一种气瓶运输车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种气瓶运输车，包括汽车本体(2)和安装于所述汽车本体(2)上的车厢(1)，所述车厢(1)包括底板、固定于所述底板上的前板、侧板，以及与所述侧板铰接可旋转打开的后门板(14)和与所述侧板的上端铰接可沿所述侧板上翻的顶盖(11)，所述后门板(14)和所述顶盖(11)的连接处具有后门框上沿(12)，所述后门框上沿(12)的一端与所述车厢(1)铰接连接，另一端通过锁紧装置(13)锁紧固定在所述车厢(1)上。该气瓶运输车有效地提供了易燃易爆气体气瓶的专用运输车。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及运输车领域，特别是涉及一种气瓶运输车。
技术介绍
近年来，在迅速繁荣的商品运输促使下，厢式运输车的需求迅速升温，各行各业都需要满足本行业特殊功能的专用运输车。现有技术中，易燃易爆气瓶通过普通箱货车进行运输，专用运输车这一方面尚是一片空白，市场上没有通用的气瓶专用运输车辆，不但运输效率较低，而且运输不安全。综上所述，如何有效地提供易燃易爆气体气瓶的专用运输车，是目前本领域技术人员急需解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种气瓶运输车，该气瓶运输车有效地提供了易燃易爆气体气瓶的专用运输车。为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种气瓶运输车，包括汽车本体和安装于所述汽车本体上的车厢，所述车厢包括底板、固定于所述底板上的前板、侧板，以及与所述侧板铰接可旋转打开的后门板和与所述侧板的上端铰接可沿所述侧板上翻的顶盖，所述后门板和所述顶盖的连接处具有后门框上沿，所述后门框上沿的一端与所述车厢铰接连接，另一端通过锁紧装置锁紧固定在所述车厢上。优选地，还包括驱动所述顶盖上翻的驱动杆，所述驱动杆的一端固定在所述顶盖上，另一端固定在内侧的所述侧板上或者前板上。优选地，所述驱动杆通过液压油缸驱动或者电推杆驱动。优选地，所述顶盖的上翻角度最大至90°，所述后门板的旋转打开角度最大至180°，所述后门框上沿的旋转角度最大至180°。优选地，所述侧板和所述前板的内侧周边加有多排用于缓冲所述气瓶与所述车厢震动撞击的橡胶条。优选地，所述侧板的内侧加有用于固定所述气瓶的拦货护板或者绳索。优选地，所述侧板的上部装有换气窗，下部开有透气槽。优选地，所述车厢各个板块包括外板和内板，所述外板为瓦楞板，所述内板为平板。本技术所提供的气瓶运输车，可作为市场上各种气瓶运输车的通用车厢使用，同时适用于运输体积大或者重量大的装载气瓶，包括汽车本体和车厢，汽车本体包括底盘，底盘可以依据需要选用市场上的各种二类底盘，车厢安装于底盘上。车厢包括底板、前板、侧板、后门板和顶盖，前板和侧板固定于底板上，后门板与侧板铰接连接，可沿侧板旋转打开，顶盖与侧板的上端铰接连接，可沿侧板上翻打开，打开方便。本技术所提供的气瓶运输车，后门板和顶盖的连接处具有后门框上沿，后门框上沿的一端与车厢铰接连接，另一端通过锁紧装置锁紧固定在车厢上，后门框上沿成为车厢的骨架，加固车厢。在装载过程中，顶盖、后门板、后门框上沿可以依据需要打开其中某一项或者全部打开，当顶盖、后门板、后门框上沿全部打开时，后门板至顶盖呈连续开放状态，车厢的后门板和顶盖敞开，车厢的开口较大，此时可以采用吊装的方式将大型气瓶或者重量较大的气瓶从气瓶运输车的顶部、或者从后门吊入厢内安放，便于安放，使用较为方便。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术中一种具体实施方式所提供的气瓶运输车的结构示意图；图2为图1中车厢打开后的结构示意图。附图中标记如下：1-车厢、2-汽车本体、11-顶盖、12-后门框上沿、13-锁紧装置、14-后门板、15-橡胶条、16-拦货护板、17-驱动杆、18-换气窗、19-透气槽。具体实施方式本技术的核心是提供一种气瓶运输车，该气瓶运输车有效地提供了易燃易爆气体气瓶的专用运输车。