液压式换档锁定机构制造技术

本发明专利技术提供液压式换档锁定机构，通过利用起步离合器的液压实现在中立位置处的换档锁定，不仅对于离合器锁紧时的后退位置而且对于前进位置也能够防止换档误操作，同时能够在无法操作离合器踏板的紧急时仅通过手动操作进行在中立位置处的强制换档锁定。将第3缸体(7)与从离合器部的第1油路(3)分支的第2油路(6)的末端连接，以使活塞(8)的右侧成为液压室。在活塞的左侧的第3缸体内设置有对活塞向轴向右侧施力的第1弹簧(9)，将沿轴向延伸的第1换档锁定销(10)以其轴端与换档锁定臂(11)卡合的方式安装在活塞上。换档锁定臂构成为：关于臂中心(11a)摆动而通过第2弹簧(12)将第2换档锁定销(13)向换档臂(15)按压。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及液压式换档锁定机构，更详细来说，涉及这样的液压式换档锁定机构：通过利用起步离合器的液压实现在中立位置处的换档锁定，不仅对于离合器锁紧时的后退位置而且对于前进位置也能够防止换档误操作，同时能够在无法操作离合器踏板的紧急时仅通过手动操作进行在中立位置处的强制换档锁定。
技术介绍
在手动变速器(手动变速箱)中，如果驾驶员在前进时错误地向后退齿轮档(倒档齿轮)进行换档操作，则会使齿轮和同步啮合机构、轴等损伤，最坏的情况下会使这些部件破坏，由此，车辆无法行驶。以往，为了防止驾驶员在车辆前进时错误地向倒档齿轮进行换档操作，构成为：将具有凹部(卡挂部)的圆板状凸轮同轴地安装于换档机构的换档杆的旋转轴上，并且，使具有嵌合于该凹部的形状的限制凸轮与该圆板状凸轮在同一平面内卡合。该限制凸轮被螺线管朝向圆板状凸轮施力，并且被螺旋弹簧朝向其反方向施力。并且，已知这样的手动变速器的变速装置：仅在换档杆处于前进位置时，螺线管工作而使限制凸轮嵌合于圆板状凸轮的凹部，由此禁止换档杆向后退位置转动，防止了驾驶员在车辆前进时错误地向倒档齿轮进行换档操作(例如，参照专利文献1。)。专利文献1：日本特开2003-14118号公报在上述专利文献1所记载的手动变速器的变速装置中，构成为：只要在换档杆处于5-6速选档位置时，就成为利用螺线管来抑制换档杆向后退齿轮位置转动的换档锁定状态。对于换档杆向其他前进位置(1-2速选档位置，3-4速选档位置)的转动，则没有任何限制。因此，例如在驾驶员想要将齿轮位置从2速档向3速档升档的情况下，存在这样的担忧：误升档至5速档而使发动机转速急剧降低，最差的情况是在车辆行驶中使发动机停止。另外，在想要将档位设定在中立位置(空档位置)的情况下，驾驶员需要踩下离
合器踏板将离合器切断，在无法操作离合器踏板的紧急时和异常时，无法将档位设定在空档位置。
技术实现思路
因此，本专利技术是鉴于上述现有技术的问题而完成的，其目的在于提供这样的液压式换档锁定机构：通过利用起步离合器的液压实现在中立位置处的换档锁定，不仅对于离合器锁紧时的后退位置而且对于前进位置也能够防止换档误操作，同时能够在无法操作离合器踏板的紧急时仅通过手动操作进行在中立位置处的强制换档锁定。在用于达成上述目的的本专利技术的液压式换档锁定机构中，变速器具有：离合器部；操作杆15，其能够通过换档操作而选择前进、中立、后退中的任意一个位置；以及限制装置，其限制所述操作杆15的操作，其特征在于，所述离合器部具有：第1缸体2，其通过离合器操作件1而动作并产生液压；第2缸体4，其通过所述第1缸体2所产生的液压的动作而使所述离合器的释放部件5动作；以及第1油路3，其连接所述第1缸体2和所述第2缸体4，所述限制装置具有：第3缸体7，其固定于外壳；活塞8，其通过密封部件