一种限位离合器制造技术

一种限位离合器，是由限位分离装置、转动装置、滑轨组成，而限位分离装置是由滑块一、底座一、左分离勾、右分离勾、左限位滚轮、右限位滚轮、左滚轮架、右滚轮架、弹簧架、两个弹簧、封板组成，转动装置是由滑块二、底座二、左离合固定键、右离合固定键组成，在滑轨的左右两边分别设置有导向槽。组合时是将限位分离装置的滑块一套在滑轨的导向槽中，将转动装置的滑块二也套在滑轨导向槽中形成一个限位离合器整体。本实用新型专利技术完全脱离了弹簧对限位离合器的控制，机动键有效的分离后，机动键还能前行，并且不受阻力。电机运行过程耗能少，而且电机的使用寿命周期大幅度提高。应用本实用新型专利技术，一部电机可以完成两个机动键进行不同行程的方向及位置。

Limit clutch

A limiting clutch is a limiting separation device, a rotating device, slide composition, and the limit separation device is composed of a base, a slider, left and right hook, hook separation separation of left and right spacing limiting roller roller, roller frame, roller frame left and right spring frame, two spring and a sealing plate, a rotating device is composed of a sliding block two, base two, left and right clutch clutch fixed key fixed button in the left and right sides of the slide rails are respectively provided with a guide groove. When the utility model is combined, a slide block of the limit separation device is arranged in the guide groove of the sliding rail, and the slide block two of the rotating device is also sheathed in the guide groove of the sliding rail to form a whole position limiting clutch. The utility model is completely separated from the control of the spring to the limit clutch, and the movable key can move forward and is free from resistance. The operation of the motor is low in energy consumption, and the service life of the motor is greatly improved. By using the utility model, a motor can complete the direction and the position of the two motor keys for different strokes.

