本发明专利技术创造提出一种灯毂小组螺钉治具，其特征在于：包括底板、压紧装置、感应器、灯榖型块、航空插头、气源多点接口；所述灯毂型块分为两部分，通过支架固定在底板上，两部分型块之间设有车灯外形凹槽；所述感应器通过感应器支架固定在底板中部；所述压紧装置包括压紧气缸、压杆，所述压紧气缸一端与底板固定，另一端与压杆固定；所述航空插头通过航插支架固定在底板上；所述气源多点接口一端连接电磁阀，一端连接压紧气缸。本发明专利技术创造本发明专利技术创造解决了设备固定稳定性差及固定时消时间长等缺点，避免了生产过程中车灯划伤的问题，使生产出的产品质量得到保证。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术创造属于汽车配件生产领域，特别是涉及到一种用于汽车车灯内部灯毂组装的专用治具。
技术介绍
在汽车部件生产过程中需要将汽车车灯内部隔热板、反光镜与灯毂组装在一起，现有的治具设备存在固定稳定性差、固定时需要消耗较长的时间等缺点，也不能很好的保证生产质量，生产过程中车灯容易划伤。
技术实现思路
本专利技术创造要解决的问题是设计一种灯毂小组螺钉治具，解决设备固定稳定性差及固定时消时间长等缺点，保证生产质量。为了达到上述目的，本专利技术创造采取的技术方案为:一种灯毂小组螺钉治具，其特征在于:包括底板、压紧装置、感应器、灯榖型块、航空插头、气源多点接口 ；所述灯毂型块分为两部分，通过支架固定在底板上，两部分型块之间设有车灯外形凹槽；所述感应器通过感应器支架固定在底板中部；所述压紧装置包括压紧气缸、压杆，所述压紧气缸一端与底板固定，另一端与压杆固定；所述航空插头通过航插支架固定在底板上；所述气源多点接口一端连接电磁阀，一端连接压紧气缸。优选的，所述底板上安装端子排。优选的，底板上安装把手。优选的，所述压紧气缸安装在压紧气缸座上，压紧气缸座通过压紧气缸支架固定在所述底板上。优选的，所述底板上设有启动按钮和急停复位按钮。本专利技术创造的有益效果为:本专利技术创造使用的型块完全与工件相贴合，使工件实现水平或垂直摆放，降低操作难度，可以使操作人员按照规范进行操作组装，保证产品质量，采用压紧气缸和压杆配合压紧，保证了工件固定强度的同时不会对工件本身造成损害；加入了感应器，增加了治具的可靠性；加入航空插头把治具中所有需要与外部连接的电线集中在一起方便拆装；加入端子排，使治具接线更加美观，维护方便。本专利技术创造解决了设备固定稳定性差及固定时消时间长等缺点，避免了生产过程中车灯划伤的问题，使生产出的产品质量得到保证。【附图说明】图1为本专利技术创造的主视图。图2为本专利技术创造的俯视图。其中:1、底板；2、灯毂型块；3、急停复位按钮；4、启动按钮；5、压紧气缸支架；6、压紧气缸座；7、压紧气缸；8、压杆；9、感应器支架；10、感应器；11、气源多点接口 ；12、航空插头。【具体实施方式】下面结合具体实施例对本专利技术创造做进一步说明。本专利技术创造包括包括底板1、压紧装置、感应器10、灯榖型块2、航空插头12、气源多点接口 11 ;所述灯毂型块2分为两部分，通过支架固定在底板I上，两部分型块之间设有车灯外形凹槽；所述感应器10通过感应器支架9固定在底板I中部；所述压紧装置包括压紧气缸7、压杆8，所述压紧气缸7 —端与底板I固定，另一端与压杆8固定；所述航空插头12通过航插支架固定在底板I上；所述气源多点接口 11 一端连接电磁阀，一端连接压紧气缸7。所述底板上安装端子排。底板上安装把手。所述压紧气缸7安装在压紧气缸座6上，压紧气缸座6通过压紧气缸支架5固定在所述底板上。所述底板上设有启动按钮4和急停复位按钮3。以上对本专利技术创造的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本专利技术创造的较佳实施例，不能被认为用于限定本专利技术创造的实施范围。凡依本专利技术创造申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利技术创造的专利涵盖范围之内。【主权项】1.一种灯毂小组螺钉治具，其特征在于:包括底板、压紧装置、感应器、灯榖型块、航空插头、气源多点接口 ；所述灯毂型块分为两部分，通过支架固定在底板上，两部分型块之间设有车灯外形凹槽；所述感应器通过感应器支架固定在底板中部；所述压紧装置包括压紧气缸、压杆，所述压紧气缸一端与底板固定，另一端与压杆固定；所述航空插头通过航插支架固定在底板上；所述气源多点接口一端连接电磁阀，一端连接压紧气缸。2.根据权利要求1所述的一种灯毂小组螺钉治具，其特征在于:所述底板上安装端子排。3.根据权利要求1所述的一种灯毂小组螺钉治具，其特征在于:底板上安装把手。4.根据权利要求1所述的一种灯毂小组螺钉治具，其特征在于:所述压紧气缸安装在压紧气缸座上，压紧气缸座通过压紧气缸支架固定在所述底板上。5.根据权利要求1所述的一种灯毂小组螺钉治具，其特征在于:所述底板上设有启动按钮和急停复位按钮。【专利摘要】本专利技术创造提出一种灯毂小组螺钉治具，其特征在于：包括底板、压紧装置、感应器、灯榖型块、航空插头、气源多点接口；所述灯毂型块分为两部分，通过支架固定在底板上，两部分型块之间设有车灯外形凹槽；所述感应器通过感应器支架固定在底板中部；所述压紧装置包括压紧气缸、压杆，所述压紧气缸一端与底板固定，另一端与压杆固定；所述航空插头通过航插支架固定在底板上；所述气源多点接口一端连接电磁阀，一端连接压紧气缸。本专利技术创造本专利技术创造解决了设备固定稳定性差及固定时消时间长等缺点，避免了生产过程中车灯划伤的问题，使生产出的产品质量得到保证。【IPC分类】B25B11/02【公开号】CN105710808【申请号】CN201410735040【专利技术人】郭瑞彬 【申请人】天津市金星空气压缩机制造有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种灯毂小组螺钉治具，其特征在于：包括底板、压紧装置、感应器、灯榖型块、航空插头、气源多点接口；所述灯毂型块分为两部分，通过支架固定在底板上，两部分型块之间设有车灯外形凹槽；所述感应器通过感应器支架固定在底板中部；所述压紧装置包括压紧气缸、压杆，所述压紧气缸一端与底板固定，另一端与压杆固定；所述航空插头通过航插支架固定在底板上；所述气源多点接口一端连接电磁阀，一端连接压紧气缸。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郭瑞彬，
申请(专利权)人：天津市金星空气压缩机制造有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12
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