本实用新型专利技术实施例公开一种车队管理装置及系统，该装置包括：通信模块、显示模块、语音模块；通信模块向车队中每辆车发送所述集合点；通信模块接收每辆车位置及每辆车到达集合点的行驶线路；显示模块电性连接通信模块，显示模块显示每辆车位置及每辆车到达集合点的行驶线路；语音模块电性连接显示模块，语音模块在车队中有车辆偏离行驶线路时发出提示。本实用新型专利技术实施例向车队中每辆车发送所述集合点，接收每辆车位置及每辆车到达所述集合点的行驶线路，显示每辆车位置及每辆车到达所述集合点的行驶线路，在车队中有车辆偏离行驶线路时发出提示。从而能够实时了解车队中车辆的状态。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术实施例公开一种车队管理装置及系统，该装置包括：通信模块、显示模块、语音模块；通信模块向车队中每辆车发送所述集合点；通信模块接收每辆车位置及每辆车到达集合点的行驶线路；显示模块电性连接通信模块，显示模块显示每辆车位置及每辆车到达集合点的行驶线路；语音模块电性连接显示模块，语音模块在车队中有车辆偏离行驶线路时发出提示。本技术实施例向车队中每辆车发送所述集合点，接收每辆车位置及每辆车到达所述集合点的行驶线路，显示每辆车位置及每辆车到达所述集合点的行驶线路，在车队中有车辆偏离行驶线路时发出提示。从而能够实时了解车队中车辆的状态。【专利说明】车队管理装置及系统
本技术涉及汽车领域，尤其涉及一种车队管理装置及系统。
技术介绍
自驾游随意性强，路线自由，时间自由，可以按照各自的意思经济承受力，来确定自驾游的地点、线路、计划，食宿也可以自由寻觅搭配;可以不受固定景点的束缚，随时停车亲近自然。因此，自驾游这种新兴的旅游方式日益流行。车队自驾游过程中，车队成员需要随时获取车队中的车辆行进状态。常用的方法为，车队成员之间大多通过对讲实现信息沟通，了解车队中车辆状态。这种车队管理方法，需要询问每辆车状态，或者车辆成员报告车辆状态，车队成员不能实时了解车队中车辆的状态。
技术实现思路
本技术实施例提供一种车队管理装置及系统，能够实时了解车队中车辆的状??τ O本技术实施例采用如下技术方案:—种车队管理装置，包括:通信模块、显示模块、语音模块；所述通信模块向车队中每辆车发送所述集合点；所述通信模块接收每辆车位置及每辆车到达所述集合点的行驶线路；所述显示模块电性连接所述通信模块，所述显示模块显示每辆车位置及每辆车到达所述集合点的行驶线路；所述语音模块电性连接所述显示模块，所述语音模块在车队中有车辆偏离行驶线路时发出提示。可选的，还包括:速度检测器，所述速度检测模块电性连接所述语音模块，所述速度检测器检测到超速，则向所述语音模块发出信号，所述语音模块发出警报。可选的，还包括:加速度检测器，所述加速度检测器电性连接所述语音模块，所述加速度检测器检测到加速度变化幅度超限，则向所述语音模块发出信号，所述语音模块发出警报。可选的，还包括:碰撞检测模块，所述碰撞检测模块电性连接所述语音模块，所述碰撞检测模块检测到车辆碰撞，则向所述语音模块发出信号，所述语音模块发出警报。可选的，还包括:救援模块，所述救援模块电性连接所述碰撞检测模块，所述碰撞检测模块检测到车辆碰撞，则向所述救援模块发出信号，所述救援模块向救援中心发出呼救。可选的，还包括:摄像模块，所述摄像模块电性连接所述救援模块。可选的，所述碰撞检测模块为震动检测器。可选的，所述碰撞检测模块为声音检测器。可选的，所述碰撞检测模块为气囊检测器。一种车队管理系统系统，包括:车队管理装置及救援呼叫服务器；所述车队管理装置包括:通信模块、显示模块、语音模块、碰撞检测模块、救援模块；所述通信模块向车队中每辆车发送所述集合点；所述通信模块接收每辆车位置及每辆车到达所述集合点的行驶线路；所述显示模块电性连接所述通信模块，所述显示模块显示每辆车位置及每辆车到达所述集合点的行驶线路；所述语音模块电性连接所述显示模块，所述语音模块在车队中有车辆偏离行驶线路时发出提示；所述碰撞检测模块电性连接所述语音模块，所述碰撞检测模块检测到车辆碰撞，则向所述语音模块发出信号，所述语音模块发出警报；所述救援模块电性连接所述碰撞检测模块，所述碰撞检测模块检测到车辆碰撞，则向所述救援模块发出信号，所述救援模块向救援中心发出呼救；所述救援呼叫服务器与所述车队管理装置通信连接，所述救援呼叫服务器收到导航装置的救援信号，对车辆进行救援。