【技术实现步骤摘要】

本技术具体涉及一种限位离合器。
技术介绍
自动控制门扇开关的装置中，限位离合器是重要的一个部件。传统的限位离合器是使用弹簧进行控制，特别是机动键有效分离后，机动键还受到弹簧的控制。由于弹簧阻力大，使电机受阻，电机不但产生耗能，而且容易损坏。另外，弹簧的阻力还可对固定件的损害力度进一步加大，使固定件的寿命缩短，影响自动控制装置及门扇的质量。
技术实现思路
为了克服现有自动控制门扇开关装置中的限位离合器的不足，本技术提供全新的一种限位离合器。具体包括：该离合器是由限位分离装置、转动装置、滑轨组成，组合时是将限位分离装置的滑块一套在滑轨的导向槽中，将转动装置的滑块二也套在滑轨导向槽中，继而形成一个限位离合器整体。本技术是通过以下技术方案来实现的：一种限位离合器，技术方案中在于：该离合器是由限位分离装置(1)、转动装置(2)、滑轨(3)组成。所述的限位分离装置(1)是由滑块一(4)、底座一(5)、左分离勾(6)、右分离勾(7)、左限位滚轮(8)、右限位滚轮(9)、左滚轮架(10)、右滚轮架(11)、弹簧架(12)、两个弹簧(13)、封板(14)组成；其中，滑块一(4)是安置在底座一(5)的反面，左分离勾(6)是安置在底座一(5)正面的左边，右分离勾(7)是安置在底座一(5)正面的右边，弹簧架(12)是安置在底座一(5)正面的中间，左滚轮架(10)是安置在左分离勾(6)上，而左限位滚轮(8)是安置在左滚轮架(10)上，右限位滚轮(11)是安置在右分离勾(7)上，而右限位滚轮(9)是安置在右限位滚轮(11)上，两个弹簧(13)是分别安置在弹簧架(12)上，而其中一个弹簧(13)顶住左分离勾(6)，另一个弹簧(13)顶住右分离勾(7)，封板(14)是安置在底座一(5)正面的前端，由此形成一个限位分离装置(1)整体。所述的转动装置(2)是由滑块二(15)、底座二(16)、左离合固定键(17)、右离合固定键(18)组成；其中，在左离合固定键(17)设置有离合槽一(19)，在右离合固定键(18)上设置有离合槽二(20)，滑块二(15)是安置在底座二(16)的反面，左离合固定键(17)是安置在底座二(16)正面的左边，右离合固定键(18)是安置在底座二(16)正面的右边，由此形成一个转动装置(2)整体。所述的滑轨(3)是一根方形实心棒体，在滑轨(3)的左右两边都分别设置有导向槽(21)。上述限位分离装置(1)、转动装置(2)、滑轨(3)组合时，是将限位分离装置(1)的滑块一(4)其燕尾槽套在滑轨(3)左右两边分别设有的导向槽(21)中，将转动装置(2)的滑块二其燕尾槽也套在滑轨(3)左右两边分别设有的导向槽(21)中，限位分离装置(1)和转动装置(2)合体时，是把限位分离装置(1)向前推进，使限位分离装置(1)的左分离勾(6)和右分离勾(7)分别套进转动装置(2)的左离合固定键(17)其离合槽一(19)和右离合固定键(18)其离合槽二(20)中，继而形成一个限位离合器整体。本技术的有益效果是：1、本技术的结构组成新颖独特、科学合理。2、本技术完全脱离了弹簧对限位离合器的控制，机动键有效的分离后，机动键还能前行，并且不受阻力。电机运行过程耗能少，而且电机的使用寿命周期大幅度提高。3、应用本技术，一部电机可以完成两个机动键进行不同行程的方向及位置。4、应用本技术，不但使门的性能实现自动化，而且也使门大幅度增值，市场前景非常好。附图说明下面结合附图对本技术进一步说明。图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的结构示意图。图3是本技术中限位分离装置(1)的结构示意图。图4是本技术中限位分离装置(1)的结构示意图。图5是本技术中转动装置(2)的结构示意图。图6是本技术中转动装置(2)的结构示意图。图7是本技术的滑轨(3)结构示意图。在图1中，3是滑轨，4是限位分离装置的滑块一，6是限位分离装置的左分离勾，7是限位分离装置的右分离勾，8是限位分离装置的左限位滚轮，9是限位分离装置的右限位滚轮，10是限位分离装置的左滚轮架，11是限位分离装置的右滚轮架，12是限位分离装置的弹簧架，13是限位分离装置的两个弹簧，14是限位分离装置的封板，15是转动装置的滑块二，16是转动装置的底座二，17是转动装置的左离合固定键，18是转动装置的右离合固定键。在图2中，3是滑轨，4是限位分离装置的滑块一，6是限位分离装置的左分离勾，7是限位分离装置的右分离勾，8是限位分离装置的左限位滚轮，9是限位分离装置的右限位滚轮，10是限位分离装置的左滚轮架，11是限位分离装置的右滚轮架，12是限位分离装置的弹簧架，13是限位分离装置的两个弹簧，14是限位分离装置的封板，15是转动装置的滑块二，16是转动装置的底座二，17是转动装置的左离合固定键，18是转动装置的右离合固定键。在图3中，1是限位分离装置，4是限位分离装置的滑块一，5是限位分离装置的底座一，6是限位分离装置的左分离勾，7是限位分离装置的右分离勾，8是限位分离装置的左限位滚轮，9是限位分离装置的右限位滚轮，10是限位分离装置的左滚轮架，11是限位分离装置的右滚轮架，12是限位分离装置的弹簧架，13是限位分离装置的两个弹簧，14是限位分离装置的封板。在图4中，1是限位分离装置，4是限位分离装置的滑块一，5是限位分离装置的底座一，6是限位分离装置的左分离勾，7是限位分离装置的右分离勾，8是限位分离装置的左限位滚轮，9是限位分离装置的右限位滚轮，10是限位分离装置的左滚轮架，11是限位分离装置的右滚轮架，12是限位分离装置的弹簧架，13是限位分离装置的两个弹簧。在图5中，2是转动装置，15是转动装置的滑块二，16是转动装置的底座二，17是转动装置的左离合固定键，18是转动装置的右离合固定键，20是在右离合固定键上所设有的离合槽二。在图6中，2是转动装置，15是转动装置的滑块二，16是转动装置的底座二，17是转动装置的左离合固定键，18是转动装置的右离合固定键，19是在左离合固定键所设有的离合槽一，20是在右离合固定键上所设有的离合槽二。在图7中，3是滑轨，21是在滑轨的左右两边都分别设有的导向槽。具体实施方式现结合附图对本技术进行详细的说明：本技术是由限位分离装置(1)、转动装置(2)、滑轨本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种限位离合器，其特征在于：该离合器是由限位分离装置(1)、转动装置(2)、滑轨(3)组成；所述的限位分离装置(1)是由滑块一(4)、底座一(5)、左分离勾(6)、右分离勾(7)、左限位滚轮(8)、右限位滚轮(9)、左滚轮架(10)、右滚轮架(11)、弹簧架(12)、两个弹簧(13)、封板(14)组成；其中，滑块一(4)是安置在底座一(5)的反面，左分离勾(6)是安置在底座一(5)正面的左边，右分离勾(7)是安置在底座一(5)正面的右边，弹簧架(12)是安置在底座一(5)正面的中间，左滚轮架(10)是安置在左分离勾(6)上，而左限位滚轮(8)是安置在左滚轮架(10)上，右限位滚轮(11)是安置在右分离勾(7)上，而右限位滚轮(9)是安置在右限位滚轮(11)上，两个弹簧(13)是分别安置在弹簧架(12)上，而其中一个弹簧(13)顶住左分离勾(6)，另一个弹簧(13)顶住右分离勾(7)，封板(14)是安置在底座一(5)正面的前端，由此形成一个限位分离装置(1)整体；所述的转动装置(2)是由滑块二(15)、底座二(16)、左离合固定键(17)、右离合固定键(18)组成；其中，在左离合固定键(17)设置有离合槽一(19)，在右离合固定键(18)上设置有离合槽二(20)，滑块二(15)是安置在底座二(16)的反面，左离合固定键(17)是安置在底座二(16)正面的左边，右离合固定键(18)是安置在底座二(16)正面的右边，由此形成一个转动装置(2)整体；所述的滑轨(3)是一根方形实心棒体，在滑轨(3)的左右两边都分别设置有导向槽(21)；上述限位分离装置(1)、转动装置(2)、滑轨(3)组合时，是将限位分离装置(1)的滑块一(4)其燕尾槽套在滑轨(3)左右两边分别设有的导向槽(21)中，将转动装置(2)的滑块二其燕尾槽也套在滑轨(3)左右两边分别设有的导向槽(21)中，限位分离装置(1)和转动装置(2)合体时，是把限位分离装置(1)向前推进，使限位分离装置(1)的左分离勾(6)和右分离勾(7)分别套进转动装置(2)的左离合固定键(17)其离合槽一(19)和右离合固定键(18)其离合槽二(20)中，继而形成一个限位离合器整体。...

