包括LED发光装置的汽车灯制造方法及图纸

本发明专利技术提供包括发光装置(4)的汽车灯(1)，其包括设计成基于驱动电流(IL)产生光通量的LED发光电路(5)、基于参考电学量(Vref)和感应电学量(Vbin)提供驱动电流(IL)的控制电路(8)、以及补偿电路(9)，其配置成基于LED发光电路(5)的温度(T)根据预定的光通量的补偿函数(Vref(T))而变化参考电学量(Vref)。补偿电路(9)包括电阻调节电气设备(29)(30)，其调节光通量补偿函数(Vref(T))以便响应于温度(T)的变化而以预定方式变化参考电学量(Vref)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及汽车灯。特别地，本专利技术涉及包括LED发光装置(发光二极管的首字母缩写)的汽车灯，LED发光装置又包括彼此串联和/或并联连接的一个或多个LED和LED电气/电子控制装置，LED电气/电子控制装置设计成控制提供给该LED的驱动电流，从而补偿由于该LED工作期间经历的温度变化而导致的光通量的衰减。
技术介绍
更详细地，本专利技术涉及用于汽车或电动车或类似的机动车辆的前或后灯，这种类型的汽车灯包括：后杯形盖，被构造成凹进从车主体中获得的隔室中；由至少部分透明或半透明材料制成并且对应于该后盖的开口而耦合到该后盖，从而从车主体突出的前凸透体；和LED发光装置，其设计成收容在该后盖内部并且其包括一个或多个LED发光电路，其中每一个提供有基本上面对该前凸透体排列用于执行汽车发光和/或信号功能的一个或多个LED，以及电子控制电路，其具有控制/调节在LED工作期间穿过LED的驱动电流的目的。上述LED发光装置中的一些被构造以提供预置的恒定驱动电流给该LED。该驱动电流在灯设计步骤期间确定，并且被标定为在使用中在预加热之后(即LED工作在稳定状态条件下时)允许由该驱动电流产生的光束具有预定值。特别地，提供给LED的驱动电流典型地以稳定状态条件下产生的光通量为基础，由包含在由LED制造者提供的LED数据表的光通量/电流的表格决定。然而，已知的是由LED产生的光通量不是恒定的，而是作为LED自身结点温度的函数而变化。事实上，由LED产生的光通量随着LED自身温度的增加而经历下降/衰减。图1图解了示出由恒定额定电流(400mA)提供的响应于温度变化(在包括-40℃和120℃之间的温度范围内)的LED光通量(示出在关于25℃温度的标准化数据表中)的图案的一个实例，其中光通量的渐进式线性下降随着温度增加变得明显。一些包括电子控制电路的发光装置已被实现，其为LED提供基于稳定状态条件下所需通量来确定的电源电流，其与达到稳定状态条件关联，其与达到典型地落在大约23℃和85℃内的LED焊点或接点处的温度关联。然而，所述电源电流可以被大尺寸化而超过上述提及的温度范围。事实上，向LED提供由此计算出的电源电流的电子控制电路，在预热/初始点火步骤，即在温度相对低于稳定状态温度时，存在促使LED产生可能是过量的光通量的技术问题。正如图1中所示，在低温下被提供了额定驱动电流的LED产生高的光通量，原因在于其还没有显著经历光衰减现象。显然，在预热步骤中向LED提供驱动电流，确定光通量最终增加，然而其值在某些类型的灯中是不可接受的，诸如防雾灯，因为超过了由监管所述灯工作的法律规定所设定的最大亮度阈值。显然，这个技术问题在以下相关方面表现明显，尤其是在冬季期间和/或在寒冷气候下工作的灯，其中环境温度可以达到极端低值，例如-40℃下。因此获得一种其通量响应于温度变化而保持恒定的灯的需要已经在增长。特别地，就灯制造商而言，这种需要在增长：提供一种一方面适合于补偿在高于LED预热温度、在预定稳定状态温度附近的温度范围内的光通量衰减，以及另一方面适合于使预热步骤期间自身的光通量以受控方式减弱，以致于即使当LED的户外工作环境温度相对低时仍保持其低于根据规定的容许阈值。EP2355621A2描述了构造成在LED预热/点火步骤期间获得节能的LED灯的电源电路。该电源电路实质上被配置以便根据预定的固定线性函数控制/调节提供给LED的电流，预定的固定线性函数表示提供给LED的电流作为LED温度的函数的图案。该线性函数在EP2355621A2中通过展示响应于温度变化而提供给LED的电流图案的两个直线相交片段来图形化地表现。当LED温度低于该稳定状态温度时，基于沿着第一直线倾斜片段增加温度的方式，电源电路以线性方式增加提供给LED的电流直至达到稳定状态温度下的预定电流，同时当LED温度超过稳定状态温度时，电源电路保持电流恒定，如在线性函数的第二水平片段中所确定的。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供包括发光装置的汽车灯，发光装置一方面简单且生产起来便宜，而且另一方面允许执行关于EP2355621A2中描述的对光通量增强/改进进行补偿的解决方案。这个目标被本专利技术实现的原因在于其涉及包括如附加权利要求书所限定的发光装置的汽车灯。附图说明本专利技术现在将参考附图描述，附图图解了非限制性实施例的实例，其中：图1示出了表示在LED提供有预定恒定电流的条件下，由LED产生的光通量图案随温度变化的实例的数据表；图2示意性地示出了根据本专利技术教导的汽车灯的分解图；图3是包括在图2中示出的汽车灯中的LED发光装置的框图；图4是示出根据第一实施例在图3中示出的LED发光装置的电路；图5和6显示为替代包括在图4中示出的发光装置中的光衰减补偿电路中的电阻网络的多个电气图；图7涉及图解由图4中示出的光衰减补偿电路执行的补偿函数以及归因于补偿函数自身的执行而由发光装置响应于温度的变化而产生的光通量的相应图案的图；图8和9涉及示出了响应于温度的变化的一系列光通量图案的另一些图，其中不同图案通过分别变化包括在图4中示出的光衰减补偿电路中的电阻网络中的第一和第二电阻器中的电阻而获得；图10是通过根据本专利技术的LED发光装置补偿的光通量衰减的时间图案与非补偿光通量衰减的时间图案相比较的图；而且图11示出根据第二可能实施例制造的发光装置的线路图。