一种可拆装的旧轮胎破碎刀的刀体制造技术

一种可拆装的旧轮胎破碎刀的刀体，刀体由刀片、刀柄和刀把手组成，刀柄和刀把手都是长方体状，刀把手的顶端与刀柄的中间连接成一个T字形整体，刀把手上开有把手安装孔；刀柄的顶端与刀片的底端连接成一个整体，刀刃的厚度小于刀背的厚度，刀刃的顶端与刀背的顶端的连接处为刀尖，刀尖的垂向截面为圆弧形。刀体能单独从破碎刀中拆下并更换，能减少破碎机的维护费用。而刀刃的横截面为圆弧形，使得刀刃处没有尖锐的边缘，不会被子午线轮胎中的钢丝挂住，从而大幅度减少了刀刃上产生缺口。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种旧轮胎破碎刀的刀体，具体涉及一种刀把手上开有安装孔的可拆下和安装的刀体。
技术介绍
由于目前的车辆上越来越多的轮胎采用不带内胎的钢丝子午线轮胎。其中半钢丝子午线轮胎的胎体采用人造丝或者其他纤维，带束层则用钢丝帘线。而全钢丝子午线轮胎的胎体和带束层均采用钢丝帘线。这些结构使得旧的子午线轮胎在破碎时需要刀片的刀刃部分较薄，且刀片的抗压强度要大，才能将轮胎中的钢丝帘线割断。而子午线轮胎中的钢丝的硬度和韧度都较大，使得轮胎破碎机的刀片磨损较为严重。刀刃处太薄或刀刃有尖锐的边角易使刃出现缺口，刀刃处太厚又难以割断轮胎中的钢丝。而刀片的宽度过大或者刀背太薄都易导致刀片弯曲，刀片的宽度太小或高度过大则易引起刀片断裂。另外目前轮胎破碎机中的刀座和刀片是连接在一起的一个不可拆分的整体，当刀片磨损严重影响作业时，需要将刀座和刀片一起更换。这造成了子午线轮胎破碎机维护的成本的增加。而将刀片设成可拆装、更换的结构，则由于刀片在作业时会受到很大的挤压力和剪切力，使得刀片在刀座中容易松动，严重影响破碎机的正常作业。通过国内检索发现以下专利与本技术有相似之处:申请号为201420693763.4，名称为“一种用于废旧轮胎破碎的刀具”的技术，此技术涉及刀具领域，尤其涉及一种用于废旧轮胎破碎的刀具。包括刀轴、刀体，所述刀体为阶梯型圆柱体，所述刀体的中心设有安装孔，所述刀轴穿过所述安装孔使得刀体套设在所述刀轴上，所述安装孔的形状为六边形，所述刀轴的形状与所述安装孔的形状相匹配，所述安装孔与所述刀轴过盈配合安装，所述刀体的外圆柱面的圆周方向均有分布设有多个刀齿，阶梯型圆柱体的所述刀体的较大端与较小端的中部上均分布有一圈所述刀齿。此技术的有益效果是:结构简单、易制造，成本低，刀体强度高，设置六边形安装孔使得刀体与刀轴紧固安装，使用时，不易出现相对转动，提高工作的稳定性。申请号为201420693763.4的技术的刀体2和刀齿3是连接在一起的一个整体部件，当刀齿3磨损严重时需要将刀体2和刀齿3—起更换，会增加破碎机的维护的成本。且由于其未记载刀齿3的具体结构和参数，因此其是否能用于破碎子午线轮胎还需进一步核实。因此如何让刀片有效的对子午线轮胎进行破碎，降低刀片的破损，以及刀片破损后只需更换刀片从而降低子午线破碎机的维护成本还需进一步研究。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是:让旧轮胎破碎机对子午线轮胎进行破碎时，刀片能有效的对子午线轮胎进行破碎，且能降低刀片产生缺口、弯曲或断裂等破损。针以上述问题，本技术提出的技术方案是:一种可拆装的旧轮胎破碎刀的刀体，刀体由刀片、刀柄和刀把手组成，刀柄和刀把手都是长方体状，刀把手的顶端与刀柄的中间连接成一个T字形整体，刀把手上开有把手安装孔;刀柄的顶端与刀片的底端连接成一个整体，刀刃的厚度小于刀背的厚度，刀刃的顶端与刀背的顶端的连接处为刀尖，刀尖的垂向截面为圆弧形。进一步地，刀刃为向外侧凸出的平滑的弧线形刀刃，刀刃的横截面为圆弧形。进一步地，刀刃和刀尖处的厚度相同，所述厚度为0.8mm-l.2mm。进一步地，刀片的宽度为9mm-15mm，刀片的高度为25mm-45mm。进一步地，刀背包括弧形刀背和平直刀背，弧形刀背向外侧凸出；弧形刀背的一端与刀尖平滑连接，弧形刀背的另一端与平直刀背平滑连接。进一步地，平直刀背在各处的厚度都一样，平直刀背的厚度为3.弧形刀背的厚度沿刀尖向平直刀背的方向逐渐增大。进一步地，刀把手沿高度方向上开有两个把手安装孔，把手安装孔贯通了刀把手。本技术的优点是:1.