蓄电系统技术方案

一种蓄电系统包括蓄电装置(10)、负荷(20)、正电极线、负电极线、第一继电器(MC1)、第二继电器(MC3)、第三继电器(MC2)、驱动电路(30)和控制器(40)。驱动电路包括线圈(31)、第一电力线(SL1)、第二电力线(SL2)和传感器(33-35)。第一电力线包括彼此串联连接的第一开关元件(SW1)和第二开关元件(SW2)。第二电力线包括彼此串联连接的第二电阻元件(SL2)和第三开关元件(SW3)。驱动电路被配置为使第二(MC3)和第三继电器(MC2)这两者以及第一继电器(MC1)在不同的时间执行操作。控制器被配置为控制驱动电路的操作。控制器被配置为输出用于将每个开关元件设定为非通电状态的控制信号，并且基于传感器的输出信号判定开关元件中的任一者是否具有处于通电状态的故障。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及能够使多个继电器一起执行操作的蓄电系统。
技术介绍
公开号为2005-222871的日本专利申请(JP 2005-222871 A)描述了一种继电器，其通过利用单个驱动机构(螺线管(solenoid))使多对触点执行操作。每对触点由可动触点和固定触点构成。通过在螺线管的通电状态与非通电状态之间切换，在多对触点中，每个可动触点能够接触固定触点中的对应一个，或者离开固定触点中的对应一个。JP 2005-222871 A还描述了将电池连接到电动机的电源电路。在该电源电路中，使用正侧主继电器和负侧主继电器。这些主继电器是上述触点对。
技术实现思路
为了在螺线管的通电状态与非通电状态之间切换，一般使用开关元件。具体而言，当开关元件被设定为通电状态(接通状态)时，可以使电流流过螺线管。当开关元件被设定为非通电状态(关断状态)时，可以中断螺线管的通电。在此，如果因为开关元件的故障而开关元件保持处于通电状态，则电流继续流过螺线管。因此，每个可动触点继续接触多对触点中的固定触点中的对应一个。在JP 2005-222871 A描述的电源电路中，正侧主继电器和负侧主继电器都处于通电本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种蓄电系统，包括：蓄电装置；负荷；正电极线，其将所述蓄电装置连接到所述负荷；负电极线，其将所述蓄电装置连接到所述负荷；第一继电器，其被设置在所述正电极线中；第二继电器，其被设置在所述负电极线中；第三继电器，其与第一电阻元件串联连接，所述第三继电器与所述第一继电器并联连接，所述第一电阻元件被设置在所述正电极线中；驱动电路，其包括线圈、第一电力线、第二电力线和传感器，所述线圈被配置为，通过以第一电流值的通电产生用于将所述第二继电器和所述第三继电器从非通电状态切换到通电状态的电磁力，所述线圈被配置为，通过以大于所述第一电流值的第二电流值的通电产生用于将所述第一继电器、所述第二继电器和所述第三继电器...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：田中宏昌，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：本;JP