本实用新型专利技术公开了一种往复式电磁燃油泵，包括液位传感器、流速传感器、磁力泵、变频器、触摸屏和PLC控制器；PLC控制器与变频器相连，并控制变频器的工作频率；触摸屏与PLC控制器相连，实现控制输入和数据显示功能；磁力泵是根据电动机原理来实现导磁体活塞在磁场中运动，外部电磁线圈环绕在非导磁泵体上，导磁体活塞位于泵腔内，在电磁力驱动下在泵腔内做往复式运动。本实用新型专利技术的有益效果是通过电磁力驱动导磁体活塞在泵腔内往复式运动，驱动液体流动，无泄漏，安全抗爆，且运动部件少，无损耗，可长时间工作；通过调节导磁体活塞运动频率，易于控制输出流量，内部磨损少，使用寿命长。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种油栗，具体地说，涉及一种往复式电磁燃油栗。
技术介绍
目前，公知的柴油发电机在运行中对柴油的温度是有要求的，当环境温度过低时柴油在存储油箱和输油管路中产生凝结，发电机设备则无法正常启动工作。类似这种处于边远高山的雷达通讯台站，市电供电保障度低，柴油发电机使用频率较高。在寒冷的冬季，为使发电设备能够随时启动、为用电设备稳定、可靠提供电能，保证雷达通讯设备正常运行，确保飞行安全，需要有一套安全、可靠、效率高的主油箱自动加温、保温设备。我们的储油箱(罐)自动加热系统中，为了燃油和设施的安全，流量是按照规定所设计的，必须使燃油的循环流速非常缓慢。为了便于控制储油箱内的燃油在循环油管内的流速，保证所加热储油箱内燃油温度是均匀的，确保燃油及储油设施的安全，便于雷达通讯的柴油发电机设备随时启动运行。在易燃易爆危险环境中输送易燃或腐蚀性液体时，需要一种密闭、防暴、不间断工作，长寿命、结构简单、体积小流速可调的液体管道输送栗。
技术实现思路
本技术正是为了解决上述技术问题而设计的一种往复式电磁燃油栗。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:—种往复式电磁燃油栗，包括液位传感器、流速传感器、磁力栗、变频器、触摸屏和PLC控制器;PLC控制器与变频器相连，并控制变频器的工作频率;触摸屏与PLC控制器相连，实现控制输入和数据显示功能；磁力栗是根据电动机原理来实现导磁体活塞在磁场中运动，外部电磁线圈环绕在非导磁栗体上，导磁体活塞位于栗腔内，在电磁力驱动下在栗腔内做往复式运动，运动的频率由PLC控制器控制变频器来实现，变频器输出的频率高，复式运动速度快，反之频率低，运动速度慢;导磁体活塞向右运动，栗腔左侧成为空腔体，液体由三通管件进入管路，通过单向阀门经过三通管件再通过单向阀门最后通过三通管件进入系统循环管路；导磁体活塞向左运动，栗腔右侧成为空腔体，液体由三通管件进入管路，通过单向阀门经过三通管件再通过单向阀门最后通过三通管件(2)进入系统循环管路；由于两侧都是采用单向阀门，所以活塞不论运动方向如何，液体总是由三通管件流入，最后通过三通管件进入系统循环管路;液位传感器位于储油箱内，其输出与PLC控制器输入相连，为PLC控制器提供液位报警信息;流速传感器位于主油管内，其输出与PLC控制器输入相连，为PLC控制器提供流速?目息。所述往复式电磁燃油栗，其液位传感器监测储油箱内的燃油量，当箱内燃油量低于或高于规定的储油限量时，液位传感器都会输出一个控制信号至PLC控制器，控制器便会输出一个告警信号，提醒值班人员及时加油或停止加油。所述往复式电磁燃油栗，其流速传感器检测主油管内液体的流速，并将数据输出给PLC控制器，PLC控制器将流速值与预设的流速值比较，当低于其设定最低流速时，PLC控制器控制变频器输出频率升高；当高于其设定最高流速时，PLC控制器控制变频器输出频率降低。本技术往复式电磁燃油栗的有益效果是通过电磁力驱动导磁体活塞在栗腔内往复式运动，驱动液体流动，无泄漏，安全抗爆，且运动部件少，无损耗，可长时间工作;通过调节导磁体活塞运动频率，易于控制输出流量，内部磨损少，使用寿命长。【附图说明】图1为本技术实际应用功能框图。图2为本技术功能框图。【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。如图1和2所示，本技术一种往复式电磁燃油栗，包括液位传感器、流速传感器、磁力栗、变频器14、触摸屏和PLC控制器3;PLC控制器与变频器相连，并控制变频器的工作频率;触摸屏与PLC控制器相连，实现控制输入和数据显示功能;磁力栗是根据电动机原理来实现导磁体活塞5在磁场中运动，外部电磁线圈6环绕在非导磁栗体4上，导磁体活塞5位于栗腔11内，在电磁力驱动下在栗腔11内做往复式运动，运动的频率由PLC控制器3控制变频器14来实现，变频器14输出的频率高，复式运动速度快，反之频率低，运动速度慢;导磁体活塞5向右运动，栗腔11左侧成为空腔体，液体由三通管件I进入管路，通过单向阀门7经过三通管件12再通过单向阀门10最后通过三通管件2进入系统循环管路；导磁体活塞5向左运动，栗腔11右侧成为空腔体，液体由三通管件I进入管路，通过单向阀门8经过三通管件13再通过单向阀门9最后通过三通管件2进入系统循环管路；由于两侧都是采用单向阀门，所以活塞5不论运动方向如何，液体总是由三通管件I流入，最后通过三通管件2进入系统循环管路;液位传感器位于储油箱内，其输出与PLC控制器3输入相连，为PLC控制器3提供液位报警信息;流速传感器位于主油管15内，其输出与PLC控制器3输入相连，为PLC控制器3提供流速ig息。