【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及数控机场领域，尤其涉及一种组合式数控机床。
技术介绍
目前，有很多汽车采用了涡轮增压器结构的发动机，涡轮增压器实际上是一种空气压缩，它是利用发动机排出的废气惯性力来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。现有涡轮增压器的蜗壳通常都是在数控机床中进行加工，加工前，通过液压工装对蜗壳进行定位夹紧，然而，现有液压工装的夹紧、放松是用肘节式开关操纵的，在加工过程中，如果作业员出现疏忽，忘记夹紧工件而启动机床加工，会导致刀具损坏、工件报废以及工装损坏，甚至数控机床也会损坏，严重影响生产，由此，急需解决。
技术实现思路
本专利技术的目的在于针对上述问题，提供一种组合式数控机床，以解决现有液压工装的夹紧、放松是用肘节式开关操纵的，作业人员一旦忘记夹紧工件而启动机床，易造成刀具、工装、数控机床损坏的问题。本专利技术的目的是通过以下技术方案来实现：一种组合式数控机床，包括机床主体及数控系统，所述机床主体上设置有用于定位固定工件的液压工装，所述液压工装的液压缸的进油口通过油管与油泵相连，所述油泵由数控系统控制，所述油管上设置有电磁阀，所述电磁阀与数控系统电性连接，所述液压缸的有杆腔内设置有第一压力传感器，且液压缸的无杆腔内设置有第二压力传感器，所述第一压力传感器、第二压力传感器均与数控系统电性连接。作为本专利技术的一种优选方案，还包括报警...
【技术保护点】
一种组合式数控机床，其特征在于：包括机床主体及数控系统，所述机床主体上设置有用于定位固定工件的液压工装，所述液压工装的液压缸的进油口通过油管与油泵相连，所述油泵由数控系统控制，所述油管上设置有电磁阀，所述电磁阀与数控系统电性连接，所述液压缸的有杆腔内设置有第一压力传感器，且液压缸的无杆腔内设置有第二压力传感器，所述第一压力传感器、第二压力传感器均与数控系统电性连接。
【技术特征摘要】
1.一种组合式数控机床，其特征在于：包括机床主体及数控系统，所述机
床主体上设置有用于定位固定工件的液压工装，所述液压工装的液压缸的进油
口通过油管与油泵相连，所述油泵由数控系统控制，所述油管上设置有电磁阀，
所述电磁阀与数控系统电性连接，所述液压缸的有杆腔内设置有第一压力传感
器，且液压缸的无杆腔内...
【专利技术属性】
技术研发人员：李宏清，
申请(专利权)人：无锡烨隆精密机械有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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