一种制动管路的弯形工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种制动管路的弯形工装，包括基座和多个安装在所述基座上的弯折机构，所述弯折机构包括：移动件、与所述移动件铰接的手柄件、与所述手柄件的铰接轴同轴设置的固定滚轮、安装在所述手柄件上且跟随所述手柄件绕铰接轴转动的驱动滚轮、以及与基座固定连接的底件；所述移动件与所述底件沿所述铰接轴的轴向方向滑动配合且通过卡紧件限制相对滑动，所述驱动滚轮和所述固定滚轮均为尼龙滚轮。在整个弯折的过程中，结构部件数量少，所以该弯形工装的结构简单，同时驱动滚轮和固定滚轮均为尼龙滚轮，所以该制动管路的弯形工装可以有效地解决弯形工装上结构复杂价格昂贵的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及加工机械
，更具体地说，涉及一种制动管路的弯形工装。
技术介绍
制动管路一般是由一根直管加工经过弯形工装的弯曲加工制作而成，由于制动管路的弯折点比较多，所以需要在弯形工装上设置多个弯折机构。并从油管的一端开始弯折，新的弯折边会正好落在下一个弯折机构上，经过新的弯折机构弯折以产生新的弯折边，以进行下一步弯折。其中弯折机构一般包括一个固定滚轮和设置在固定滚轮外侧的驱动滚轮，待弯管设置在固定滚轮和驱动滚轮之间，当驱动滚轮绕固定滚轮的轴线转动的过程中，驱动待弯管的弯折边绕固定边转动，以完成弯折。在依次经过多步弯折后，制动油管的弯折工序完成。这种制动管路的弯形工装操作方便，弯折方便。但是现有技术中的弯形工装上的弯折机构形状复杂，因而造价昂贵，且制造成本大，造成了该弯形工装不能有效的被推广使用。同时驱动滚轮以及固定滚轮，均采用价格昂贵的金属滚轮，所以进一步造成弯形工装价格昂贵。综上所述，如何有效地解决弯形工装上结构复杂价格昂贵的问题，是目前本领域技术人员急需解决的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供一种制动管路的弯形工装，该弯形工装可以有效地解决弯形工装上结构复杂价格昂贵的问题。为了达到上述目的，本技术提供如下技术方案:—种制动管路的弯形工装，包括基座和多个安装在所述基座上的弯折机构，所述弯折机构包括:移动件、与所述移动件铰接的手柄件、与所述手柄件的铰接轴同轴设置的固定滚轮、安装在所述手柄件上且跟随所述手柄件绕铰接轴转动的驱动滚轮、以及与基座固定连接的底件;所述移动件与所述底件沿所述铰接轴的轴向方向滑动配合且通过卡紧件限制相对滑动，所述驱动滚轮和所述固定滚轮均为尼龙滚轮。优选地，所述底件与所述移动件通过圆柱孔与圆柱销滑动配合。优选地，所述移动件上设置有所述圆柱销，所述底件上设置有所述圆柱孔，所述卡紧件为与所述底件螺纹连接的螺钉，所述底件上与所述螺钉螺纹配合的螺纹孔沿所述圆柱孔径向设置并贯通所述圆柱孔内外侧。优选地，还包括用于限制所述手柄件转动角度的限位件。优选地，所述限位件与所述底件通过轴线垂直于所述限位件限位面的螺纹部螺纹连接。优选地，所述固定滚轮为全槽轮。本技术提供的一种制动管路的弯形工装，包括基座和多个安装在基座上的弯折机构，多个弯折机构之间的相对位置关系应当根据待弯折管成型后各个弯折点的位置来进行确定。其中弯折机构包括底件、移动件、手柄件、固定滚轮和驱动滚轮。其中底件与基座固定连接，其中移动件上铰接有手柄件，固定滚轮与手柄件的铰接轴同轴设置，其中固定滚轮可以与手柄件相对固定，也可以与手柄件的铰接轴相对固定，驱动滚轮安装在手柄件，驱动滚轮能够跟随手柄件绕铰接轴转动，进而能够绕固定滚轮转动。同时移动件与底件沿手柄件铰接轴的轴向方向滑动配合，并设置有卡紧件以限制移动件与底件相对移动，驱动滚轮与固定滚轮均为尼龙滚轮。根据上述的方案可以知道，通过移动件与底件滑动配合，以调整驱动滚轮与固定滚轮的位置，使驱动滚轮与固定滚轮进入工作位置，即使待弯管位于驱动滚轮与固定滚轮之间。然后通过转动手柄件，手柄件带动驱动滚轮绕固定滚轮的轴线转动，驱动滚轮驱动待弯管的弯折边绕弯折点转动，以完成弯折。在整个弯折的过程中，结构部件数量少，结构之间的配合关系简单，所以该弯形工装的结构简单，制造成本降低。同时由于驱动滚轮与固定滚轮都是尼龙滚轮，尼龙滚轮的成本相对金属滚轮的成本大大降低，进而能够大大的降低每个弯折机构的成本，进而降低弯形工装的成本。综上所述，本技术提供的制动管路的弯形工装可以有效地解决弯形工装上结构复杂价格昂贵的问题。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的制动管路的弯形工装的结构示意图。【具体实施方式】本技术实施例公开了一种制动管路的弯形工装，以有效地解决弯形工装上结构复杂价格昂贵的冋题。下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，图1为本技术实施例提供的制动管路的弯形工装的结构示意图。在一种具体实施例中，本实施例提供了一种制动管路的弯形工装，包括基座I和多个安装在基座I上的弯折机构，多个弯折机构之间的相对位置关系应当根据待弯折管成型后各个弯折点的位置来进行确定，然后从一端逐渐向另一端进行弯折，对于每一个弯折点来说，与该弯折点相邻的两个折边，一个为固定边，另一个为弯折边，在弯折该弯折点的过程中，相对基座I移动的折边为弯折边，另一边这位固定边。其中弯折机构包括底件6、移动件2、手柄件3、固定滚轮4和驱动滚轮5。其中底件6与基座I固定连接，具体可以是焊接，也可以是螺栓连接。其中移动件2上铰接有手柄件3，固定滚轮4与手柄件3的铰接轴同轴设置，其中固定滚轮4可以与手柄件3相对固定，也可以与手柄件3的铰接轴相对固定，驱动滚轮5安装在手柄件3上，驱动滚轮5与手柄件3可以固定连接，也可以是铰接，但应当保证的是驱动滚轮5能够跟随手柄件3绕铰接轴转动，进而能够绕固定滚轮4转动，当将待弯管放在驱动滚轮5与固定滚轮4之间，可当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种制动管路的弯形工装，包括基座(1)和多个安装在所述基座(1)上的弯折机构，其特征在于，所述弯折机构包括：移动件(2)、与所述移动件(2)铰接的手柄件(3)、与所述手柄件(3)的铰接轴同轴设置的固定滚轮(4)、安装在所述手柄件(3)上且跟随所述手柄件(3)绕铰接轴转动的驱动滚轮(5)、以及与基座(1)固定连接的底件(6)；所述移动件(2)与所述底件(6)沿所述铰接轴的轴向方向滑动配合且通过卡紧件(7)限制相对滑动，所述驱动滚轮(5)和所述固定滚轮(4)均为尼龙滚轮。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨江华，孙毅，袁林，武鹏，
申请(专利权)人：重庆长安空港汽车配件有限责任公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85