一种汽车凹陷修复重型拉拔器制造技术

本实用新型专利技术属于汽车凹陷修复设备领域，具体涉及一种汽车凹陷修复重型拉拔器，包括拉拔器本体，所述拉拔器本体包括手柄、连接杆和上盖，所述手柄、连接杆和上盖为一体成型结构，所述连接杆上安装有滑动锤，所述上盖连接有拉拔件，所述拉拔件与T形槽螺纹连接，所述T形槽设于所述上盖的顶端。本实用新型专利技术提出的一种汽车凹陷修复重型拉拔器操作简单，可自行修复汽车凹陷，无需借助汽车厂商，利用自己动手的方式进行汽车凹陷的修复，减少了劳动力和提高生产效率，且保证了修复效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车凹陷修复重型拉拔器。属于汽车凹陷修复设备领域。
技术介绍
汽车凹陷修复就是把汽车漆面的凹陷部分修复到原来状态。一般情况下，汽车凹陷修复能达到原来状态的是锐角和钝角凹陷。凹陷修复是基于光学，物理、力学原理，采用杠杆原理将车辆由于受到外界各种原因影响，而在车身上出现的大小不同及深浅的凹陷，前提是车身漆面没有受到破坏，金属表面没有过大的伸张，是一种现代化工艺。汽车凹陷修复技术是一种对于汽车外型各部位，因外界力量撞击而形成各种凹陷进行修复的国际先进技术，该技术也大大的缩短了修复时间(一个凹陷修复大约需20-40分钟)，和大幅度降低了费用(大约只需传统钣金、喷漆的50%)。但目前一般汽车的钣金被小石块或其它异物撞击之后，会在钣金上产生凹陷，车主为了修补凹陷必须借助汽车修理厂，自己无法以自己动手方式修护，而修理厂修补凹陷过程大都是先将钣金凹陷部份锤击回复至平整状态，再将车体表面烤漆，如此不但耗费工时，而且相当麻烦。综上所述，为解决上述现有技术中存在的无法自行修复，修复时间过长，效率不高且费用过高等问题，目前亟需专利技术一种可自行修复汽车凹陷，减少了劳动力和提高生产效率，经济效益显著的新型汽车凹陷修复重型拉拔器。
技术实现思路
本技术提出一种可自行修复汽车凹陷，减少了劳动力和提高生产效率，经济效益显著的新型汽车凹陷修复重型拉拔器，解决了现有技术中存在的无法自行修复，修复时间过长，效率不高且费用过高等问题。本技术的技术方案是这样实现的:—种汽车凹陷修复重型拉拔器，包括拉拔器本体，所述拉拔器本体包括手柄、连接杆和上盖，所述手柄、连接杆和上盖为一体成型结构，所述连接杆上安装有滑动锤，所述上盖连接有拉拔件，所述拉拔件与T形槽螺纹连接，所述T形槽设于所述上盖的顶端。进一步地，所述滑动锤为内部空心结构，所述滑动锤通过内部孔洞套装于所述连接杆上。所述手柄和上盖分别设有用于所述滑动锤锤击的锤击面。所述拉拔件呈T形，且设置为I个以上。本技术具有以下的特点和有益效果:本技术中汽车凹陷修复重型拉拔器中通过在上盖连接有拉拔件，并将拉拔件平贴于凹陷处，再通过手握手柄，另一手操作滑动锤以其锤击锤击面，将连接杆产生向后拉的动作，可带动拉拔件将凹陷处拉平复原。整个复原过程操作简单，只需一个拉拔件便可进行凹陷处的拉平复原，无需借助汽车厂商，利用自己动手的方式进行汽车凹陷的修复，减少了劳动力和提高生产效率，且保证了修复效果。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术一种汽车凹陷修复重型拉拔器的结构示意图。图中，1-手柄;2_滑动锤;3_连接杆;4-T形槽;5_拉拔件;6_上盖;7_锤击面。【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。参照图1所示的一种汽车凹陷修复重型拉拔器的结构示意图。一种汽车凹陷修复重型拉拔器，包括拉拔器本体，所述拉拔器本体包括手柄1、连接杆3和上盖6，所述手柄1、连接杆3和上盖6为一体成型结构，所述连接杆3上安装有滑动锤2，所述上盖6连接有拉拔件5，所述拉拔件5与T形槽4螺纹连接，所述T形槽4设于所述上盖6的顶端。所述滑动锤2为内部空心结构，所述滑动锤2通过内部孔洞套装于所述连接杆3上。所述手柄I和上盖6分别设有用于所述滑动锤2锤击的锤击面7。所述拉拔件5呈T形，且设置为I个以上。本技术中汽车凹陷修复重型拉拔器中通过在上盖6连接有拉拔件5，并将拉拔件5平贴于凹陷处，再通过手握手柄I，另一手操作滑动锤2以其锤击锤击面7，将连接杆3产生向后拉的动作，可带动拉拔件5将凹陷处拉平复原。整个复原过程操作简单，只需一个拉拔件5便可进行凹陷处的拉平复原，无需借助汽车厂商，利用自己动手的方式进行汽车凹陷的修复，减少了劳动力和提高生产效率，且保证了修复效果。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种汽车凹陷修复重型拉拔器，包括拉拔器本体，其特征在于所述拉拔器本体包括手柄、连接杆和上盖，所述手柄、连接杆和上盖为一体成型结构，所述连接杆上安装有滑动锤，所述上盖连接有拉拔件，所述拉拔件与T形槽螺纹连接，所述T形槽设于所述上盖的顶端。2.根据权利要求1所述的汽车凹陷修复重型拉拔器，其特征在于所述滑动锤为内部空心结构，所述滑动锤通过内部孔洞套装于所述连接杆上。3.根据权利要求1或2所述的汽车凹陷修复重型拉拔器，其特征在于所述手柄和上盖分别设有用于所述滑动锤锤击的锤击面。4.根据权利要求1所述的汽车凹陷修复重型拉拔器，其特征在于所述拉拔件呈T形，且设置为I个以上。【专利摘要】本技术属于汽车凹陷修复设备领域，具体涉及一种汽车凹陷修复重型拉拔器，包括拉拔器本体，所述拉拔器本体包括手柄、连接杆和上盖，所述手柄、连接杆和上盖为一体成型结构，所述连接杆上安装有滑动锤，所述上盖连接有拉拔件，所述拉拔件与T形槽螺纹连接，所述T形槽设于所述上盖的顶端。本技术提出的一种汽车凹陷修复重型拉拔器操作简单，可自行修复汽车凹陷，无需借助汽车厂商，利用自己动手的方式进行汽车凹陷的修复，减少了劳动力和提高生产效率，且保证了修复效果。【IPC分类】B21D1/12【公开号】CN205236675【申请号】CN201521068917【专利技术人】孙祖祥 【申请人】杭州宏扬机械厂【公开日】2016年5月18日【申请日】2015年12月18日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车凹陷修复重型拉拔器，包括拉拔器本体，其特征在于所述拉拔器本体包括手柄、连接杆和上盖，所述手柄、连接杆和上盖为一体成型结构，所述连接杆上安装有滑动锤，所述上盖连接有拉拔件，所述拉拔件与T形槽螺纹连接，所述T形槽设于所述上盖的顶端。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙祖祥，
申请(专利权)人：杭州宏扬机械厂，
类型：新型
国别省市：浙江;33