海上风机的登靠装置及运维船制造方法及图纸

本实用新型专利技术实施例提供一种海上风机的登靠装置及运维船，登靠装置包括基座和抱桩部，抱桩部设置在基座上，且包括相对设置并构成抱桩空间的第一夹持件和第二夹持件；驱动组件，驱动组件连接在抱桩部与基座之间，并驱动第一夹持件和/或第二夹持件在基座上线性移动。该装置有效解决了运维船在海上的登靠问题，提高了人员和备品备件的安全性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及风力发电技术，尤其涉及一种海上风机的登靠装置及运维船。
技术介绍
随着海上风力发电机组离岸距离的增加，海面风速和波浪海流强度也随着增加。由于风、浪、流的作用使运维船和风机靠船桩之间发生相对位移，从而造成维护人员在登靠风力发电机组的塔架爬梯时与塔架基础发生碰撞。由于船体的摇晃和起伏造成的挤压和惯性，还会发生人员跌落或者人员挤压等安全事故。上述这些情况都为海上风机维护工作埋下较大的安全隐患，增大海上机组维护工作的难度。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种海上风机的登靠装置及运维船，以降低海上风机维护人员在登靠海上风机时存在较大的安全隐患。本技术的实施例提供一种海上风机的登靠装置，该装置包括基座和抱桩部，抱桩部设置在基座上，且包括相对设置并构成抱桩空间的第一夹持件和第二夹持件；驱动组件，驱动组件连接在抱桩部与基座之间，并驱动第一夹持件和/或第二夹持件在基座上线性移动。优选地，第一夹持件和第二夹持件均可在基座上线性移动，驱动组件包括：齿条，齿条固定设置在基座上；齿轮，齿轮与第一夹持件和第二夹持件一一对应地设置，并与齿条啮合；驱动件，驱动件与齿轮连接。优选地，第一夹持件包括第一支架和第一夹爪，第一支架可移动地设置在基座上，第一夹爪固定连接在第一支架上；第二夹持件包括第二支架和第二夹爪，第二支架可移动地设置在基座上，第二夹爪固定连接在第二支架上，第一夹爪和第二夹爪相对设置，并构成抱桩空间。优选地，基座上设有滑道，第一支架和第二支架为倒U型，且第一支架和第二支架的倒U型的两端通过轴承在所述滑道上移动。优选地，登靠装置还包括护板，护板与基座之间具有用于容纳齿轮的移动空间。优选地，登靠装置还包括用于限制第一夹爪和第二夹爪移动位置的两块限位板。优选地，基座与船首之间设有连接部，连接部包括万向连接组件。优选地，连接部还包括设置在船首的钢缆收放机构以及连接钢缆收放机构与基座的钢缆。优选地，还包括登陆梯，登陆梯设置于船首与海上风机的登靠桩之间。优选地，驱动组件的驱动件为电机或液压缸。根据技术实施例的另一方面，提供一种运维船，包括上述实施例所述的登靠装置。根据本技术实施例提供的海上风机登靠装置，该装置的抱桩部在驱动组件的作用下，可带动夹持件在基座上来回移动执行抱桩操作。因此，维护人员在登靠海上风机时不会因为运维船受风浪影响剧烈晃动而使得登靠比较困难且容易发生安全事故。附图说明图1是本技术的实施例的海上风机登靠装置结构示意图；图2是本技术的实施例的海上风机登靠装置工作示意图。附图标记说明：10、基座；11、万向连接组件；12、钢缆收放机构；20、钢缆；30、登陆梯；40、登靠桩；61、护板；62、限位板；7、抱桩部；71、第一夹持件；711、第一支架；712、第一夹爪；72、第二夹持件；721、第二支架；722、第二夹爪；81、齿条；82、齿轮；83、驱动件；84、减速器；91、轴承。具体实施方式下面结合附图详细描述本技术的示例性实施例。图1是本技术的实施例的海上风机登靠装置结构示意图。参照图1，本技术的实施例提供一种海上风机的登靠装置，包括基座10，基座10为登靠装置的基础支撑件。抱桩部7设于基座10上，抱桩部7包括相对设置并构成抱桩空间的第一夹持件71和第二夹持件72。登靠装置还包括驱动组件，驱动组件连接在抱桩部7与基座10之间，用于驱动第一夹持件71和/或第二夹持件72在基座10上线性移动。登靠装置在使用时，驱动组件驱动第一夹持件71和/或第二夹持件72在基座10上线性移动，使第一夹持件71和第二夹持件72相配合完成抱桩。登靠装置的抱桩部7在驱动组件的作用下，可驱动第一夹持件71和/或第二夹持件72在基座10上线性移动，使第一夹持件71和第二夹持件72相配合完成抱桩。如此，维护人员在登靠海上风机时不会因为运维船受风浪影响剧烈晃动而使得登靠比较困难且容易发生安全事故。具体地，驱动组件包括齿条81和与齿条81相啮合的齿轮82。其中，齿条81固定设置在基座10上，为方便抱桩部7抱桩，齿条81在设置时须与船首保持水平状态。齿轮82与第一夹持件71和第二夹持件72一一对应地设置，并与齿条81啮合。除此之外，驱动组件还包括驱动件83，驱动件83与齿轮82一一对应地连接，驱动件83驱动齿轮82在齿条81上转动，带动第一夹持件71和第二夹持件72在基座10上线性移动，进而带动第一夹爪712和第二夹爪722进行抱桩。具体地，驱动件83为电机，考虑到齿轮82在齿条81上的运动速度较小，电机还需连接减速器84，二者之间通过联轴器连接，并使电机的输出轴与齿轮82连接。为防止电机被海水溅到而损坏，优选地，电机为防水电机。当然，驱动组件不限于齿轮82和齿条81机构，还可以是其他的运动轨迹是直线的运动机构，例如液压缸、电动推杆、滚珠丝杠或其他线性导轨机构，本实施例在此不做限定。具体地，抱桩部7的第一夹持件71包括第一支架711和第一夹爪712，第一支架711可移动地设置在基座10上，第一夹爪712固定连接在第一支架711上。相应地，第二夹持件72包括第二支架721和第二夹爪722，第二支架721可移动地设置在基座10上，第二夹爪722固定连接在第二支架721上，第一夹爪712和第二夹爪722相对设置，并构成所述抱桩空间。第一夹爪712和/或第二夹爪722的固定方式不限，可以粘接也可以焊接或者其他固定连接方式，其作用在于通过第一夹爪712和第二夹爪722相互配合抱紧登靠桩40，方便维护人员登靠风机。在本实施例中，夹爪是呈弯曲臂的形状，当然还可以是机械手或者其他方便抱桩的形状，本实施例在此不做限定。优选地，第一夹爪712和第二夹爪722可以为圆弧型，以便能够贴合登靠桩40的外壁面，实现可靠稳固抱桩。为了方便抱桩部7移动，实现抱桩，第一支架711和/或第二支架721为倒U型结构，并使第一支架711和/或第二支架721的倒U型开口部卡接在基座10上，并在开口部设有轴承91。相对应地，基座10上与第一支架711和/或第二支架721的倒U型开口部的轴承91相适配地设有滑道，如此第一支架711和/或第二支架721的倒U型的两端通过轴承91在滑道上线性移动。第一支架711和/或第二支架721在此起到结构上支撑驱动件83的作用。登靠装置还包括护板61，护板61与基座10之间具有用于容纳齿轮82的移动空间，护板61的作用是用来保护齿条81上的齿。此外，登靠装置还包括用于限制第一夹爪712和第二夹爪722在齿条上的移动位置的限位板62，限位板62的数量为两个，且一一对应地设置在护板61的两端，齿轮82可在两个限位板62之间滚动。为增加登靠装置的工作稳定性，登靠装置不仅可以进行单抱桩操作，也可以进行双抱桩操作。具体地，登靠装置包括四个可在基座10上移动的支架以及与四个支架一一对应设置本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种海上风机的登靠装置，其特征在于，所述登靠装置包括：基座(10)；抱桩部(7)，所述抱桩部(7)设置在所述基座(10)上，且包括相对设置并构成抱桩空间的第一夹持件(71)和第二夹持件(72)；驱动组件，所述驱动组件连接在所述抱桩部(7)与所述基座(10)之间，并驱动所述第一夹持件(71)和/或所述第二夹持件(72)在所述基座(10)上线性移动。