基于上述技术方案的车队管理装置及系统，向车队中每辆车发送所述集合点，接收每辆车位置及每辆车到达所述集合点的行驶线路，显示每辆车位置及每辆车到达所述集合点的行驶线路，在车队中有车辆偏离行驶线路时发出提示。从而能够实时了解车队中车辆的状态。应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本公开。【附图说明】此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本技术的实施例，并与说明书一起用于解释本技术的原理。图1为本技术实施例示出的一种车队管理装置的结构示意图之一；图2为本技术实施例示出的一种车队管理装置的结构示意图之二；图3为本技术实施例示出的一种车队管理装置的结构示意图之三；图4为本技术实施例示出的一种车队管理装置的结构示意图之四；图5为本技术实施例示出的一种车队管理装置的结构示意图之五；图6为本技术实施例示出的一种车队管理装置的结构示意图之六；图7为本技术实施例示出的一种车队管理系统的结构示意图。【具体实施方式】这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本技术相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本技术的一些方面相一致的装置和方法的例子。本技术实施例中的车队管理装置可以为车载终端或者手持终端。该手持终端智能手机、平板电脑等设备，该车载终端可以为车机等，本技术实施例不做限定。本技术实施例中的救援呼叫服务器可以为具有数据处理功能的设备，例如计算机系统，数据处理中心等，本技术实施例不做限定。 实施例1如图1所示，本技术提供一种车队管理装置，包括:通信模块11、显示模块12、语音模块13;所述通信模块11向车队中每辆车发送所述集合点；所述通信模块11接收每辆车位置及每辆车到达所述集合点的行驶线路；所述显示模块12电性连接所述通信模块11，所述显示模块12显示每辆车位置及每辆车到达所述集合点的行驶线路；所述语音模块13电性连接所述显示模块12，所述语音模块13在车队中有车辆偏离行驶线路时发出提示。本技术实施例中，所述通信模块11可以通过无线网络(如3G、4G网络)向车队中每辆车发送所述集合点。可选的，如图2所示，该车队管理装置还包括:速度检测器14，所述速度检测模块14电性连接所述语音模块13，所述速度检测器14检测到超速，则向所述语音模块13发出信号，所述语音模块13发出警报。本技术实施例中，速度检测器14可以预设最高速度，当车辆速度超过最高速度时，向语音模块13发出信号，这样可以提示驾驶员车辆超速，从而提高驾驶安全。可选的，如图3所示，该车队管理装置还包括:加速度检测器15，所述加速度检测器15电性连接所述语音模块，所述加速度检测器检测到加速度变化幅度超限，则向所述语音模块发出信号，所述语音模块发出警报。本技术实施例中，加速度检测器15可以预设最高速度，当车辆加速度超限时，向语音模块13发出信号，这样可以提示驾驶员注意行车安全。可选的，如图4所示，该车队管理装置还包括:碰撞检测模块16，所述碰撞检测模块16电性连接所述语音13模块，所述碰撞检测模块16检测到车辆碰撞，则向所述语音模块13发出信号，所述语音模块13发出警报。本技术实施例中，碰撞检测模块16为能够检测车辆碰撞的装置，本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车队管理装置，其特征在于，包括：通信模块、显示模块、语音模块；所述通信模块向车队中每辆车发送集合点；所述通信模块接收每辆车位置及每辆车到达所述集合点的行驶线路；所述显示模块电性连接所述通信模块，所述显示模块显示每辆车位置及每辆车到达所述集合点的行驶线路；所述语音模块电性连接所述显示模块，所述语音模块在车队中有车辆偏离行驶线路时发出提示。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：崔光辉，车俊杰，
申请(专利权)人：北京九五智驾信息技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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