双层复合密封封堵机构制造技术

一种变速器壳体密封测试技术领域的双层复合密封封堵机构，该封堵机构设置于封堵孔内，具体包括：夹紧油缸部件、封堵板、上封堵盘、下封堵盘和中间盘，其中：夹紧油缸部件与上封堵盘固定连接，封堵板设置于夹紧油缸部件和上封堵盘之间；所述的上封堵盘、下封堵盘与中间盘之间间隙配合设有密封圈，且均为弹性连接。本实用新型专利技术在夹紧时能够利用油缸推动、压缩密封圈实现封堵孔自动密封，放松时能够通过平衡弹簧自动复位，降低了成本，提高了机床的柔性化。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及的是一种变速器壳体密封测试领域的技术，具体是一种双层复合密封封堵机构。
技术介绍
变速箱壳体气密性检测中，对于壳体上的孔均采用端面密封。对于直径300mm以上的孔，或孔的内侧面有开孔的情况下，采用端面密封技术已经无法满足气密性检测的要求。因此必须设计一种结构简单的封堵机构，使得它既能够满足密封的要求，又易于维护及更换密封件。经过对现有技术的检索发现，中国专利文献号CN103759006A，公开(公告)日2014.04.30，公开了一种凸轮轴孔用内胀封堵装置，包括有拉杆、后端内套、内套、前端内套、外套、密封圈、销、手柄及弹簧；所述拉杆的一端设有外径扩大的凸台结构，另一端通过销与手柄活动连接；所述手柄与拉杆连接处的部位为凸轮结构；所述拉杆位次穿过后端内套、密封圈、外套、内套及前端内套。但该技术进行封堵时需要先手动将机构置于所需封堵孔内，再搬动手柄带动凸轮通过拉杆的回收带动弹簧收缩，密封圈胀紧以实现密封动作；封堵过程需要分成两步，须人工手动操作，且封堵位置也须由人工确认，无法本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双层复合密封封堵机构，其特征在于，该封堵机构设置于封堵孔内，具体包括：夹紧油缸部件、封堵板、上封堵盘、下封堵盘和中间盘，其中：夹紧油缸部件与上封堵盘固定连接，封堵板设置于夹紧油缸部件和上封堵盘之间。

【技术特征摘要】
1.一种双层复合密封封堵机构，其特征在于，该封堵机构设置于封堵孔内，具体包括：
夹紧油缸部件、封堵板、上封堵盘、下封堵盘和中间盘，其中：夹紧油缸部件与上封堵盘固定
连接，封堵板设置于夹紧油缸部件和上封堵盘之间。
2.根据权利要求1所述的双层复合密封封堵机构，其特征是，所述的夹紧油缸部件包括：
依次相连的油缸、油缸底座和连接盘，其中：油缸设置在油缸底座上并与连接盘固定连接，连
接盘通过螺纹拉杆与上封堵盘固定连接。
3.根据权利要求1所述的双层复合密封封堵机构，其特征是，所述的上封堵盘、下封堵
盘与中间盘之间弹性连接，且与中间盘之间为间隙配合并设有密封圈。
4.根据权利要求3所述的双层复合密封封堵机构，其特征是，所述的间隙配合是指：留
有2mm的压缩空间...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱金良，姜宇峰，郁骏飞，
申请(专利权)人：上海汽车变速器有限公司，上海众骋机械设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31