S1滑动自如地嵌合于所述第3缸体7；第2油路6，其被限定在所述活塞8的正面，且与所述第1油路3连通；限制部件13或10，其在所述活塞8的轴向一侧与该活塞8形成为一体，通过与在所述第3缸体7的轴向一侧配置的所述操作杆15的卡合部15a卡合，来限制所述操作杆15的换档操作；以及弹性部件9，其配置在所述第3缸体7和所述活塞8之间，对所述活塞8向轴向一侧施力，所述卡合部15a形成为：仅在选择了所述中立位置的情况下，所述卡合部15a和所述限制部件13或10能够卡合，另一方面，在所述离合器部处于解除状态时，在所述第1和第2油路3、6的液压的作用下，所述活塞8克服所述弹性部件9的作用力向轴向另一侧滑动，所述限制部件13或10从所述卡合部15a分离，使得能够进行所述换档操作，或者，在所述离合器部处于锁紧状态且选择了所述前进或后退位置时，在所述第1和第2油路3、6的液压的作用下，所述活塞8借助所述弹性部件9的作用力被向轴向一侧施力，所述卡合部15a和所述限制部件13或10不卡合，使得能够向所述中立位置进行换档操作，或者，在所述离合器部处于锁紧状态且选择了所述中立位置时，在所述第1和第2油路3、6的液压的作用下，所述活塞8借助所述弹性部件10的作用力向轴向一侧滑动，所述卡合部15a和所述限制部件13或10卡合，所述操作
杆15的换档操作被限制。在通过操作杆15进行的换档操作中，操作杆15必然通过中立位置。因此，在上述结构中构成为，设置通过离合器部的液压而动作的限制部件13或10，并且在操作杆15上设置与该限制部件13或10卡合的卡合部15a，在离合器锁紧状态下，仅在操作杆15的卡合部15a通过中立位置时，限制部件13或10嵌入操作杆15的卡合部15a。另一方面，构成为，在离合器锁紧被解除的状态下，即使在操作杆15的卡合部15a通过中立位置时，限制部件13或10也成为从操作杆15的卡合部15a分离的状态，不会嵌入卡合部15a。由此，在离合器锁紧状态下，即使在驾驶员错误地进行了换档操作的情况下，操作杆15也与前进位置和后退位置无关地始终在中立位置被锁定，不会变速至错误的档位。另一方面，在离合器锁紧被解除的状态下，限制部件13或10成为从操作杆15的卡合部15a分离的状态，因此操作杆15的换档操作的限制被解除，能够选择前进、中立、后退中的任意一个位置。本专利技术的液压式换档锁定机构的第2特征在于，具有锁止装置17，在选择了所述前进、中立、后退中的任意一个位置时，所述锁止装置17限制所述操作杆15的动作。在上述结构中，特别是在离合器锁紧被解除且限制部件13或10从卡合部15a分离的状态下，操作杆15的选档位置被稳定地保持。由此，能够实现稳定的操作杆15的换档操作。根据本专利技术的液压式换档锁定机构，能够利用起步离合器的液压实现在中立位置处的换档锁定，由此，不仅对于离合器锁紧时的后退位置而且对于前进位置也能够防止换档误操作，并且，在无法操作离合器踏板的紧急时，能够仅通过手动操作进行在中立位置处的强制换档锁定。附图说明图1是示出本专利技术的液压式换档锁定机构的主要部分的说明图。图2是示出本专利技术的液压式换档锁定机构的离合器锁紧状态下的动作的说明图。图3是示出本专利技术的液压式换档锁定机构的离合器松脱状态下的动作的说明图。图4是示出本专利技术的液压式换档锁定机构的变形例的说明图。标号说明1：离合器踏板；2：第1缸体；3：第1油路；4：第2缸体；5：释放部件；6：第2油路；7：第3缸体；8：活塞；9：第1弹簧；10：第1换档锁定销；11：换档锁定臂；12：第2弹簧；13：第2换档锁定销；14：第3弹簧；15：换档臂；16：换档连杆；17：锁止部；S1：第1密封部件；100、200：液压式换档锁定机构。