一种配重导向组件制造技术

本申请公开了一种配重导向组件，包括设置于支架上的导轮，所述导轮包括成对的横向导轮和纵向导轮，所述横向导轮扣持于配重导轨上，所述支架包括第一导轮安装部和垂直于所述第一导轮安装部的第二导轮安装部，所述第一导轮安装部上设置有用于安装一对所述横向导轮的横向导轮安装部和纵向导轮工作部，所述第二导轮安装部上设置有用于安装所述纵向导轮的纵向导轮安装部。具有结构简单、尺寸精度高的特点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及物流领域，具体涉及一种用于垂直升降机配重的导向组件。
技术介绍
垂直输送装备中，配重是必要机构起到平衡作用，现有技术中关于配重升降的导向有两种结构:其一是导轮采用整体焊接的形式，其二是导轮单独安装。如技术专利CN002386643X的专利文献中公开的一种电梯配重侧导轨调整防脱导轮装置，配重框的顶面两侧，并扣持于电梯配重侧导轨上，导轮扣持于导轨上，座体上具有锁持元件固定于配重框两侧的水平面;通过上述结构的设置，实现引导配重升降的作用。然而在实际使用中，在较长的长度上容易产生加工误差，造成导轮与导轨间的间隙过大不稳定，导轮的稳定性较差。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单、尺寸精度高的配重导向组件。本技术的技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种配重导向组件，包括设置于支架上的导轮，所述导轮包括成对的横向导轮和纵向导轮，所述横向导轮扣持于配重导轨上，所述支架包括第一导轮安装部和垂直于所述第一导轮安装部的第二导轮安装部，所述第一导轮安装部上设置有用于安装一对所述横向导轮的横向导轮安装部和纵向导轮工作部，所述第二导轮安装部上设置有用于安装所述纵向导轮的纵向导轮安装部。作为上述技术方案的优选，所述第一导轮安装部和所述第二导轮安装部是3mm冷板多重弯折形成的金属板件。作为上述技术方案的优选，所述横向导轮安装部是设置在所述第一导轮安装部上的一对安装孔;所述纵向导轮安装部是设置在所述第二导轮安装部上的安装孔。作为上述技术方案的优选，所述导轮表面具有聚氨酯包胶层。作为上述技术方案的优选，所述纵向导轮工作部是设置于所述第一导轮安装部对称中心线位置的槽口。作为上述技术方案的优选，所述纵向导轮安装部设置于所述第二导轮安装部上的使所述纵向导轮伸出于所述纵向导轮工作部的位置。作为上述技术方案的优选，所述第一导轮安装部还具有垂直于其本体、用于固定安装所述第二导轮安装部的延伸部。作为上述技术方案的优选，所述第二导轮安装部设置于所述纵向导轮工作部开口的一侧。作为上述技术方案的优选，所述第二导轮安装部是两片对称于所述第一导轮安装部中心线设置的金属板件。作为上述技术方案的优选，两片所述第二导轮安装部之间的间距为所述纵向导轮工作部的宽度。在本技术方案中，通过具有横向导轮和纵向导轮安装结构的支架的设置，由于支架结构小巧，易于保证精度;而导轮组设置于支架上，因此导轮组在导轨中滚动时的间隙得到了保证，提高了配重升降的稳定性。综上所述，本技术具有如下有益效果:结构简单、加工与装配精度高。【附图说明】图1是支架的主视图；图2是支架的左视图；图3是导轮与支架安装的主视图；图4是导轮与支架安装的左视图；图5是导轮与支架装配后在导轨中的示意图；图中:1-支架，2-导轮，3-导轨，11-第一导轮安装部，12-第二导轮安装部，13-横向导轮安装部，14-纵向导轮工作部，15-纵向导轮安装部，21-横向导轮，22-纵向导轮。【具体实施方式】以下结合附图对本技术作进一步详细说明。本具体实施例仅是对本技术的解释，其并不是对本技术的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本技术的权利要求范围内都受到专利法的保护。实施例1:如图5所示，一种配重导向组件，包括设置于支架I上的、表面具有聚氨酯包胶层的导轮2，所述导轮2包括成对的横向导轮21和纵向导轮22，所述横向导轮21扣持于配重导轨3上。如图1、2所示，所述支架I包括第一导轮安装部11和垂直于所述第一导轮安装部11的第二导轮安装部12，且二者均为3mm冷板多重弯折形成的金属板件;所述第一导轮安装部11上设置有用于安装一对所述横向导轮21的呈孔装的横向导轮安装部13和纵向导轮工作部14。