所述往复式电磁燃油栗，其液位传感器监测储油箱内的燃油量，当箱内燃油量低于或高于规定的储油限量时，液位传感器都会输出一个控制信号至PLC控制器3，控制器便会输出一个告警信号，提醒值班人员及时加油或停止加油。所述往复式电磁燃油栗，其流速传感器检测主油管15内液体的流速，并将数据输出给PLC控制器3，PLC控制器3将流速值与预设的流速值比较，当低于其设定最低流速时，PLC控制器3控制变频器14输出频率升高；当高于其设定最高流速时，PLC控制器3控制变频器14输出频率降低。我们单位在对高海拔、高玮度、高寒地区台站的备用柴油发电机进行技改过程中，为保障其在寒冷季节低温条件正常工作，须对柴油发电机的燃油系统进行加温保温处理。为防止管线内燃油因静止遇低温凝结，需要驱动输油管内燃油循环流动，因而需要一种抗爆、安全、长寿命、低流速、低功耗的燃油驱动栗。此栗在PLC的调整控制下满足了油路流速的要求，工作良好，满足系统工作需要。在此之前，我们的偏远台站配属发电设备和燃油系统的基本设置格局是:独立安置在两个隔离的房间中的。在寒冷的冬季燃油室内依靠多台大功率的电暖气升温和保温。电暖器首先要使室内环境温度升高，再通过空气对流方式间接对油箱进行加温和保温，这种间接的循环加热方式效率极低。燃料室内使用多台大功率电暖气加热，有较大的安全隐患。为此，我们设计了一套自动机热系统(如图1所示)，为发电设备提供了安全可靠的保证。整套系统的设计由加热组件、控制器、各类传感器、单向阀门组件、磁力栗、变频器、触摸屏等主要部分组成。系统可以完成，温度设定与温度控制、燃油循环的流量、流速控制、越限告警、远程显示与监控、燃油箱油量显示和告警监视，系统的运行状态显示。系统在油箱输油管路的适当位置上安装加热器，将热源的热能经过加热器将热能传递交换给管路内的燃油，通过安装可控流量的“电磁振荡循环栗”驱动循环管路内的燃油，以此来确保储油箱及管路内燃油温度的一致性。由于储油箱内和管路内的燃油是缓缓循环流动的，所以即使在低温环境条件下的远端管路内的燃油也不会产生凝冻。加热源与储油箱不在同一室内，减少了危险隐患，提高了系统的安全性。为了减少能耗，在储油箱体外和燃油管路上加装保温材料。同时为了进一步提高加热系统的安全性，我们采用双重的温度保护电路，在系统出现故障时可以自动控制和切断热源。使用压力、流量、温度等传感器和PLC控制器，闭环控制和管理整个系统的工作。“电磁振荡循环栗”便是我们正在使用的整套自动加热系统中的一个重要部件。本技术不局限于上述最佳实施方本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种往复式电磁燃油泵，包括液位传感器、流速传感器、磁力泵、变频器(14)、触摸屏和PLC控制器(3)；其特征在于：PLC控制器与变频器相连，并控制变频器的工作频率；触摸屏与PLC控制器相连，实现控制输入和数据显示功能；磁力泵是根据电动机原理来实现导磁体活塞(5)在磁场中运动，外部电磁线圈(6)环绕在非导磁泵体(4)上，导磁体活塞(5)位于泵腔(11)内，在电磁力驱动下在泵腔(11)内做往复式运动，运动的频率由PLC控制器(3)控制变频器(14)来实现，变频器(14)输出的频率高，复式运动速度快，反之频率低，运动速度慢；导磁体活塞(5)向右运动，泵腔(11)左侧成为空腔体，液体由三通管件(1)进入管路，通过单向阀门(7) 经过三通管件(12) 再通过单向阀门(10)最后通过三通管件(2)进入系统循环管路；导磁体活塞(5)向左运动，泵腔(11)右侧成为空腔体，液体由三通管件(1)进入管路，通过单向阀门(8) 经过三通管件(13) 再通过单向阀门(9)最后通过三通管件(2)进入系统循环管路；由于两侧都是采用单向阀门，所以活塞(5)不论运动方向如何，液体总是由三通管件(1)流入，最后通过三通管件(2)进入系统循环管路；液位传感器位于储油箱内，其输出与PLC控制器(3)输入相连，为PLC控制器(3)提供液位报警信息；流速传感器位于主油管(15)内，其输出与PLC控制器(3)输入相连，为PLC控制器(3)提供流速信息。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡华华，邹建国，颜晓东，李会义，李胜，王朝晖，
申请(专利权)人：蔡华华，邹建国，颜晓东，李会义，李胜，王朝晖，
类型：新型
国别省市：北京;11
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