具体实施方式以下，通过图示的实施方式对本专利技术更详细地进行说明。图1是示出本专利技术的液压式换档锁定机构100的主要部分的说明图。并且，图1的(a)示出了液压系统和第2换档锁定销13的各部的卡合，图1的(b)示出了图1的(a)的沿A箭头观察的主要部分和换档臂15的选档位置。并且，为了便于说明，图1的(b)的换档臂15的选档位置被设定在中立位置。关于该液压式换档锁定机构100，参照图2和图3在后面叙述详细情况，但是构成为：利用起步离合器机构的液压，不仅对于离合器锁紧时的后退位置而且对于前进位置也能够防止换档误操作，并且，在无法操作离合器踏板的紧急时本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液压式换档锁定机构，其中，变速器具有：离合器部；操作杆，其能够通过换档操作而选择前进、中立、后退中的任意一个位置；以及限制装置，其限制所述操作杆的操作，其特征在于，所述离合器部具有：第1缸体，其通过离合器操作件而动作并产生液压；第2缸体，其通过所述第1缸体所产生的液压的动作而使所述离合器部的释放部件动作；以及第1油路，其连接所述第1缸体和所述第2缸体，所述限制装置具有：第3缸体，其固定于外壳；活塞，其通过密封部件滑动自如地嵌合于所述第3缸体；第2油路，其被限定在所述活塞的正面，且与所述第1油路连通；限制部件，其在所述活塞的轴向一侧与该活塞形成为一体，通过与在所述第3缸体的轴向一侧配置的所述操作杆的卡合部卡合，来限制所述操作杆的换档操作；以及弹性部件，其配置在所述第3缸体和所述活塞之间，对所述活塞向轴向一侧施力，所述卡合部形成为：仅在选择了所述中立位置的情况下，所述卡合部和所述限制部件能够卡合，在所述离合器部处于解除状态时，在所述第1油路和第2油路的液压的作用下，所述活塞克服所述弹性部件的作用力向轴向另一侧滑动，所述限制部件从所述卡合部分离，使得能够进行所述换档操作，或者，在所述离合器部处于锁紧状态且选择了所述前进或后退位置时，在所述第1油路和第2油路的液压的作用下，所述活塞借助所述弹性部件的作用力被向轴向一侧施力，所述卡合部和所述限制部件不卡合，使得能够向所述中立位置进行换档操作，或者，在所述离合器部处于锁紧状态且选择了所述中立位置时，在所述第1油路和第2油路的液压的作用下，所述活塞借助所述弹性部件的作用力向轴向一侧滑动，所述卡合部和所述限制部件卡合，所述操作杆的换档操作被限制。...

【技术特征摘要】
2015.01.30 JP 2015-0179781.一种液压式换档锁定机构，其中，变速器具有：离合器部；操作杆，其能够通过换档操作而选择前进、中立、后退中的任意一个位置；以及限制装置，其限制所述操作杆的操作，其特征在于，所述离合器部具有：第1缸体，其通过离合器操作件而动作并产生液压；第2缸体，其通过所述第1缸体所产生的液压的动作而使所述离合器部的释放部件动作；以及第1油路，其连接所述第1缸体和所述第2缸体，所述限制装置具有：第3缸体，其固定于外壳；活塞，其通过密封部件滑动自如地嵌合于所述第3缸体；第2油路，其被限定在所述活塞的正面，且与所述第1油路连通；限制部件，其在所述活塞的轴向一侧与该活塞形成为一体，通过与在所述第3缸体的轴向一侧配置的所述操作杆的卡合部卡合，来限制所述操作杆的换档操作；以及弹性部件，其配置在所述第3缸体和所述活塞之间，对所述活塞向轴向一侧施力，所述卡合部形成为...

【专利技术属性】
技术研发人员：村田信贵，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP