轴用卡簧自动装配机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种轴用卡簧自动装配机构，属于汽车零部件生产领域。卡簧轴挡位装置与装配平台固定连接，卡簧轴挡位装置的左前方和右前方各有一组座盆夹紧组件，座盆夹紧组件安装在装配平台上，卡簧轴挡位装置的左后方和右后方各有一组座盆定位组件，座盆定位组件安装在装配平台上，卡簧轴挡位装置的左侧面和右侧面各有一组卡簧自动装配驱动装置，卡簧自动装配驱动装置与装配平台固定连接，在卡簧自动装配驱动装置和卡簧轴挡位装置相邻的侧面安装了卡簧自动装配装置。本实用新型专利技术的优点在于：结构新颖，操作方便，安装准确，省时省力，减少了装配工序，实现了自动化装配，提高了生产的安全性、稳定性、生产效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车零部件生产领域，尤其是指一种汽车座椅的座盆装配设备。
技术介绍
目前汽车座椅的座盆在装配卡簧时，均采用人工装配，由于卡簧很小，在座盆上装配卡簧的空间很小，不易操作，操作人员手动装配卡簧时，卡簧容易与卡簧钳脱落，并且很容易漏装，由于手工装配卡簧较为困难，耗费时间长，影响了整个生产工序的节拍。
技术实现思路
本技术提供一种轴用卡簧自动装配机构，以解决现有座盆卡簧采用人工装配，不易操作，卡簧容易与卡簧钳脱落，并且很容易漏装，耗费时间长的问题。本技术的技术方案是:卡簧轴挡位装置与装配平台固定连接，卡簧轴挡位装置的左前方和右前方各有一组座盆夹紧组件，座盆夹紧组件安装在装配平台上，卡簧轴挡位装置的左后方和右后方各有一组座盆定位组件，座盆定位组件安装在装配平台上，卡簧轴挡位装置的左侧面和右侧面各有一组卡簧自动装配驱动装置，卡簧自动装配驱动装置与装配平台固定连接，在卡簧自动装配驱动装置和卡簧轴挡位装置相邻的侧面安装了卡簧自动装配装置，滑块位于下导向壳上，导向轴穿过下导向壳与滑块的内孔顶接，弹簧两端分别与滑块和下导向壳顶接，检测开关和磁块安装在下导向壳的前端，夹爪一与夹爪二扣合在一起，O型圈与夹爪一和夹爪二的前端套接，O型圈的下部分放置在下导向壳的凹槽内，滑块位于夹爪一和夹爪二之间形成的短槽内，下导向壳后端的向上凸起部分位于夹爪一和夹爪二之间形成的长槽内，定位轴依次与夹爪二尾端的孔、夹爪一尾端的孔、下导向壳后端的孔穿接，上导向壳与下导向壳扣合连接。本技术的优点在于:结构新颖，操作方便，安装准确，省时省力，减少了装配工序，实现了自动化装配，提高了生产的安全性、稳定性、生产效率。【附图说明】图1是本技术的结构不意图；图2是本技术卡簧自动装配装置的结构示意图，图中画出工件卡簧的位置；图3是图2的爆炸图；图4是本技术的工作状态示意图；图5是图4中的A部放大图；图6是本技术卡簧与卡簧轴安装时卡簧轴挡位装置、卡簧轴、卡簧自动装配驱动装置的位置关系示意图；图7是本技术工件卡簧轴的结构示意图；图8是本技术工件卡簧的结构示意图；图中，卡簧轴挡位装置1、卡簧自动装配装置2、夹爪一201、夹爪二202、滑块203、导向轴204、下导向壳205、上导向壳206、定位轴207、弹簧208、0型圈209、检测开关210、磁块211、卡簧自动装配驱动装置3、座盆夹紧组件4、座盆定位组件5、装配平台6、卡簧轴7、卡簧槽701、卡簧8、座盆9。【具体实施方式】卡簧轴挡位装置I与装配平台6固定连接，卡簧轴挡位装置I的左前方和右前方各有一组座盆夹紧组件4，座盆夹紧组件4安装在装配平台6上，卡簧轴挡位装置I的左后方和右后方各有一组座盆定位组件5，座盆定位组件5安装在装配平台6上，卡簧轴挡位装置I的左侧面和右侧面各有一组卡簧自动装配驱动装置3，卡簧自动装配驱动装置3与装配平台6固定连接，在卡簧自动装配驱动装置3和卡簧轴挡位装置I相邻的侧面安装了卡簧自动装配装置2，滑块203位于下导向壳205上，导向轴204穿过下导向壳205与滑块203的内孔顶接，弹簧208两端分别与滑块203和下导向壳205顶接，检测开关210和磁块211安装在下导向壳205的前端，夹爪一 201与夹爪二 202扣合在一起，O型圈209与夹爪一 201和夹爪二 202的前端套接，O型圈209的下部分放置在下导向壳205的凹槽内，滑块203位于夹爪一201和夹爪二202之间形成的短槽内，下导向壳205后端的向上凸起部分位于夹爪一201和夹爪二202之间形成的长槽内，定位轴207依次与夹爪二 202尾端的孔、夹爪一 201尾端的孔、下导向壳205后端的孔穿接，上导向壳206与下导向壳205扣合连接。