【技术特征摘要】
1.一种限位离合器，其特征在于：该离合器是由限位分离装置(1)、转动
装置(2)、滑轨(3)组成；
所述的限位分离装置(1)是由滑块一(4)、底座一(5)、左分离勾(6)、
右分离勾(7)、左限位滚轮(8)、右限位滚轮(9)、左滚轮架(10)、右滚轮架
(11)、弹簧架(12)、两个弹簧(13)、封板(14)组成；其中，滑块一(4)
是安置在底座一(5)的反面，左分离勾(6)是安置在底座一(5)正面的左边，
右分离勾(7)是安置在底座一(5)正面的右边，弹簧架(12)是安置在底座
一(5)正面的中间，左滚轮架(10)是安置在左分离勾(6)上，而左限位滚
轮(8)是安置在左滚轮架(10)上，右限位滚轮(11)是安置在右分离勾(7)
上，而右限位滚轮(9)是安置在右限位滚轮(11)上，两个弹簧(13)是分别
安置在弹簧架(12)上，而其中一个弹簧(13)顶住左分离勾(6)，另一个弹
簧(13)顶住右分离勾(7)，封板(14)是安置在底座一(5)正面的前端，由
此形成一个限位分离装置(1)整体；
所述的转动装置(2)是由滑块二(15)、底座二(16)、左离...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄佳锋，
申请(专利权)人：广西平果铝安福门业有限责任公司，
类型：新型
国别省市：广西;45