所述第一导轮安装部11还具有垂直于其本体、用于固定安装所述第二导轮安装部12的延伸部15。所述第二导轮安装部12是两片对称于所述第一导轮安装部11中心线设置的金属板件。所述第二导轮安装部12上设置有用于安装所述纵向导轮22的呈孔装的纵向导轮安装部15。如图3和4所示，所述纵向导轮安装部15设置于所述第二导轮安装部12上的使所述纵向导轮22伸出于所述纵向导轮工作部14的位置。两片所述第二导轮安装部12之间的间距为所述纵向导轮工作部14的宽度。实施例2:实施例2与实施例1的差别在于第二导轮安装部12是一片设置于所述纵向导轮工作部14开口的一侧。实施例3:实施例3与实施例1的差别在于第二导轮安装部12是一片设置于所述纵向导轮工作部14开口的一侧;第一导轮安装部11对称中心线位置的槽口。【主权项】1.一种配重导向组件，包括设置于支架(I)上的导轮(2)，所述导轮(2)包括成对的横向导轮(21)和纵向导轮(22)，所述横向导轮(21)扣持于配重导轨(3)上，其特征在于: 所述支架(I)包括第一导轮安装部(11)和垂直于所述第一导轮安装部(11)的第二导轮安装部(12); 所述第一导轮安装部(11)上设置有用于安装一对所述横向导轮(21)的横向导轮安装部(13)和纵向导轮工作部(14); 所述第二导轮安装部(12)上设置有用于安装所述纵向导轮(22)的纵向导轮安装部(15)。2.根据权利要求1所述的一种配重导向组件，其特征在于:所述第一导轮安装部(11)和所述第二导轮安装部(12)是3_冷板多重弯折形成的金属板件。3.根据权利要求2所述的一种配重导向组件，其特征在于:所述横向导轮安装部(13)是设置在所述第一导轮安装部(11)上的一对安装孔;所述纵向导轮安装部(15)是设置在所述第二导轮安装部(12)上的安装孔。4.根据权利要求1所述的一种配重导向组件，其特征在于:所述导轮(2)表面具有聚氨酯包胶层。5.根据权利要求1所述的一种配重导向组件，其特征在于:所述纵向导轮工作部(14)是设置于所述第一导轮安装部(11)对称中心线位置的槽口。6.根据权利要求5所述的一种配重导向组件，其特征在于:所述纵向导轮安装部(15)设置于所述第二导轮安装部(12)上的使所述纵向导轮(22)伸出于所述纵向导轮工作部(14)的位置。7.根据权利要求1所述的一种配重导向组件，其特征在于:所述第一导轮安装部(11)还具有垂直于其本体、用于固定安装所述第二导轮安装部(12)的延伸部(16)。8.根据权利要求1所述的一种配重导向组件，其特征在于:所述第二导轮安装部(12)设置于所述纵向导轮工作部(14)开口的一侧。9.根据权利要求1所述的一种配重导向组件，其特征在于:所述第二导轮安装部(12)是两片对称于所述第一导轮安装部(11)中心线设置的金属板件。10.根据权利要求9所述的一种配重导向组件，其特征在于:两片所述第二导轮安装部(12)之间的间距为所述纵向导轮工作部(14)的宽度。【专利摘要】本申请公开了一种配重导向组件，包括设置于支架上的导轮，所述导轮包括成对的横向导轮和纵向导轮，所述横向导轮扣持于配重导轨上，所述支架包括第一导轮安装部和垂直于所述第一导轮安装部的第二导轮安装部，所述第一导轮安装部上设置有用于安装一对所述横向导轮的横向导轮安装部和纵向导轮工作部，所述第二导轮安装部上设置有用于安装所述纵向导轮的纵向导轮安装部。具有结构简单、尺寸本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种配重导向组件，包括设置于支架（1）上的导轮（2），所述导轮（2）包括成对的横向导轮（21）和纵向导轮（22），所述横向导轮（21）扣持于配重导轨（3）上，其特征在于：所述支架（1）包括第一导轮安装部（11）和垂直于所述第一导轮安装部（11）的第二导轮安装部（12）；所述第一导轮安装部（11）上设置有用于安装一对所述横向导轮（21）的横向导轮安装部（13）和纵向导轮工作部（14）；所述第二导轮安装部（12）上设置有用于安装所述纵向导轮（22）的纵向导轮安装部（15）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈伟，
申请(专利权)人：浙江德马科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33