首先手动将卡簧放在夹爪一和夹爪二的前端，检测开关自动检测卡簧到位，手动放入座盆，占位开关进行识别，双手启动座盆夹紧组件和座盆定位组件，对座盆进行定位夹紧，卡簧轴挡位装置启动，顶出卡簧轴到位，卡簧自动装配装置启动，卡簧装入卡簧轴。装配卡簧时只需将卡簧放入夹爪上，其余动作都自动完成，并且还能自动防止卡簧漏装，同时有效的减少了操作者的操作时间与操作动作。将卡簧装到夹爪后，卡簧开口与中心孔已经将卡簧限位，磁铁吸住卡簧，检测开关检测卡簧安装到位，并可以防止卡簧漏装，卡簧轴被卡簧轴挡位装置固定，卡簧自动装配装置由卡簧自动装配驱动装置的导杆气缸带动向卡簧轴方向运动，导向轴与卡簧轴同心，当导向轴与卡簧轴接触时，由于卡簧轴固定不动所以导向轴被阻挡，导向轴顶紧滑块，滑块向后滑动并压缩弹簧，卡簧自动装配驱动装置的导杆气缸继续向前运动，推动卡簧自动装配装置的夹爪一和夹爪二向前，当夹爪楔形部分滑过滑块时夹爪一和夹爪二被中间的固定不动的滑块凸起部分撞开，夹爪一和夹爪二在前端张开，使卡簧开口撑开，弹簧压缩，同时夹爪通过O型圈闭合，卡簧套在卡簧轴上，通过导向壳的前端把卡簧顶入卡簧槽，卡簧装入卡簧槽后卡簧自动装配驱动装置的导杆气缸到位停止，装配结束后气缸退回，导向轴通过滑块回位。【主权项】1.一种轴用卡簧自动装配机构，其特征在于:卡簧轴挡位装置与装配平台固定连接，卡簧轴挡位装置的左前方和右前方各有一组座盆夹紧组件，座盆夹紧组件安装在装配平台上，卡簧轴挡位装置的左后方和右后方各有一组座盆定位组件，座盆定位组件安装在装配平台上，卡簧轴挡位装置的左侧面和右侧面各有一组卡簧自动装配驱动装置，卡簧自动装配驱动装置与装配平台固定连接，在卡簧自动装配驱动装置和卡簧轴挡位装置相邻的侧面安装了卡簧自动装配装置，滑块位于下导向壳上，导向轴穿过下导向壳与滑块的内孔顶接，弹簧两端分别与滑块和下导向壳顶接，检测开关和磁块安装在下导向壳的前端，夹爪一与夹爪二扣合在一起，O型圈与夹爪一和夹爪二的前端套接，O型圈的下部分放置在下导向壳的凹槽内，滑块位于夹爪一和夹爪二之间形成的短槽内，下导向壳后端的向上凸起部分位于夹爪一和夹爪二之间形成的长槽内，定位轴依次与夹爪二尾端的孔、夹爪一尾端的孔、下导向壳后端的孔穿接，上导向壳与下导向壳扣合连接。【专利摘要】本技术涉及一种轴用卡簧自动装配机构，属于汽车零部件生产领域。卡簧轴挡位装置与装配平台固定连接，卡簧轴挡位装置的左前方和右前方各有一组座盆夹紧组件，座盆夹紧组件安装在装配平台上，卡簧轴挡位装置的左后方和右后方各有一组座盆定位组件，座盆定位组件安装在装配平台上，卡簧轴挡位装置的左侧面和右侧面各有一组卡簧自动装配驱动装置，卡簧自动装配驱动装置与装配平台固定连接，在卡簧自动装配驱动装置和卡簧轴挡位装置相邻的侧面安装了卡簧自动装配装置。本技术的优点在于：结构新颖，操作方便，安装准确，省时省力，减少了装配工序，实现了自动化装配，提高了生产的安全性、稳定性、生产效率。【IPC分类】B23P19/04【公开号】CN205184208【申请号】CN201520904278【专利技术人】王维庆, 靳宏伟, 王树海, 孔然, 沈冲, 彭坚, 邓杰中, 王宝杰 【申请人】长春合心机械制造有限公司【公开日】2016年4月27日【申请日】2015年11月15日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轴用卡簧自动装配机构，其特征在于：卡簧轴挡位装置与装配平台固定连接，卡簧轴挡位装置的左前方和右前方各有一组座盆夹紧组件，座盆夹紧组件安装在装配平台上，卡簧轴挡位装置的左后方和右后方各有一组座盆定位组件，座盆定位组件安装在装配平台上，卡簧轴挡位装置的左侧面和右侧面各有一组卡簧自动装配驱动装置，卡簧自动装配驱动装置与装配平台固定连接，在卡簧自动装配驱动装置和卡簧轴挡位装置相邻的侧面安装了卡簧自动装配装置，滑块位于下导向壳上，导向轴穿过下导向壳与滑块的内孔顶接，弹簧两端分别与滑块和下导向壳顶接，检测开关和磁块安装在下导向壳的前端，夹爪一与夹爪二扣合在一起，O型圈与夹爪一和夹爪二的前端套接，O型圈的下部分放置在下导向壳的凹槽内，滑块位于夹爪一和夹爪二之间形成的短槽内，下导向壳后端的向上凸起部分位于夹爪一和夹爪二之间形成的长槽内，定位轴依次与夹爪二尾端的孔、夹爪一尾端的孔、下导向壳后端的孔穿接，上导向壳与下导向壳扣合连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王维庆，靳宏伟，王树海，孔然，沈冲，彭坚，邓杰中，王宝杰，
申请(专利权)人：长春合心机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22