【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车领域,特别地,涉及一种钣件滑出机构。
技术介绍
现有钣件生产过程中,往往需要4工序到5工序才能将钣件冲压完成,由于产能的增加和人工成本的上升,对钣件高效、低成本化生产提出了严格的要求。钣件生产时,模具的进料侧需要一至两人将钣件摆放至模具上,待本序冲压工作结束后,在模具的出料侧需要一至两人将钣件卸下放入传送履带,通过传送履带传送至下一工序,如此完成钣件的一序冲压工作。每序冲压工作时,均需要一至两名冲压工将零件取下放置传动履带上,人力成本高,且操作时繁琐,工作效率低。
技术实现思路
本技术提供了一种钣件滑出机构,以解决现有钣件冲压时存在的人力成本高、且操作繁琐及工作效率低的技术问题。本技术采用的技术方案如下:一种钣件滑出机构,用于设置于翻边摸或者修冲模的模具本体上以在外力作用下将完成冲压的钣件导送至下一工序的输入传动带上;滑出机构包括设置于模具本体上的底座,底座上支承有用于导送钣件的导架,导架沿钣件的输送方向设置且与底座铰接,以在外力作用下< ...
【技术保护点】
一种钣件滑出机构,其特征在于,用于设置于翻边摸或者修冲模的模具本体上以在外力作用下将完成冲压的钣件导送至下一工序的输入传动带上;所述滑出机构包括设置于所述模具本体上的底座(10),所述底座(10)上支承有用于导送钣件的导架(20),所述导架(20)沿所述钣件的输送方向设置且与所述底座(10)铰接,以在外力作用下绕与所述底座(10)的铰接点转动使位于其上的所述钣件自动滑动到所述输入传动带上。
【技术特征摘要】
1.一种钣件滑出机构,其特征在于,用于设置于翻边摸或者修冲模的模具本体上以在外力
作用下将完成冲压的钣件导送至下一工序的输入传动带上;
所述滑出机构包括设置于所述模具本体上的底座(10),所述底座(10)上支承有用
于导送钣件的导架(20),所述导架(20)沿所述钣件的输送方向设置且与所述底座(10)
铰接,以在外力作用下绕与所述底座(10)的铰接点转动使位于其上的所述钣件自动滑
动到所述输入传动带上。
2.根据权利要求1所述的钣件滑出机构,其特征在于,
所述导架(20)包括两根沿所述钣件的输送方向相对设置的滚轮杆(21),各所述滚
轮杆(21)的输出端与一组所述底座(10)铰接;
两根所述滚轮杆(21)之间设有用于连接两者的连杆(22),所述连杆(22)的两端
分别与两根所述滚轮杆(21)相连。
3.根据权利要求2所述的钣件滑出机构,其特征在于,
各所述滚轮杆(21)包括沿钣件的输送方向延伸的安装杆(211),所述安装杆(211)
上设有多个沿其长度间隔布置的滚轮(212),各所述滚轮(212)沿与钣件的输送方向垂
直的方向转动设置。
4.根据权利要求3所述的钣件滑出机构,其特征在于,
所述安装杆(211)的截面呈“U”型,所述滚轮(212)设置于所述安装杆(211)
的U型槽内且顶部伸出所述U型槽外。
5.根据权利要求2所述的钣件滑出机构,其特征在于,
各所述底座(10)包括用于与所述模具本体可拆卸...
【专利技术属性】
技术研发人员:李超,
申请(专利权)人:湖南晓光汽车模具有限公司,
类型:新型
国别省市:湖南;43
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