一种用于矿山轨道车辆的卸载装置，包含有设置在地基面上的主机架(1)、设置在主机架(1)上并且设置为与主机架(1)滑动式联接的滑动架(3)、设置在滑动架(3)上并且设置为与滑动架(3)联接的车辆翻转装置、设置在滑动架(3)与主机架(1)之间的提升伸缩缸(2)、设置在主机架(1)和车辆翻转装置之间的提升链条(5)、设置在滑动架(3)上并且与提升链条(5)啮合式联接的体升链轮(4)，通过提升伸缩缸(2)、体升链轮(4)和提升链条(5)把滑动架(3)沿主机架(1)进行提升运动，通过车辆翻转装置把矿山轨道车辆进行卸载，不再使用前倾式翻车机、滚笼式翻车机和液压翻车机，因此提高了矿山轨道车辆的高位卸载。
【技术实现步骤摘要】
【专利说明】 一、
本专利技术涉及一种卸载装置，尤其是一种用于矿山轨道车辆的卸载装置。二、
技术介绍
在矿山生产中，需要把矿山轨道车辆中的矿石或煤炭卸载到运输车皮中，因此用于矿山轨道车辆的卸载装置是一种重要的矿山装置，在现有的用于矿山轨道车辆的卸载装置中，有前倾式翻车机、滚笼式翻车机和液压翻车机，其技术缺陷在于:卸载高度都在基础轨面以下，即卸料斗都在地面以下，即是现在市面上的液压高位翻车机其卸载高度都在2米以内；超出2米就无法达到，现在矿山的提升运输大都采用罐笼矿车提升，矿车到地面由翻车机卸载于基础水平以下，再有皮带机运至煤仓及筛分设备，与其相比多出一台皮带机，如果提到地面的是矸石或是次煤，必须加装相应设备进行高位卸载或是高位卸载装车。为了保证在高位卸载还需要增加皮带机，现在还没有一种高位的矿山轨道车辆的卸载装置。三、
技术实现思路
为了克服上述技术缺点，本专利技术的目的是提供一种用于矿山轨道车辆的卸载装置，因此提高了矿山轨道车辆的高位卸载。为达到上述目的，本专利技术采取的技术方案是:包含有设置在地基面上的主机架、设置在主机架上并且设置为与主机架滑动式联接的滑动架、设置在滑动架上并且设置为与滑动架联接的车辆翻转装置、设置在滑动架与主机架之间的提升伸缩缸、设置在主机架和车辆翻转装置之间的提升链条、设置在滑动架上并且与提升链条啮合式联接的体升链轮。由于设计了主机架、提升伸缩缸、滑动架、体升链轮、提升链条和车辆翻转装置，通过提升伸缩缸、体升链轮和提升链条把滑动架沿主机架进行提升运动，通过车辆翻转装置把矿山轨道车辆进行卸载，不再使用前倾式翻车机、滚笼式翻车机和液压翻车机，因此提高了矿山轨道车辆的高位卸载。本专利技术设计了，按照增加提升高度的方式把提升伸缩缸、滑动架、体升链轮、提升链条和车辆翻转装置与主机架联接。本专利技术设计了，车辆翻转装置设置为包含有翻转架、翻车伸缩缸和滑动底座I，还包含有漏斗和滑动底座Π， 主机架设置为竖直在地基面上并且在主机架的一侧侧面部设置有滑动底座I，漏斗设置为与滑动底座I联接并且在主机架的另一侧侧面部设置有滑动架，在滑动架上设置有滑动底座Π并且在滑动底座Π上设置有翻转架，翻转架设置为与滑动底座Π转动式联接并且在翻转架与滑动底座Π之间设置有翻车伸缩缸，在滑动架的顶端端面部设置有体升链轮并且体升链轮设置为与滑动架转动式联接，提升链条的一端端面部设置为与主机架联接并且提升链条的另一端端面部设置为与滑动架联接，提升链条设置为缠绕在体升链轮上并且提升伸缩缸设置在滑动架与主机架之间。本专利技术设计了，主机架、滑动架和滑动底座Π分别设置为矩形体并且滑动架的竖向部设置为与主机架的竖向部相互叠加分布、滑动底座Π的竖向部设置为与滑动架的竖向部相互叠加分布，滑动底座Π的竖向部设置为通过螺杆与滑动架的竖向部联接。本专利技术设计了，翻转架设置为倒U字形并且翻转架的一侧的竖向部设置为通过转动轴与滑动架的下端端部联接。本专利技术设计了，滑动底座I的竖向部设置为通过螺杆与主机架的竖向部联接并且滑动底座I设置为与主机架滑动式联接。本专利技术设计了，提升伸缩缸与滑动架的铰接部中心线与滑动架的底端端面部之间的距离设置为与提升伸缩缸的外端壳体的高度相等，提升伸缩缸与滑动架的铰接部中心线与滑动架的顶端端面部之间的距离与矿山轨道车辆提升高度的比例设置为0.33-0.75。本专利技术设计了，翻车伸缩缸的伸缩端部设置为通过销轴与滑动底座Π联接并且在滑动底座Π上设置有连接孔，销轴设置在滑动底座Π的连接孔中并且销轴设置为与翻车伸缩缸的伸缩端部联接，滑动底座Π的连接孔设置为长条孔。