一种适用于无人机撞网回收的可调阻尼输出装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于无人机技术领域，涉及一种适用于无人机撞网回收的可调阻尼输出装置，包括飞轮、刹车片、转轴机构、后立板、底板、前立板、调节支座、调节杆、卡钳安装座、刹车卡钳、平衡杆装置、卡钳拉绳和阻尼拉绳。本实用新型专利技术可调阻尼输出装置用于无人机回收装置回收时，回收网连接阻尼拉绳，当无人机撞网后，回收网将阻尼拉绳从飞轮上的绳槽中拉出，阻尼拉绳带动飞轮转动，使飞轮上安装的刹车片与调整好松紧度的刹车卡钳相互摩擦，输出稳定的阻力，从而使撞网回收装置在使用过程中产生恒定的阻尼力，而且阻尼拉绳的长度可以很大，可以提供足够的阻力行程，从而适用于缓冲变化范围较大的撞网回收系统。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于无人机
，涉及一种适用于无人机撞网回收的可调阻尼输出装置。
技术介绍
阻尼装置是一种提供运动阻力，耗减运动能量的装置。阻尼装置的形式多种多样，有电磁阻尼装置、调制阻尼装置、液压阻尼装置等，这些阻尼装置均在无人机领域有所使用。但电磁阻尼装置和调制阻尼装置的结构比较复杂，价格比较高，野外使用维护麻烦;而液压阻尼装置行程较短，并不适用于无人机撞网回收缓冲。
技术实现思路
本技术要解决的问题是提供一种结构简单且行程长的阻尼装置。为了解决上述技术问题，本技术提出了一种适用于无人机撞网回收的可调阻尼输出装置，包括飞轮、刹车片、转轴机构、后立板、底板、前立板、调节支座、调节杆、卡钳安装座、刹车卡钳、平衡杆装置、卡钳拉绳和阻尼拉绳；所述前立板和后立板与底板连接固定，调节支座与平衡杆装置固定在前立板上，调节杆旋入调节支座；刹车卡钳卡钳安装座固定在前立板上，飞轮和刹车片通过转轴机构与前立板和后立板两者连接，并位于两者中间，刹车片落入刹车卡钳中；刹车卡钳的调节臂通过卡钳拉绳连接平衡杆装置的一端；飞轮的轮盘上设置绳槽，绳槽内缠有阻尼拉绳。进一步，所述转轴机构的组成构件包括转轴、滚珠轴承本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种适用于无人机撞网回收的可调阻尼输出装置，其特征在于，包括飞轮(1)、刹车片(2)、转轴机构(3)、后立板(4)、底板(5)、前立板(6)、调节支座(7)、调节杆(8)、卡钳安装座(9)、刹车卡钳(10)、平衡杆装置(11)、卡钳拉绳(12)和阻尼拉绳(13)；所述前立板(6)和后立板(4)与底板(5)连接固定，调节支座(7)与平衡杆装置(11)固定在前立板(6)上，调节杆(8)旋入调节支座(7)；刹车卡钳(10)通过卡钳安装座(9)固定在前立板(6)上，飞轮(1)和刹车片(2)通过转轴机构(3)与前立板(6)和后立板(4)两者连接，并位于两者中间，刹车片(2)落入刹车卡钳(10)中；刹车卡...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郭正，侯中喜，鲁亚飞，王胤駸，高俊，单上求，沈国际，刘多能，王波，
申请(专利权)人：中国人民解放军国防科学技术大学，
类型：新型
国别省市：湖南;43