液力缓速器用的油箱结构制造技术

本发明专利技术公开了一种液力缓速器用的油箱结构，它包括第一壳体，第一壳体内设有主油槽，辅助油槽和过渡油槽，主油槽上设有第一缺口，辅助油槽上设有第二缺口，第一壳体内设有盖于主油槽、辅助油槽和过渡油槽上的盖板，盖板设有第一过油孔、第二过油孔和第三过油孔，第一过油孔与主油槽的上部连通，第二过油孔与辅助油槽的上部连通，第三过油孔与过渡油槽的一端连通，其特征在于：盖板上设有用于连通过渡油槽和主油槽的上部的排气通道。本发明专利技术提供一种液力缓速器用的油箱结构，其可以持续的排除过渡槽内的空气，使工作腔内的压强高于过渡槽，保持油液正常流通。

【技术实现步骤摘要】
201610114728

【技术保护点】
一种液力缓速器用的油箱结构，它包括第一壳体(1)，第一壳体(1)内设有主油槽(2)，辅助油槽(3)和过渡油槽(4)，主油槽(2)近下部的槽侧壁上设有第一缺口(2.1)，辅助油槽(3)近下部的槽侧壁上设有第二缺口(3.1)，第一壳体(1)内设有盖于主油槽(2)、辅助油槽(3)和过渡油槽(4)上的盖板(5)，盖板(5)设有第一过油孔(5.1)、第二过油孔(5.2)和第三过油孔(5.3)，第一过油孔(5.1)与主油槽(2)的上部连通，第二过油孔(5.2)与辅助油槽(3)的上部连通，第三过油孔(5.3)与过渡油槽(4)的一端连通，其特征在于：盖板(5)上设有用于连通过渡油槽(4)和主油槽(2)的上部的排气通道。

【技术特征摘要】
1.一种液力缓速器用的油箱结构，它包括第一壳体(1)，第一壳体(1)内设有主油
槽(2)，辅助油槽(3)和过渡油槽(4)，主油槽(2)近下部的槽侧壁上设有第一缺口(2.1)，
辅助油槽(3)近下部的槽侧壁上设有第二缺口(3.1)，第一壳体(1)内设有盖于主油槽
(2)、辅助油槽(3)和过渡油槽(4)上的盖板(5)，盖板(5)设有第一过油孔(5.1)、
第二过油孔(5.2)和第三过油孔(5.3)，第一过油孔(5.1)与主油槽(2)的上部连通，
第二过油孔(5.2)与辅助油槽(3)的上部连通，第三过油孔(5.3)与过渡油槽(4)的
一端连通，其特征在于：盖板(5)上设有用于连通过渡油槽(4)和主油槽(2)的上部
的排气通道。
2.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐鹏远，王彦伟，袁可定，
申请(专利权)人：宁波华盛联合制动科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33