【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于航空驾驶舱内的多面板组件安装结构。
技术介绍
随着我国航空技术的飞速发展,新研的飞机型号越来越多,对于驾驶舱控制组件的集成度越来越高,同时要求多个功能控制组件可方便维修,对于在同一区域安装的较多数量的控制组件提出集成化、整体、简洁设计要求。而现有的多面板控制组件安装设备,主要有两种:一种是在飞机结构设计时,根据每个控制组件的外形尺寸和机械电气接口,设计了安装机构和电气连接电缆,需主机单位设计人员进行设计,十分繁琐,且控制面板之间整体效果差异明显。另一种是专门设计整体安装架结构,虽然结构简单,但只提供了机械安装接口,仍需单独的电缆布线。故,亟需一种与飞机集成化设计的机械与电气接口的安装设备,可集成多个控制组件后整体交付主机。
技术实现思路
本技术的目的是解决现有技术中集成化较低、结构复杂的问题,提供一种新型的用于航空驾驶舱内的多面板组件的安装结构。为了实现上述目的,本技术的技术方案是这样实现的:一种用于航空驾驶舱内的多面板组件的安装结构,包含,安装架,其具有第一容置盒体及第二容置盒体,所述第二容置盒体处于所述第一容置盒体的后侧,所述第一容置盒体内有第一容置空间,所述第一容置盒体上具有连通第一容置空间的第一开口,所述第二容置盒体内有第二容置空间,所述第二容置盒体上具有连通所述第二容置空间的第二开口 ;电连接器,其处于所述第一容置盒体的后端;电路汇流模块,其容置于所述第一容置盒体内且相邻于所述电连接器;控制面板组件,其具有第一控制面板及第二控制面板,所述第一控制面板及所述第二控制面板分别覆盖所述第一开口及所述第二开口;以及,电缆组件,其具 ...
【技术保护点】
一种用于航空驾驶舱内的多面板组件的安装结构,其特征在于,包含,安装架,其具有第一容置盒体及第二容置盒体,所述第二容置盒体处于所述第一容置盒体的后侧,所述第一容置盒体内有第一容置空间,所述第一容置盒体上具有连通第一容置空间的第一开口,所述第二容置盒体内有第二容置空间,所述第二容置盒体上具有连通所述第二容置空间的第二开口;电连接器,其处于所述第一容置盒体的后端;电路汇流模块,其容置于所述第一容置盒体内且相邻于所述电连接器;控制面板组件,其具有第一控制面板及第二控制面板,所述第一控制面板及所述第二控制面板分别覆盖所述第一开口及所述第二开口;以及,电缆组件,其具有第一电缆及第二电缆,所述第一电缆从所述电路汇流模块延伸至所述第一控制面板,所述第一电缆与所述第一控制面板以快卸的方式相结合,所述第二电缆从所述电路汇流模块延伸至所述第二控制面板,所述第二电缆与所述第二控制面板以快卸的方式相结合。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:潘龙,
申请(专利权)人:上海航空电器有限公司,
类型:新型
国别省市:上海;31
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