具体实施方式本专利技术现在将参考附图详细地描述以能够使得本领域技术人员制造和使用它。上述实施例的各种变形对专家来说是立即明白的，并且能够在没有脱离如附加权利要求书所限定的本专利技术的范围的前提下将描述的一般原理施加到其它实施例。因此，本专利技术不应被认为限于实施例描述和图解的，而是应该准许与本文描述和要求的原理和特征相一致的较宽的保护范围。参照图2，使用数字1的汽车灯的剖视图作为整体被示意性地示出，根据作为例子的可能实施例，其中该汽车灯1包括后盖2，优选但不是必须的为杯形，其被构造以致于优选地但不是必须地凹进汽车主体(未示出)中的隔室内；前凸透体3，由至少部分地透明或半透明材料制成并且被构造以对应于该后盖的开口而耦合到该后盖以便优选从车主体(未示出)突出；和发光装置4，在图2中示意性地用电子卡片表示，其被设计成完全收容在该后盖2中并且被提供有优选地面对前凸透体3布置的LED发光电路5，以便执行发光功能和/或被提供在机动车辆(未示出)外本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种包括发光装置(4)的汽车灯(1)，其包括：发光电路(5)，其被提供有至少一个LED(6)并且被设计成基于驱动电流(IL)产生光通量；以及电源电路(7)，其被设计成提供所述驱动电流(IL)到所述发光电路(5)并且包括：电流控制电路(8)，其被设计成接收参考电学量(Vref)，以及表示驱动电流(IL)的感应电学量(Vbin)，并且其被配置成基于所述参考电学量(Vref)和所述感应电学量(Vbin)将电路驱动电流提供给LED(6)；光通量衰减补偿电路(9)，其配置以将所述参考电学量(Vref)提供给所述电流控制电路(8)并且通过基于LED(6)的温度(T)预定的光通量补偿函数(Vref(T))的方式改变所述参考电学量(Vref)；所述汽车灯(1)的特征在于，所述光通量衰减补偿电路(9)包括：温度依赖感应电气设备(15)，其热耦合/连接到所述LED(6)以提供表示LED(6)的温度(T)的电信号；以及电阻调节电气设备(37)(38)，其被配置成以预先固定模式调节所述光通量补偿函数(Vref(T))，以使得通过光通量补偿函数(Vref(T))的调节获得的参考参量(Vref)响应于所述LED(6)的温度(T)的变化而以预定方式变化。...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2013.10.24 IT TV2013A0001771.一种包括发光装置(4)的汽车灯(1)，其包括：
发光电路(5)，其被提供有至少一个LED(6)并且被设计成基于驱动电
流(IL)产生光通量；以及
电源电路(7)，其被设计成提供所述驱动电流(IL)到所述发光电路(5)
并且包括：
电流控制电路(8)，其被设计成接收参考电学量(Vref)，以及表
示驱动电流(IL)的感应电学量(Vbin)，并且其被配置成基于所述参
考电学量(Vref)和所述感应电学量(Vbin)将电路驱动电流提供给
LED(6)；
光通量衰减补偿电路(9)，其配置以将所述参考电学量(Vref)提
供给所述电流控制电路(8)并且通过基于LED(6)的温度(T)预定
的光通量补偿函数(Vref(T))的方式改变所述参考电学量(Vref)；
所述汽车灯(1)的特征在于，所述光通量衰减补偿电路(9)包括：
温度依赖感应电气设备(15)，其热耦合/连接到所述LED(6)以提供表
示LED(6)的温度(T)的电信号；以及电阻调节电气设备(37)(38)，其
被配置成以预先固定模式调节所述光通量补偿函数(Vref(T))，以使得通过
光通量补偿函数(Vref(T))的调节获得的参考参量(Vref)响应于所述LED
(6)的温度(T)的变化而以预定方式变化。
2.根据权利要求1所述的汽车灯，其中所述温度依赖感应电气设备(15)
包括热敏电阻设备NTC或PTC(15)，并且所述电阻调节电气设备(37)(38)
包括连接到热敏电阻设备NTC或PTC(15)并且分别包括第一(Rp)和第二
(Rs)电阻的第一(37)和第二(38)电阻器设备。
3.根据权利要求2所述的汽车灯，其中所述第一(Rp)和第二(Rs)电
阻基本上分别在低于LED(6)的预定工作温度(TR)的第一温度范围(ΔT1)
内和高于所述预定工作温度(TR)的第二温度范围(ΔT2)内分别调节光通
量的补偿函数(Vref(T))。
4.根据权利要求2或3所述的汽车灯，其中所述第一(37)和第二(38)

\t电阻器设备分别并联和串联连接到所述热敏电阻设备NTC或PTC(15)。
5.根据前述任一项权利要求所述的汽车灯，其中所述电流控制电路(8)
包括：配置成基于控制信号(CS)校准/调节驱动电流(IL)的驱动级(10)；
电流感应级(11)，其基于该驱动电流(I...

【专利技术属性】
技术研发人员：达维德·巴卡林，费代里科·扬纳科内，
申请(专利权)人：意大利汽车照明股份公司，
类型：发明
国别省市：意大利;IT