下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参考图1和图2，图1为本技术中一种具体实施方式所提供的气瓶运输车的结构示意图；图2为图1中车厢打开后的结构示意图。在一种具体实施方式中，本技术所提供的气瓶运输车，可作为市场上各种气瓶运输车的通用车厢1使用，同时适用于运输体积大或者重量大的装载气瓶，包括汽车本体2和车厢1，汽车本体2包括底盘，底盘可以依据需要选用市场上的各种二类底盘，车厢1安装于底盘上。通常车厢1为长方体的，车厢1包括底板、前板、侧板、后门板14和顶盖11，前板和侧板固定于底板上，后门板14与侧板铰接连接，可沿侧板旋转打开，顶盖11与侧板的上端铰接连接，可沿侧板上翻打开，打开方便。本技术所提供的气瓶运输车，后门板14和顶盖11的连接处具有后门框上沿12，后门框上沿12的一端与车厢1铰接连接，另一端通过锁紧装置13锁紧固定在车厢1上，后门框上沿12成为车厢1的骨架，加固车厢1。在装载过程中，顶盖11、后门板14、后门框上沿12可以依据需要打开其中某一项或者全部打开，当顶盖11、后门板14、后门框上沿12全部打开时，后门板14至顶盖11呈连续开放状态，车厢1的后门板14和顶盖11敞开，车厢1的开口较大，此时可以采用吊装的方式将大型气瓶或者重量较大的气瓶从气瓶运输车的顶部、或者从后门吊入厢内安放，便于安放，使用较为方便。上述气瓶运输车仅是一种优选方案，具体并不局限于此，在此基础上可根据实际需要做出具有针对性的调整，从而得到不同的实施方式，还包括驱动顶盖11上翻的驱动杆17，驱动杆17提供上翻顶盖11的动力，驱动杆17的一端固定在顶盖11上，另一端固定在内侧的侧板上或者前板上，驱动杆17可以为伸缩杆，驱动杆17伸缩驱动顶盖11绕侧板转动，将顶盖11上翻打开，节省力气。在上述具体实施方式的基础上，本领域技术人员可以根据具体场合的不同，对气瓶运输车进行若干改变，驱动杆17通过液压油缸驱动或者电推杆驱动，控制方便，便于操作。当然，液压油缸驱动或者电推杆驱动只是一种优选的实施方式，并不是唯一的，还可以是其它适宜的方式，由于可能实现的方式较多，这里就不再一一举例说明。显然，在这种思想的指导下，本领域的技术人员可以根据具体场合的不同对上述具体实施方式进行若干改变，顶盖11的上翻角度最大至90°，此时顶盖11与侧板共面，上部开口最大，易于放置气瓶。后门板14的旋转打开角度最大至180°，后门框上沿12的旋转角度最大至180°，此时本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气瓶运输车，其特征在于，包括汽车本体(2)和安装于所述汽车本体(2)上的车厢(1)，所述车厢(1)包括底板、固定于所述底板上的前板、侧板，以及与所述侧板铰接可旋转打开的后门板(14)和与所述侧板的上端铰接可沿所述侧板上翻的顶盖(11)，所述后门板(14)和所述顶盖(11)的连接处具有后门框上沿(12)，所述后门框上沿(12)的一端与所述车厢(1)铰接连接，另一端通过锁紧装置(13)锁紧固定在所述车厢(1)上。

【技术特征摘要】
1.一种气瓶运输车，其特征在于，包括汽车本体(2)和安装于
所述汽车本体(2)上的车厢(1)，所述车厢(1)包括底板、固定于
所述底板上的前板、侧板，以及与所述侧板铰接可旋转打开的后门板
(14)和与所述侧板的上端铰接可沿所述侧板上翻的顶盖(11)，所述
后门板(14)和所述顶盖(11)的连接处具有后门框上沿(12)，所述
后门框上沿(12)的一端与所述车厢(1)铰接连接，另一端通过锁紧
装置(13)锁紧固定在所述车厢(1)上。
2.根据权利要求1所述的气瓶运输车，其特征在于，还包括驱
动所述顶盖(11)上翻的驱动杆(17)，所述驱动杆(17)的一端固定
在所述顶盖(11)上，另一端固定在内侧的所述侧板上或者前板上。
3.根据权利要求2所述的气瓶运输车，其特征在于，所述驱动
杆(17)通过液压油缸驱动或者电推...

【专利技术属性】
技术研发人员：王东堂，胡方平，马金永，冯永业，韩虹，李秋瑾，
申请(专利权)人：郑州红宇专用汽车有限责任公司，
类型：新型
国别省市：河南;41