本专利技术设计了，主机架的中心线、提升伸缩缸的中心线、滑动架的中心线、翻转架的中心线、滑动底座I的中心线、漏斗的中心线和滑动底座Π的中心线设置为相互平行分布并且主机架、滑动架和滑动底座Π设置为相互叠加分布，滑动架设置为沿主机架竖向延伸分布并且滑动底座Π设置为沿滑动架竖向延伸分布。本专利技术设计了，还包含有限位阻车装置，限位阻车装置设置为包含有支架、固定轴、缓冲弹簧、倒车爪、倒挡板、销轴、压缩弹簧、伸缩缸、复位弹簧和底座， 固定轴设置在翻转架上并且在固定轴的两端端面部设置有支架，支架设置为与翻转架联接并且倒车爪设置为与固定轴串接式联接，在倒车爪的后端端面部与支架之间设置有缓冲弹簧并且倒车爪设置为与固定轴转动式联接，在倒车爪的一个侧面部与翻转架之间设置有伸缩缸并且在倒车爪的另一个侧面部与翻转架之间设置有复位弹簧，在倒车爪的前端端面部设置有倒挡板并且倒挡板设置为与底座转动式联接，底座设置为与固定轴联接并且在底座与倒车爪之间设置有销轴，销轴设置为与固定轴串接式联接并且在销轴与固定轴之间设置有压缩弹簧。本专利技术设计了，缓冲弹簧设置为与固定轴套装式联接并且缓冲弹簧的一端端面部设置为与倒车爪接触式联接、缓冲弹簧的另一端端面部设置为与支架接触式联接。本专利技术设计了，倒车爪设置为矩形板。本专利技术设计了，倒挡板设置为矩形板。本专利技术设计了，在固定轴上设置有通孔并且在固定轴的通孔中设置有销轴，压缩弹簧设置为套装在销轴上并且压缩弹簧的一端端面部设置为与销轴联接、压缩弹簧的另一端端面部设置为与固定轴接触式联接，销轴的上端端面部设置为与倒挡板接触式联接。本专利技术设计了，伸缩缸设置为液压伸缩缸。本专利技术设计了，底座设置为双耳式底座并且倒挡板设置在底座的双耳部之间，倒挡板设置为与转动轴与底座转动式联接。本专利技术设计了，固定轴的中心线设置为与矿山轨道车辆的运动方向平行分布并且倒挡板和倒车爪设置为沿矿山轨道车辆的运动前后方向排列分布，伸缩缸的中心线和复位弹簧的中心线设置为与固定轴的中心线呈垂直方向分布并且伸缩缸的中心线和复位弹簧的中心线与倒车爪的中心线设置为在同一条直线上，底座设置在固定轴的上端端面上并且缓冲弹簧的中心线设置为与固定轴的中心线重合分布。在本技术方案中，增加提升高度的主机架、提升伸缩缸、滑动架、体升链轮、提升链条和车辆翻转装置为重要技术特征，在用于矿山轨道车辆的卸载装置的
中，具有新颖性、创造性和实用性，在本技术方案中的术语都是可以用本
中的专利文献进行解释和理解。四、【附图说明】 为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术的不意图: 图2为体升链轮4、提升链条5、翻转架6、翻车伸缩缸7和滑动底座Π 10的连接关系示意图: 图3为限位阻车装置的示意图: 图4为图3的右视图。五、【具体实施方式】 下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。图1为本专利技术的第一个实施例，结合附图具体说明本实施例，包含有主机架1、提升伸缩缸2、滑动架3、体升链轮4、提升链条当前第1页1 2 3 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于矿山轨道车辆的卸载装置，其特征是：包含有设置在地基面上的主机架(1)、设置在主机架(1)上并且设置为与主机架(1)滑动式联接的滑动架(3)、设置在滑动架(3)上并且设置为与滑动架(3)联接的车辆翻转装置、设置在滑动架(3)与主机架(1)之间的提升伸缩缸(2)、设置在主机架(1)和车辆翻转装置之间的提升链条(5)、设置在滑动架(3)上并且与提升链条(5)啮合式联接的体升链轮(4)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：周艳，周世忠，王仲庆，周英财，
申请(专利权)人：周艳，
类型：发明
国别省市：山东;37
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