测试成品胎胎面胶阿克隆磨耗的装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种测试成品胎胎面胶阿克隆磨耗的装置，包括胶轮，胶轮中心设有中心孔；其特征是：所述胶轮的外轮廓为圆形，在胶轮的圆形外轮廓上间隔设置多个扇形凸起，相邻扇形凸起之间形成凹槽。所述扇形凸起的高度为1.6mm。所述胶轮的直径为6.8cm，胶轮的厚度为12.7mm±0.2mm。所述相邻扇形凸起之间间隔45°。本实用新型专利技术能够缩短测试时样品长度，可对不同花纹类型的不同深度取样测试。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种简易的测试成品胎胎面胶阿克隆磨耗的装置。
技术介绍
轮胎的制造过程主要分为胶料的混炼、各部件的压出（压延）、部件成型以及硫化过程。轮胎胎面胶配方的磨耗性能可以通过测试阿克隆磨耗得出，目前国内标准主要采用国标GB/T1689-1998进行检测。样品和试样的制备应符合GB/T 9865.1的规定。试样为条状，长度为（68+2×3.2）π≈23.3cm，宽度为12.7mm，厚度为3.2mm。胶轮直径为68mm，厚度为12.7mm。测试样品可将混炼胶放置于相应尺寸的磨具内进行硫化后获得。成品胎实际磨耗的检测较为复杂，一般采用路试的方法进行。该方法贴近实际，但是成本较高、人力物力消耗大、较繁琐。全钢子午线轮胎由于胎面厚，在硫化过程中不同深度的胎面胶硫化度有较大区别，造成不同花纹深度处的胎面胶磨耗性能的差异。但是由于表面花纹结构不同，有时在成品胎表面上取样进行国标阿克隆磨耗测试时，试样长度经常小于23.3cm。只能在花纹块下方取样，这就造成了无法准确测量成品胎胎面胶磨耗。也无法获知不同深度硫化度不同的胎面胶磨耗。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种测试成品胎胎面胶阿克隆磨耗的装置，缩短测试时样品长度，可对不同花纹类型的不同深度取样测试。按照本技术提供的技术方案，所述测试成品胎胎面胶阿克隆磨耗的装置，包括胶轮，胶轮中心设有中心孔；其特征是：所述胶轮的外轮廓为圆形，在胶轮的圆形外轮廓上间隔设置多个扇形凸起，相邻扇形凸起之间形成凹槽。进一步的，所述扇形凸起的高度为1.6mm。进一步的，所述胶轮的硬度为75度~80度（邵尔A）。进一步的，所述中心孔直径与胶轮回转轴的直径一致。进一步的，所述胶轮的直径为6.8cm，胶轮的厚度为12.7mm±0.2mm。进一步的，所述相邻扇形凸起之间间隔45°。本技术与现有技术相比，具有以下优点：（1）本技术缩短了取样长度，可对几乎所有类型的成品胎任何深度进行取样检测，扩大了阿克隆磨耗测量的使用范围；（2）本技术能够将阿克隆磨耗的应用范围从单一判断实验胶的耐磨性能，扩展到对成品胎硫化条件、胎面胶耐老化性能、不同地区配方的修改等提供了数据基础；（3）本技术成本低廉、操作简单、测试时间短、数据准确，仅需常规阿克隆测试机即可以完成检测；（4）本技术所述测试装置使用的胶轮上面的扇形凸起可根据不同花纹块大小的成品胎进行调整，从而对不同型号的成品胎建立关于阿克隆磨耗的企业标准，对企业质量管控提供了依据；（5）采用本技术所述测试装置测试时可模拟不同地区，真实使用环境下的温度及湿度，更加贴近成品胎真实使用环境，因此所得阿克隆测试数据更加贴近实际。附图说明图1为本技术所述测试装置的结构示意图。图2为样条粘结到测试装置上的示意图。具体实施方式下面结合具体附图对本技术作进一步说明。如图1所示，本技术所述测试成品胎胎面胶阿克隆磨耗的装置，包括胶轮1，胶轮1的外轮廓为圆形，胶轮1的直径为6.8cm，胶轮1的厚度为12.7mm±0.2mm；在所述胶轮1的圆形外轮廓上每隔45°设置一扇形凸起2，相邻扇形凸起2之间形成凹槽4，扇形凸起2的高度为1.6mm；所述胶轮1的硬度为75度~80度（邵尔A），胶轮1的中心设有中心孔3，中心孔3直径与胶轮回转轴的直径一致。