技术研发人员：江军政，韦延顺，
申请(专利权)人：重庆市涪陵区宝祥机械有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;50
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