车载空气净化器制造技术

本发明专利技术公开了一种车载空气净化器，涉及汽车配件技术领域，包括净化容器及净化器外壳，所述净化器外壳上方装有进风口的一个端口，所述进风口的另一个端口位于净化器容器内，位于所述净化器容器内的进风口的端口下方装有过滤网，所述过滤网下方装有活性炭层，所述活性炭层下方装有臭氧发生器，该臭氧发生器的下方装有出风口的一个端口，所述出风口的另一个端口装于所述净化器外壳的下方。与现有技术相比，本发明专利技术具有去除苯、甲醛、二甲苯等有毒气体及杀菌消毒的功能，且结构简单，成本低廉，容易实现。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车配件
，尤其是一种车载空气净化器。
技术介绍
中国室内装饰协会空气监控中心曾对200辆车进行检测，结果发现，近90%的汽车都存在车内空气甲醛或笨含量超标问题，而且大部分车辆甲醛超标都在五六倍以上，其中新车车内的空气质量最差。国外的一项研究测试表明，新车出厂后，车内有害气体浓度的挥发时间可持续6个月以上，这6个月内，可导致乘车者身体不适，严重时还可能引发车祸。车内空气的污染主要来自于皮革、纺织品、塑料配件、胶合剂等内装饰材料，它们散发出的苯、甲醛、二甲苯等有毒气体，对人体肝、肾、呼吸系统、造血器官、免疫功能等会造成严重危害。现有车载空气净化器结构复杂，净化效果差且缺乏消毒杀菌功能。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种车载空气净化器，可以解决车内有尘埃、异物和细菌的问题。为了解决上述问题，本专利技术所采用的技术方案是：这种车载空气净化器，包括净化器容器，所述净化器容器上方装有进风口，所述进风口的一个端口位于净化器容器外部，另一个端口位于进化器容器内部，所述位于净化器容器内的进风口的端口下方装有过滤网，其特征在于：所述过滤网下方装有活性炭层，所述活性炭层下方装有臭氧发生器；所述臭氧发生器的下方装有出风口的一个端口，所述出风口的另一个端口装于所述净化器容器的外部。上述技术方案中，更具体的技术方案还可以是：所述进风口内装有吸气扇叶。由于采用了上述技术方案，本专利技术与现有技术相比具有如下有益效果：1、由于设置了活性炭层，本专利技术能够除去汽车内部包含的苯、甲醛、二甲苯等有毒气体；臭氧层发生器可以对汽车内空气起到消毒杀菌的作用。2、活性炭成本低廉，容易获得，且除毒效果较好；本专利技术结构简单，成本低廉，容易实现。附图说明图1是车载空气净化器的结构示意图。具体实施方式以下结合附图实施例对本专利技术作进一步详述：如图1车载空气净化器所示的实施例，这种车载空气净化器，包括净化器容器1，所述净化器容器1上方装有进风口2，所述进风口2的一个端口位于净化器容器1外部，另一个端口位于进化器容器1内部，所述位于净化器容器1内的进风口的端口下方装有过滤网3，其特征在于：所述过滤网3下方装有活性炭层4，所述活性炭层4下方装有臭氧发生器5；所述臭氧发生器5的下方装有出风口6的一个端口，所述出风口6的另一个端口装于所述净化器容器1的外部。所述进风口2内装有吸气扇叶7。工作时，进风口2内的吸气扇叶7将汽车内的空气吸入到进化器容器1中，该空气经过过滤网3，空气中的较大颗粒被过滤出来；经过过滤网3的空气继续向下运动，经过活性炭层4，空气中的苯、甲醛、二甲苯等有毒气体被活性炭层4吸附；空气从活性炭层4出来通过臭氧发生器5，臭氧发生器5发出的臭氧对该空气进行消毒杀菌，最后将安全无毒的空气通过出风口6排放到该汽车车厢内。由于设置了活性炭层，能够除去汽车内部包含的苯、甲醛、二甲苯等有毒气体；臭氧层发生器可以对汽车内空气起到消毒杀菌的作用；活性炭成本低廉，容易获得，且除毒效果较好；结构简单，成本低廉，容易实现。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载空气净化器，包括净化器容器（1），所述净化器容器（1）上方装有进风口（2），所述进风口（2）的一个端口位于净化器容器（1）外部，另一个端口位于进化器容器（1）内部，所述位于净化器容器（1）内的进风口的端口下方装有过滤网（3），其特征在于：所述过滤网（3）下方装有活性炭层（4），所述活性炭层（4）下方装有臭氧发生器（5）；所述臭氧发生器（5）的下方装有出风口（6）的一个端口，所述出风口（6）的另一个端口装于所述净化器容器（1）的外部。

【技术特征摘要】
1.一种车载空气净化器，包括净化器容器（1），所述净化器容器（1）上方装有进风口（2），所述进风口（2）的一个端口位于净化器容器（1）外部，另一个端口位于进化器容器（1）内部，所述位于净化器容器（1）内的进风口的端口下方装有过滤网（3），其特征在于：所述过滤网（3）下方装有活性炭...

【专利技术属性】
技术研发人员：韦良富，
申请(专利权)人：韦良富，
类型：发明
国别省市：广西;45