本实用新型专利技术铁路运输压力容器技术领域，具体涉及一种罐车下卸阀开闭机构及保护装置。该实用新型专利技术的改进之处是：设有罐体下泄阀防护罩以及开闭机构；开闭机构包括吊座、开闭轴；所述吊座一端固定在罐体外表面，另一端设置有通孔；开闭轴穿过吊座通孔和防护罩，一端与下卸阀连接，用于开启或关闭下卸阀，另一端为操作端或与操作件连接。通过使用本实用新型专利技术提高了罐车的安全性和可靠性，并且便于操作者操作。
【技术实现步骤摘要】
本技术铁路运输压力容器
，具体涉及一种罐车下卸阀开启机构及保护装置。
技术介绍
近年来，由于危险化工品的运输和储存发生泄漏的事件屡有发生，给人民群众的生命财产安全和周边环境造成了极大危害，全社会对危化品储运安全要求不断提高。铁路罐车装运的介质大多具有易燃、易爆、腐蚀、有毒等危险特性，一旦泄漏引发后果严重。我国铁路经过近十年发展，危险品罐车安全性基本能够满足正常工况下的使用要求。然而，与发达国家相比，罐车在事故状态下的安全性仍有较大差距。主要存在的缺点如下:对于采用下卸的铁路罐车，当罐车脱轨、倾覆时很容易引起下卸阀破坏或意外开启，造成罐内介质的泄露，引发严重后果。为了提高罐车事故状态下防泄漏能力，对下卸阀采取有效安全防护，降低下卸阀意外开启风险显得尤为重要。
技术实现思路
为解决
技术介绍
中的问题，本技术提出了一种安全性高、可靠性高，并且便于操作者操作的一种罐车下卸阀开闭机构及保护装置。本技术的具体技术方案是:本技术提供了一种罐车下卸阀开闭机构及保护装置，设有罐体下泄阀防护罩以及开闭机构;所述开闭机构包括吊座、开闭轴;所述吊座一端固定在罐体外表面，另一端设置有通孔;所述开闭轴穿过吊座通孔和防护罩，一端与下卸阀连接，用于开启或关闭下卸阀，另一端为操作端或与操作件连接。上述开闭机构还包括操作手柄以及操作手柄安全吊；所述开闭轴穿过通孔一端与下卸阀连接用于开启或关闭下卸阀，另一端与操作手柄连接;所述操作手柄安全吊包括固定在吊座上或罐体底部的吊臂、与吊臂固连的直角臂以及插装在吊臂和直角臂之间的销轴;所述操作手柄的悬空部分通过销轴限位。上述开闭机构还包括门锁，所述销轴上开设有小孔，所述门锁的锁环穿过小孔将销轴锁住。上述操作端开设内六角扳手孔或者设置有外六角扳手拧紧螺头。本技术的优点在于:1.罐体底部下卸阀设置安全防护装置和开闭机构，可避免事故时下卸阀被切断。2、开闭机构采用操作手柄和操作手柄安全吊，事故状态下对操作手柄提供安全保护，不会意外开启下卸阀。3、开闭机构安装门锁，可防止偷窃原油的事故发生。【附图说明】图1为本技术的结构示意图。【具体实施方式】为了解决现有罐车下卸阀存在的不安全问题，本技术提供了一种罐车下卸阀开闭机构及保护装置。如图1所示，罐体I下部安装下泄阀2的部位安装有防护罩3以及开闭机构4;具体地说，开闭机构4包括吊座5、开闭轴6；吊座5—端固定在罐体I夕卜表面，另一端设置有通孔7;开闭轴6穿过通孔7—端与下卸阀2连接用于开启或关闭下卸阀2，另一端设置有内六角孔或者外六角轴头。为了便于操作者开闭下卸阀，本技术的开闭机构4还包括操作手柄8以及操作手柄安全吊9;开闭轴6穿过通孔7—端与下卸阀2连接用于开启或关闭下卸阀，另一端安装操作手柄8;操作手柄安全吊9包括固定在吊座5上或罐体I底部的吊臂10、与吊臂10固连的直角臂11以及插装在吊臂10和直角臂11之间的销轴12;操作手柄8的悬空部分通过销轴12限位。为了防止偷窃原油的事情发生，该开闭机构4还包括门锁，销轴12上开设有小孔，门锁的锁环穿过小孔将销轴12锁住。另外，本技术还提供了一种开闭轴的操作端为内六角扳手孔或者设置有外六角扳手拧紧螺头这两种形式。但是并不完全只有这两种形式，开闭轴的操作端设置为方形或者花键或者其他便于操作的形状均可。【主权项】1.一种罐车下卸阀开闭机构及保护装置，其特征在于:设有罐体下泄阀防护罩以及开闭机构;所述开闭机构包括吊座、开闭轴;所述吊座一端固定在罐体外表面，另一端设置有通孔;所述开闭轴穿过吊座通孔和防护罩，一端与下卸阀连接，用于开启或关闭下卸阀，另一端为操作端或与操作件连接。2.根据权利要求1所述的罐车下卸阀开闭机构及保护装置，其特征在于:所述开闭机构还包括操作手柄以及操作手柄安全吊；所述开闭轴穿过通孔一端与下卸阀连接用于开启或关闭下卸阀，另一端与操作手柄连接;所述操作手柄安全吊包括固定在吊座上或罐体底部的吊臂、与吊臂固连的直角臂以及插装在吊臂和直角臂之间的销轴;所述操作手柄的悬空部分通过销轴限位。3.根据权利要求2所述的罐车下卸阀开闭机构及保护装置，其特征在于:所述开闭机构还包括门锁，所述销轴上开设有小孔，所述门锁的锁环穿过小孔将销轴锁住。4.根据权利要求1所述的罐车下卸阀开闭机构及保护装置，其特征在于:所述操作端开设内六角扳手孔或者设置有外六角扳手拧紧螺头。【专利摘要】本技术铁路运输压力容器
，具体涉及一种罐车下卸阀开闭机构及保护装置。该技术的改进之处是：设有罐体下泄阀防护罩以及开闭机构；开闭机构包括吊座、开闭轴；所述吊座一端固定在罐体外表面，另一端设置有通孔；开闭轴穿过吊座通孔和防护罩，一端与下卸阀连接，用于开启或关闭下卸阀，另一端为操作端或与操作件连接。通过使用本技术提高了罐车的安全性和可靠性，并且便于操作者操作。【IPC分类】B65D90/66【公开号】CN205345905【申请号】CN201521074532【专利技术人】杜亮辉, 朱英波, 拜雪玲, 周建辉 【申请人】西安轨道交通装备有限责任公司【公开日】2016年6月29日【申请日】2015年12月21日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种罐车下卸阀开闭机构及保护装置，其特征在于：设有罐体下泄阀防护罩以及开闭机构；所述开闭机构包括吊座、开闭轴；所述吊座一端固定在罐体外表面，另一端设置有通孔；所述开闭轴穿过吊座通孔和防护罩，一端与下卸阀连接，用于开启或关闭下卸阀，另一端为操作端或与操作件连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杜亮辉，朱英波，拜雪玲，周建辉，
申请(专利权)人：西安轨道交通装备有限责任公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61
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