【技术特征摘要】
1.一种海上风机的登靠装置，其特征在于，所述登靠装置包括：
基座(10)；
抱桩部(7)，所述抱桩部(7)设置在所述基座(10)上，且包括
相对设置并构成抱桩空间的第一夹持件(71)和第二夹持件(72)；
驱动组件，所述驱动组件连接在所述抱桩部(7)与所述基座(10)
之间，并驱动所述第一夹持件(71)和/或所述第二夹持件(72)在所述
基座(10)上线性移动。
2.根据权利要求1所述的登靠装置，其特征在于，所述第一夹持件
(71)和所述第二夹持件(72)均可在所述基座(10)上线性移动，所
述驱动组件包括：
齿条(81)，所述齿条(81)固定设置在所述基座(10)上；
齿轮(82)，所述齿轮(82)与所述第一夹持件(71)和所述第二
夹持件(72)一一对应地设置，并与所述齿条(81)啮合；
驱动件(83)，所述驱动件(83)与所述齿轮(82)连接。
3.根据权利要求2所述的登靠装置，其特征在于，所述第一夹持件
(71)包括第一支架(711)和第一夹爪(712)，所述第一支架(711)
可移动地设置在所述基座(10)上，所述第一夹爪(712)固定连接在所
述第一支架(711)上；
所述第二夹持件(72)包括第二支架(721)和第二夹爪(722)，
所述第二支架(721)可移动地设置在所述基座(10)上，所述第二夹爪
(722)固定连接在所述第二支架(721)上；
所述第一夹爪(712)和所述第二夹爪(722)...

【专利技术属性】
技术研发人员：李红峰，陈金评，石峻，
申请(专利权)人：江苏金风科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32