【技术实现步骤摘要】
本技术涉及专用车领域,具体是涉及一种预应力碳纤维材料云梯车臂架的结构方案设计。
技术介绍
近年来,中国大陆经济迅猛发展,高层建筑数目猛烈的扩张,建筑物高度越来越高给救援提高了很大的难度,所以,在城市消防和危险救援方面,云梯车是最高效的救援方式。云梯消防车中被公认的最重要的部分就是臂架伸缩结构。臂架结构的设计优化和制造水平,决定了云梯车的产品高新科技含量。云梯车的臂架结构,因为需要承受非常多的载荷,其中有梯架的重力、风的载荷、工作斗重力等等,关乎救援质量、效率的最重要因素就是臂架的性能。目前,我国自主设计的产品整体技术水平与国外相比有较大差距。这些差距主要体现在:云梯消防车的整体工作高度不高,没有实现车辆的轻量化研究,在智能控制方面设置研究不够深入,无法保证车辆在极端情况下具有较好的稳定性和安全性,零件配套水平和制造水平不高等。尤其是对于车辆的关键部件臂架机构的开发能力较差,主要依靠进口。
技术实现思路
本技术的目的是设计一种高强度、轻量化的云梯车臂架结构。为实现以上目的,本技术采用如下技术方案予以实现。本技术所述的预应力碳纤维云梯车臂架结构,主要由梯弦1,支柱2,梯蹬3,侧面斜梁4,碳纤维材料5组成,梯弦1与侧面斜梁4连接,侧面斜梁4与支柱2相连,支柱2为承重之用,梯蹬3将左右两个支柱相连。进一步地,支柱2主梁截面形式为C型结构,让两节臂架之间的组合形式为嵌套形式。进一步地,将碳纤维材料5进行张拉预处理,使碳纤维材料5具有预应力的效果,然后通过环氧树脂将预应力碳纤维材料5与臂架支 ...
【技术保护点】
一种预应力碳纤维云梯车臂架,包括梯弦(1),支柱(2),梯蹬(3),侧面斜梁(4),碳纤维材料(5),其特征在于:梯弦(1)与侧面斜梁(4)连接,侧面斜梁(4)与支柱(2)相连,支柱(2)为承重之用,梯蹬(3)将左右两个支柱相连。
【技术特征摘要】
1.一种预应力碳纤维云梯车臂架,包括梯弦(1),支柱(2),梯蹬(3),侧面斜梁(4),碳纤维材料(5),其特征在于:梯弦(1)与侧面斜梁(4)连接,侧面斜梁(4)与支柱(2)相连,支柱(2)为承重之用,梯蹬(3)将左右两个支柱相连。
2.根据权利要求1所述的一种预应力碳纤维云梯车臂架,其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员:李善德,黄其柏,郑伟光,黄清华,
申请(专利权)人:湖北省专用汽车研究院,
类型:新型
国别省市:湖北;42
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。