刀刃的横截面为圆弧形，使得刀刃处没有尖锐的边缘，不会被子午线轮胎中的钢丝挂住，从而大幅度减少了刀刃上产生缺口。2.刀刃的厚度为0.2mm，能使得刀片既能有效的割开子午线轮胎和割断子午线轮胎中的钢丝，又能确保刀刃处不易产生弯折。3.刀片的宽度为9mm-15mm，刀片的高度为25mm-45mm，使得刀片不易弯曲或断裂。4.刀尖的垂向截面为圆弧形，使得刀尖处没有尖锐的拐角，不会被子午线轮胎中的钢丝挂住，从而避免了刀尖折断;也减小了钢丝挂住刀尖时，破碎机消耗的电能。 5.刀把手沿高度方向上开有两个把手安装孔，使得刀体在刀片出现破损时，只需换刀体，而不用将刀体和刀座一起更换，降低了破碎机维护的成本。【附图说明】图1为本技术的立体不意图一；图2为本技术的立体不意图一.；图3为本技术的立体示意图三；图4为图3中刀片沿A-A线的剖视图；图5为本技术组装成破碎刀的示意图；图中:I刀片、11刀刃、121弧形刀背、122平直刀背、13刀尖、2刀柄、3刀把手、31把手安装孔、4刀座本体、5固定支架、6螺栓、7螺母。【具体实施方式】下面结合实施例和附图对本技术做一步的描述:实施例一如图1所示，旧轮胎破碎刀的刀体由刀片1、刀柄2和刀把手3组成。如图5所示，刀把手3嵌在固定支架5中，刀把手3的外侧与固定支架5的内侧紧密贴合，且刀柄2的下端与固定支架5的顶端也紧密贴合，用螺栓6和螺母7将刀体固定在固定支架5上。刀体、刀座本体4和固定支架5—起组成破碎刀。由于破碎刀工作时，刀片I对子午线轮胎中的橡胶和钢丝进行切割，时间一长，刀片I的刀刃11易磨损。这时只需将螺栓6和螺母7松开，并更换磨损了的刀体就可以了。而不用将整个破碎刀更换，从而减少了破碎机的维护费用。但由于刀体是可拆装的，因此刀体需要进行有效的固定，以确保破碎刀在工作过程中，刀体不会松动。为此本实施例中采用在刀把手3的高度方向开两个把手安装孔31，固定支架5上开相应的安装孔。每个固定支架5上有两根螺栓6穿过固定支架5和刀把手3将刀体固定，且刀柄2的下端与固定支架5的顶端相顶，起到进一步固定刀体的作用。如图1所示，长方体状的刀柄2是与长方体状的刀把手3的中间部位连接成一个T字形整体，且刀片1、刀柄2和刀把手3是连接在一起的整体。刀片I的刀刃11为向外侧凸出的平滑的弧线形刀刃11。刀背包括弧形刀背121和平直刀背122，弧形刀背121向外侧凸出。弧形刀背121的一端与刀尖122平滑连接，弧形刀背121的另一端与平直刀背122平滑连接。刀尖122的垂向截面为圆弧形，这是为了使得刀尖122处没有尖锐的拐角，不会被子午线轮胎中的钢丝挂住，从而避免了刀尖122折断;也为了减小钢丝挂住刀尖122时，破碎机消耗的电能。如图2和图5所示，子午线轮胎中有钢丝帘线，因此刀片I的刀刃11部分较薄，才能快速有效的对子午线轮胎进行破碎。但刀刃11的厚度太小又容易造成刀刃11弯折，出现缺口。刀刃11处和刀尖122处的厚度都为dl，dl的优选值为0.8mm-l.2mm。如图4所示，为防止子午线轮胎中的钢丝挂住刀刃11，刀刃11的边缘不是尖锐的，而是圆弧形的。如图2和图3所示，由于破碎刀在切割轮胎时，刀片I受到的子午线轮胎中的橡胶和钢丝的反作用力是很大的，因此刀片I的抗压强度要大。而刀片I的宽度过大或者刀背太薄都易导致刀片I弯曲，刀片I的宽度太小或高度过大则易引起刀片I断裂。刀背包括弧形刀背121和平直刀背122，平直刀背122的宽度为d2，d2的优先值为3.5mm-5mm。而弧形刀背121的宽度则是:与刀尖122相连的一端的宽度与刀尖12本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可拆装的旧轮胎破碎刀的刀体，刀体由刀片（1）、刀柄（2）和刀把手（3）组成，其特征在于，刀柄（2）和刀把手（3）都是长方体状，刀把手（3）的顶端与刀柄（2）的中间连接成一个T字形整体，刀把手（3）上开有把手安装孔（31）；刀柄（2）的顶端与刀片（1）的底端连接成一个整体，刀刃（11）的厚度小于刀背的厚度，刀刃（11）的顶端与刀背的顶端的连接处为刀尖（122），刀尖（122）的垂向截面为圆弧形。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨康宁，
申请(专利权)人：杨康宁，
类型：新型
国别省市：湖南;43