一种发动机连杆测量仪制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机连杆测量仪，包括底座和控制器，所述底座上设有连杆小头端、小头端测量柱、连杆中端、大头端测量柱和连杆大头端，所述连杆小头端、小头端测量柱、连杆中端、大头端测量柱和连杆大头端上都设有红外线发射孔，所述小头端测量柱和大头端测量柱与底座转动连接，所述小头端测量柱和大头端测量柱内部都设有电机、所述控制器和连杆中端固定连接，所述控制器上设有显示屏和按钮，所述控制器与外线发射孔、显示屏、按钮和电机之间电性连接。本实用新型专利技术在保证能够测量发动机连杆的同时，提高了测量的精度，并且整个结构，智能方便，省时省力。

【技术实现步骤摘要】


本技术属于发动机连杆测量
，具体涉及一种发动机连杆测量仪。

技术介绍

活塞发动机的连杆属于重要运动部件，它的一端铰接活塞，另一端铰接曲轴，将发动机的输出功率传递到曲轴上，发动机工作过程中，连杆承受强大的交变载荷和冲击载荷，且工作环境温度较高，对其强度、几何尺寸、重量以及可靠性有着极高的要求。随着使用时间的增加，连杆必然会产生变形（包括弯曲变形和扭曲变形），从而引起连杆大小头孔的平行度以及中心距偏离正常值。连杆大小头孔轴线的平行度将影响连杆对中性，引起活塞连杆组件的异常磨损；连杆大小头孔中心距将影响活塞的极限位置和汽缸的压缩比，引起发动机顶缸和功率下降。因此，当发动机经过长时间使用后，必须对其连杆进行大小孔轴线平行度和中心距的检测，以确保发动机的正常稳定工作。现有技术中，对发动机连杆的测量通常费时费力，并且精度不够高。

技术实现思路

本技术的目的在于提供一种发动机连杆测量仪，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种发动机连杆测量仪，包括底座和控制器，所述底座上设有连杆小头端、小头端测量柱、连本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机连杆测量仪，包括底座（4）和控制器（6），其特征在于：所述底座（4）上设有连杆小头端（1）、小头端测量柱（2）、连杆中端（5）、大头端测量柱（9）和连杆大头端（11），所述连杆小头端（1）、小头端测量柱（2）、连杆中端（5）、大头端测量柱（9）和连杆大头端（11）上都设有红外线发射孔（3），所述小头端测量柱（2）和大头端测量柱（9）与底座（4）转动连接，所述小头端测量柱（2）和大头端测量柱（9）内部都设有电机（10）、所述控制器（6）和连杆中端（5）固定连接，所述控制器（6）上设有显示屏（7）和按钮（8），所述控制器（6）与外线发射孔（3）、显示屏（7）、按钮（8）和电机（10）之间...

【技术特征摘要】
1.一种发动机连杆测量仪，包括底座（4）和控制器（6），其特征在于：所述底座（4）上设有连杆小头端（1）、小头端测量柱（2）、连杆中端（5）、大头端测量柱（9）和连杆大头端（11），所述连杆小头端（1）、小头端测量柱（2）、连杆中端（5）、大头端测量柱（9）和连杆大头端（11）上都设有红外线发射孔（3），所述小头端测量柱（2）和大头端测量柱（9）与底座（4）转动连接，所述小头端测量柱（2）和大头端测量柱（9）内部都设有电机（10）、所述控制器（6）和连杆中端（5）固...

【专利技术属性】
技术研发人员：张余，柯海晓，
申请(专利权)人：张余，
类型：新型
国别省市：浙江;33