所述测试成品胎胎面胶阿克隆磨耗的方法，包括以下步骤：（1）胎面胶取样：成品胎取样时可在花纹块任意深度取得，并且砂轮打磨15~20min使得样条表面厚度一致，保证测试时阿克隆磨耗机不会因为厚度不均造成振动，样条的长度为3.88cm、厚度为3.2mm、宽度为12.7mm；如需要对实验胶或混炼胶进行对比测试，可使用磨具按照GB/T1689-1998要求制备样品，再裁剪至长度3.88cm；（2）如图2所示，将样条粘结到胶轮1的凹槽4内，凹槽4可防止样条测试时出现打滑现象，粘结时样条不应受到张力，也不能受到两侧扇形凸起2的挤压；（3）按照GB/T1689-1998方法进行测试，测试时脚轮轴与砂轮轴之间的夹角为25°±0.5°，当样条行驶1.61km的磨耗体积较大，采用15°±0.5°的倾角进行测量。本技术具有以下优点：（1）本技术所述的测试装置采用改进型胶轮结构，可对全钢子午线轮胎不同类型花纹块不同深度的胎面胶取样，测试阿克隆磨耗，具有简单、成本低廉、数据准确度高等特点；（2）本技术所述的测试装置缩短了成品胎取样的样本长度，可对不同类型花纹的胎面及不同深度的胎面胶进行取样；（3）本技术所述测试方法可对成品胎任何深度处的胎面胶进行取样测试，既可以对比不同深度的胎面胶磨耗从而对硫化条件进行判断，又可以测试使用后的轮胎同一深度的胎面胶磨耗情况，判断使用过程中胎面胶的抗老化性能；（4）本技术测得的成品胎阿克隆磨耗与正常胶料磨耗进行对比，对密炼过程的混炼条件的修正有一定的参考意义；（5）成品胎上取样后，在实验室可直接进行老化实验，再测量相应的阿克隆磨耗，对未出厂成品胎的抗老化性能提供了参考；本技术所述测试方法较传统的平板硫化机内进行硫化更加真实，更能反映出成品胎胎面的抗老化性能；（6）本技术所述测试方法可对返回的病相胎进行检测，从而判断在不同地区不同使用环境下，轮胎胎面胶的抗老化性能，对于不同地区胎面胶配方的调整提供了参考依据；（7）本技术所述测试方法使用的胶轮可根据不同花纹块定制不同尺寸，从而对不同型号的成品胎建立关于阿克隆磨耗的企业标准，对企业质量管控提供了依据。本技术所述测试方法可采用以下几点降低测量误差：（1）测量时在成品胎同一厚度不同位置取三个样进行测量，并取平均值；（2）如果花纹块较小，在花纹块上取样时样品长度小于3.88cm，可调整胶轮磨具弧形凸起的圆心角度至取样长度合适；（3）将样品粘结到凹槽内，粘结时试样不应受到张力，也不能受到两侧凸起的挤压；（4）两组试样对比时应当以本方法测得的阿克隆磨耗数值进行对比；（5）取样时标注上下表面，所有样品测试时匀以同一表面（上表面或下表面）为测试面进行测试；（7）测试时可对测试环境进行调整，控制温度及湿度，模拟不同地区的环境条件。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种测试成品胎胎面胶阿克隆磨耗的装置，包括胶轮（1），胶轮（1）中心设有中心孔（3）；其特征是：所述胶轮（1）的外轮廓为圆形，在胶轮（1）的圆形外轮廓上间隔设置多个扇形凸起（2），相邻扇形凸起（2）之间形成凹槽（4）。

【技术特征摘要】
1.一种测试成品胎胎面胶阿克隆磨耗的装置，包括胶轮（1），胶轮（1）中心设有中心孔（3）；其特征是：所述胶轮（1）的外轮廓为圆形，在胶轮（1）的圆形外轮廓上间隔设置多个扇形凸起（2），相邻扇形凸起（2）之间形成凹槽（4）。2.如权利要求1所述的测试成品胎胎面胶阿克隆磨耗的装置，其特征是：所述扇形凸起（2）的高度为1.6mm。3.如权利要求1所述的测试成品胎胎面胶阿克隆磨耗的装置，其特征是：所述胶...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱健鹏，张洪学，刘宇艳，赵江华，
申请(专利权)人：江苏通用科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32