一种汽车座椅头枕垫块制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种汽车座椅头枕垫块。该汽车座椅头枕垫块包括：座椅表皮、发泡聚丙烯垫块和支撑块，所述发泡聚丙烯垫块为实心体，其底部设置有开口向下的U型槽；所述支撑块包括支撑块主体、长度可调节式金属杆和嵌入块，所述支撑块主体的顶部安装有一个以上的长度可调节式金属杆，所述长度可调节式金属杆的顶端设置有嵌入块，嵌入块和所述U型槽适配。将支撑块上的嵌入块插入到发泡聚丙烯垫块的U型槽内，然后将装配好的整体嵌入到汽车座椅头部位置，再通过座椅表皮紧固。本实用新型专利技术公开的汽车座椅头枕垫块，解决了汽车受到轻微撞击时汽车座椅头枕不能支撑和保护头部的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车配件
，具体而言，涉及一种汽车座椅头枕垫块。
技术介绍
随着汽车技术的提高，人们对汽车不仅仅是速度上的追求，在对汽车舒适程度和安全性能的关注上，也是在日益激增，尤其是对汽车座椅头枕部位的舒适度和安全性。现阶段，汽车座椅头枕结构有很多，其不仅结构复杂，生产成本很高，而且受到轻微撞击时也不能起到很好的缓冲效果，保护作用差。对于如何将上述结构复杂、生产成本高问题克服掉，并且还能在汽车受到轻微撞击时汽车座椅头枕也能起到缓冲的效果，以提高其安全性和舒适度，是亟待解决的。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车座椅头枕垫块，以解决汽车受到轻微撞击时汽车座椅头枕不能支撑和保护头部的问题。本技术提供了一种汽车座椅头枕垫块，其包括：座椅表皮、发泡聚丙烯垫块和支撑块；所述发泡聚丙烯垫块位于支撑块的上方，且所述发泡聚丙烯垫块的外壁上包裹有座椅表皮；所述发泡聚丙烯垫块为实心体，其底部设置有开口向下的U型槽。所述支撑块包括支撑块主体、长度可调节式金属杆和嵌入块；所述支撑块主体的顶部安装有一个以上的长度可调节式金属杆，所述长度可调节式金属杆的顶端设置嵌入块，所述嵌入块和所述U型槽适配，并插接于所述U型槽中。在一些实施例中，优选为，所述发泡聚丙烯垫块的前侧面为倾斜的平面，或设有与头部弧度相适应的凹陷。所述长度可调节式金属杆包括上下套接的上筒和下筒，在上筒和下筒的连接处设置卡扣，并且所有所述长度可调节式金属杆平行设置。所述支撑块主体上设有与长度可调节式金属杆连接的螺栓。本技术实施例提供的汽车座椅头枕垫块，与现有技术相比，包括座椅表皮、发泡聚丙烯垫块和支撑块，支撑块上包括和长度可调节式金属杆，并且嵌入块与支撑块底部设置的U型槽适配。将支撑块上的嵌入块插入到发泡聚丙烯垫块的U型槽内，然后将装配好的整体嵌入到汽车座椅头部位置，再通过座椅表皮紧固。上述座椅头枕垫块不仅结构简单，又由于垫块材质的原因，有效的解决了汽车受到轻微撞击时汽车座椅头枕不能支撑和保护头部的问题。附图说明图1为本技术一个实施例中汽车座椅头枕垫块示意图。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。针对现阶段汽车受到轻微撞击时汽车座椅头枕不能支撑和保护头部的问题，本技术公开了一种汽车座椅头枕垫块。如图1所示：一种汽车座椅头枕垫块，其包括：座椅表皮1、发泡聚丙烯垫块2和支撑块3。发泡聚丙烯垫块2位于支撑块3的上方，且发泡聚丙烯垫块2的外壁上包裹有座椅表皮1。发泡聚丙烯垫块2为实心体，其底部设置有开口向下的U型槽，U型槽是为了与支撑块3的连接而设置。发泡聚丙烯垫块2靠近头部的一面为倾斜的平面，但其倾斜程度不大。在汽车停下或减速时，车上人的头部会后仰，发泡聚丙烯垫块2的前侧面的倾斜平面会给予头部支撑，并缓和脖颈的后仰力。或者，在其他的实施例中，可以将倾斜的平面替换为设有与头部弧度相适应的凹陷，其工作原理与上述一致。对于不同车型或不同人群的要求，发泡聚丙烯垫块2的外部形状还可能会有其他不同的设计。支撑块3包括支撑块主体、长度可调节式金属杆5和嵌入块4。支撑块主体的顶部安装有一个以上的长度可调节式金属杆5，一个以上的长度可调节式金属杆5平行设置。长度可调节式金属杆5包括上下套接的上筒和下筒，在上筒和下筒的连接处设置卡扣。通过控制卡扣和拉动上下套接的上筒和下筒，调节长度可调节式金属杆5的长度，以将发泡聚丙烯垫块2的高度与头部高度相适。长度可调节式金属杆5的顶端设置嵌入块4，嵌入块4和U型槽适配，并插接于U型槽中。嵌入块4为木质材料，其嵌入到发泡聚丙烯垫块2的U型槽内，不仅将支撑块3和发泡聚丙烯垫块2连接在了一起，还不会损害发泡聚丙烯垫块2的材质和结构，其两者的结合结构简单，经济实用。支撑块主体上设有与长度可调节式金属杆5连接的螺栓，通过螺母将长度可调节式金属杆5固定在支撑块主体上。另外，支撑块主体与长度可调节式金属杆5之间的连接方式并不只有上述一种方式，也可以是焊接或是一体铸成。上述连接方式都为本领域技术人员所熟知。通过上述一系列的连接方式，将发泡聚丙烯垫块2与支撑块紧密装配，然后将装配好的整体嵌入到座椅头部位置，用座椅表皮1进行固定，即可在汽车受到轻微撞击时支撑和保护头部。以上仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车座椅头枕垫块，其特征在于，包括座椅表皮(1)、发泡聚丙烯垫块(2)和支撑块(3)；所述发泡聚丙烯垫块(2)位于支撑块(3)的上方，且所述发泡聚丙烯垫块(2)的外壁上包裹有座椅表皮(1)；所述发泡聚丙烯垫块(2)为实心体，其底部设置有用于与支撑块(3)连接的开口向下的U型槽；所述发泡聚丙烯垫块(2)的前侧面为倾斜的平面，或设有与头部弧度相适应的凹陷。

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅头枕垫块，其特征在于，包括座椅表皮(1)、发泡聚丙烯
垫块(2)和支撑块(3)；所述发泡聚丙烯垫块(2)位于支撑块(3)的上方，
且所述发泡聚丙烯垫块(2)的外壁上包裹有座椅表皮(1)；所述发泡聚丙烯垫
块(2)为实心体，其底部设置有用于与支撑块(3)连接的开口向下的U型槽；
所述发泡聚丙烯垫块(2)的前侧面为倾斜的平面，或设有与头部弧度相适应的
凹陷。
2.如权利要求1所述的汽车座椅头枕垫块，其特征在于，所述支撑块(3)
包括支撑块主体、长度可调节式金属杆(5)和嵌入块(4)；所述支撑块主体的
...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘海明，
申请(专利权)人：韩华高新材料北京有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11