【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及导乘牌
,尤其涉及一种实时公布车辆信息的公交车内电子导乘装置。
技术介绍
公共汽车,城市客车,即巴士或大巴,是客车类中大、中型客车的典型车型,是为专门解决城市和城郊运输而设计及装备的商用车。公共汽车从设计和技术特性的角度看,与其它大、中型客车的车型(如长途客车、旅游客车、团体客车等)不同,这种车辆设有乘客座椅及供乘客站立与走动的通道,要求站立面积大,车厢内通道与出入口宽、两个以上车门,踏板低。如果是城郊公共汽车,则由于主要用于中距离城镇间的客运,座位较城市公共汽车要多些,还应有行李舱或行李架。现有的导乘牌在使用过程没有一个很好的使用效果,不方便使用者进行使用,同时现有的导乘牌在使用过程不能够很好的对车辆信息进行有效的报道,给使用者带来不便,使得使用者在使用过程没有一个很好的使用便利,同时现有的导乘牌不方便使用者进行安装,给使用者带来很多的不便,同时现有的导乘牌在使用过程不能够很好的对站点进行有效的报道,给乘客带来不便。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种实时公布车辆信息的公交车内电子导乘装置。为了实现上述目的,本专利技术采用了如下技术方案:一种实时公布车辆信息的公交车内电子导乘装置,包括装置主体,所述装置主体的两端均安装有安装固定装置,所述装置主体的一侧安装有信息显示装置,所述信息显示装置的下端设有站点显示装置,所述信息显示装置的一端安装有定位装置,且信息显示装置远离定位装置的一端安装有信号指示灯,所述站点显示装置的两端均安装有信息录入连接装置,所述装置主体的内腔分别安装有无线收发装置和控制装置,所 ...
【技术保护点】
一种实时公布车辆信息的公交车内电子导乘装置,包括装置主体(2),其特征在于,所述装置主体(2)的两端均安装有安装固定装置(6),所述装置主体(2)的一侧安装有信息显示装置(3),所述信息显示装置(3)的下端设有站点显示装置(4),所述信息显示装置(3)的一端安装有定位装置(1),且信息显示装置(3)远离定位装置(1)的一端安装有信号指示灯(5),所述站点显示装置(4)的两端均安装有信息录入连接装置(7),所述装置主体(2)的内腔分别安装有无线收发装置和控制装置,所述控制装置的输出端分别与无线收发装置、信息录入连接装置(7)、信号指示灯(5)、信息显示装置(3)和定位装置(1)的输入端电性连接。
【技术特征摘要】
1.一种实时公布车辆信息的公交车内电子导乘装置,包括装置主体(2),其特征在于,所述装置主体(2)的两端均安装有安装固定装置(6),所述装置主体(2)的一侧安装有信息显示装置(3),所述信息显示装置(3)的下端设有站点显示装置(4),所述信息显示装置(3)的一端安装有定位装置(1),且信息显示装置(3)远离定位装置(1)的一端安装有信号指示灯(5),所述站点显示装置(4)的两端均安装有信息录入连接装置(7),所述装置主体(2)的内腔分别安装有无线收发装置和控制装置,所述控制装置的输出端分别与无线收发装置、信息录入连接装置(7)、信号指示灯(5)...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨劲松,程永照,魏章亚,龚代胜,罗静,王乐意,王晓娟,杨善辉,黄俊,何华环,何瑞峰,陈姗姗,
申请(专利权)人:安徽富煌和利时科技股份有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽;34
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