一种可折叠式轨道交通快速反应救援车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可折叠式轨道交通快速反应救援车，该救援车以蓄电池为动力源，由底盘、动力系统、控制系统、照明系统、刹车系统、座椅系统等系统构成，其中，各系统均采用模块化设计和组装，驾驶底盘和座椅系统采用框架式的折叠设计，方便储运和快速部署，可牵引救援拖车，用于运送救援人员、伤者及重型设备。该救援车具有体积小、重量轻、响应快速、安全便捷、无排放等特点，可迅速在地铁、铁路站台的任意区间进入救援现场，适用于轨道交通全天候应急救援响应。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及地铁、铁路轨道交通与救援领域，具体涉及一种可折叠式轨道交通快速反应救援车。
技术介绍
当前，为适应城市现代化建设，地铁和铁路交通迅猛发展。由于轨交的特殊性，庞大复杂的地下或地上交通网在方便人们出行的同时，也面临着日益严峻抢险救援等问题，比如故障抢修、伤员抢救、紧急输送等。单纯依靠人力徒步的方式不仅降低了抢险救援效率，同时也增加了抢险救援的风险和难度。本技术专利公开了一种针对地铁、铁路轨道的可折叠式快速反应救援车，其具有体积小、重量轻、响应快速、安全便捷、无排放等特点，可迅速在地铁、列车站台的任意区间进入抢险救援现场，适用于轨道交通全天候应急救援响应。
技术实现思路
针对以上需求，本技术的目的在于提供一种针对轨道交通的折叠式快速反应救援车，可迅速在地铁、列车站台的任意区间进入抢险救援现场，适用于地铁、铁路轨道全天候应急救援响应。通过采用以下技术方案实现上述专利技术:本技术提出的折叠式轨道交通快速反应救援车，包括底盘，动力系统、控制系统和座椅系统，各系统均采用模块化设计和组装:底盘采用框架式折叠结构，包括底盘框架、牵引部件、底盘固定件和保险杠，所述底盘框架由两前后个框本文档来自技高网...

【技术保护点】
折叠式轨道交通快速反应救援车，包括底盘，动力系统、控制系统和座椅系统，其特征在于，各系统均采用模块化设计和组装：底盘采用框架式折叠结构，包括底盘框架、牵引部件、底盘固定件和保险杠，所述底盘框架由两前后个框架组成，两个框架之间通过铰链连接，铰链的折叠角度为0‑180度，当铰链折叠角度为180度，底盘框架呈完全展开状态，此时前后两个框架等高；所述底盘框架的后端焊接有牵引部件，用于牵引拖车，前端焊接有保险杠；底盘框架上装有电机安装座；动力系统包括蓄电池、中置电机、主动带轮和从动带轮，中置电机固定在底盘框架的电机安装座上，主动带轮固定在中置电机的输出端，从动带轮固定在底盘的后轮轴上，主动带轮和从动带轮...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈洪亮，王丽晶，闵永林，薛林，朱凯亮，严攸高，袁野，
申请(专利权)人：公安部上海消防研究所，
类型：新型
国别省市：上海;31