【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车部件，特别涉及一种电动座椅水平驱动器。
技术介绍
在汽车座椅的位置调节中，分为两种调节方式，一种是手动调节，另一种是电动调节。手动调节通过拉动调节杆或转动调节盘来调节座椅的水平、垂直、倾斜位置。电动调节直接按动电动调节按钮来实现电动座椅的位置调节，相当便利。目前，采用电动调节的座椅，其水平驱动器一般包括减速机构和丝杆，减速机构包括壳体、用于与水平电机相连的蜗杆及与蜗杆啮合的蜗轮，壳体中设有蜗杆定位部和蜗轮定位部，蜗轮的中心孔形成内螺纹，内螺纹与丝杆的外螺纹配合形成螺纹传动结构，水平电机可通过软轴与蜗杆相连，以将动力输出；其中，壳体安装在座椅底部，由于缺乏专门的安装支架，壳体上集成了较多的安装构件，使得壳体的结构复杂，不便于加工制造，给装配带来不便，也降低了生产效率，增加了生产成本。因此，就需要一种电动座椅水平驱动器，能够简化壳体的结构，便于加工制造，给装配带来方便，以提高生产效率，降低生产成本。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供一种电动座椅水平驱动器，能够简化壳体的结构，便于加工制造，给装配带来方便，以提高生产效率，降低生产成本...
【技术保护点】
一种电动座椅水平驱动器，包括减速机构和丝杆，所述减速机构包括壳体、设在壳体中用于与水平电机相连的蜗杆及与蜗杆啮合的蜗轮，其特征在于：该驱动器还包括用于连接壳体与座椅的支架；所述支架包括一横板，所述横板上相对的两侧边沿分别纵向延伸形成纵板；所述横板与两纵板之间形成用于定位壳体的壳体定位部。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李传闪，陈永洪，单新平，单晨，严作海，
申请(专利权)人：浙江新剑精密制品有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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