本实用新型专利技术涉及一种模具，具体为一种用于汽车用盘式刹车片热压制造过程用的一种方形一次成型热压快换模具；包括模具主体和模芯，其中模芯设置在模具主体上，所述模具主体包括由上板、中板和下板组成的方形结构，其中上板通过上板固定板与压机相连接，中板内设置有中板固定套固定在压机上，上板直接与压机相固定；所述模芯包括设置在中板内的模腔和设置在中板外语下板相连接的凸模头；本实用新型专利技术节省了模具的升温时间，升温时间从1.5小时减少到40分钟，也降低了换模时间，换模时间由40分将为20分钟，因为可以通过改变模具的连接方式，则降低了模具费用。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种模具，具体为一种用于汽车用盘式刹车片热压制造过程用的一种方形一次成型热压块换模具。
技术介绍
在刹车片生产工艺逐步的改进中，尤其随着设备的改进，模具的改进也不断的进行，在刹车片压制制造过程中热压需要将模具加热到150度左右，模具升温过程大约需要1.5小时。现有一次成型热压模具结构为圆形，换型号加热时需要整套模具更换。每次换新号都要重复加热，浪费时间。且模具为一个型号一套完整，模具成本较高。整体更换模具，换模时间需要40钟以上，换模时间较长。
技术实现思路
为了解决以上的技术问题，本技术提供一种可以进行快换安装省时省力的一种方形一次成型热压快换模具。本技术为一种方形一次成型热压快换模具，包括模具主体和模芯，所述模芯设置在所述模具主体上，所述模具主体包括由上板、中板和下板组成的方形结构，所述上板通过上板固定板与压机相连接，所述中板内设置有中板固定套固定在压机上，所述上板直接与压机相固定;所述模芯包括设置在中板内的模腔和设置在中板外与下板相连接的凸模头。作为优选的技术方案，所述上板内设置有内腔，所述内腔内设置有钢背让位板。作为优选的技术方案，所述凸模通过设置在凸模上的凸模连接板与下板相固定。作为优选的技术方案，所述中板内还设置有加热装置。作为优选的技术方案，所述加热装置包括设置在中板固定套内的加热管。作为优选的技术方案，所述凸模连接板通过设置在下板的螺丝进行固定。作为优选的技术方案，所述中板内还设置有保温层，其中保温层包括石棉层。由于采用了上述技术方案，一种方形一次成型热压快换模具，节省了模具的升温时间，升温时间时间从1.5小时减少到40分钟，也降低了换模时间，换模时间由由40分将为20分钟，因此可以通过改变模具的连接方式，则降低了模具费用。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例的一种方形一次成型热压快换模具结构示意图；图中:I一上板固定板;2—钢背让位板;3 —模腔;4一中板固定套;5 —凸模;6—连接板;7 —下板。【具体实施方式】为了进一步说明本技术，下面结合附图进行说明:实施例:如图1所示，一种方形一次成型热压块换模具，包括模具主体和模芯，其中模芯设置在模具主体上，所述的模具主体包括由上板、中板和下板组成的方形结构，其中上板通过上板固定板I与压机相连接，中板内设置有中板固定套4固定在压机上，上板直接与压机相固定;其中所述的模芯包括设置在中板内的模腔3和设置在中板外与下板相连接的凸模5。进一步的，上板内设置有内腔，其中内腔内设置有钢背让位板2。进一步的，凸模通过设置在凸模上的凸模连接板6与下板相固定。进一步的，中板内还设置有加热装置。进一步的，加热装置包括设置在中板固定套内的加热管。进一步的，凸模连接板6通过设置在下板的螺丝进行固定。进一步的，中板内还设置有保温层，其中保温层包括石棉层。本技术中的上板由原来的每个型号I块上板改为快换式，制作通用件上板固定板，固定板固定在压机上，每次换型号时，不用重新拆换固定。而是每次更换钢背让位板，操作简单，节省时间。中板则由原来的圆形模具改为方形，结构由整体式改为快换式。制作通用件中板固定套。中板固定套固定在压机上，每次换型号时，不用重新拆换固定。而是每次更换模腔和凸模，操作简单，节省时间。下板通过制作通用件下板，固定在压机上，每次换型号时，不用重新拆换固定。凸模通过连在凸模上的凸模连接板与下板固定。只需锁四个螺丝，操作简单，节省时间。在中板设置有加热装置，中板加热由圆形加热带改为固定在中板固定套里的加热管。每次更换型号时不需要重新固定加热设备。使用原理:在使用时，如果换模具，只需更换钢背让位板、模腔及凸模，而上板固定板、中板固定套，而且下板温度都会保持在80度左右，在需要换不同型号的模具是时加热升温时间会比之前要缩短，间接地提高生产效率。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种方形一次成型热压快换模具，包括模具主体和模芯，所述模芯设置在所述模具主体上，其特征在于: 所述模具主体包括由上板、中板和下板组成的方形结构，所述上板通过上板固定板与压机相连接，所述中板内设置有中板固定套固定在压机上，所述上板直接与压机相固定； 所述模芯包括设置在中板内的模腔和设置在中板外与下板相连接的凸模头。2.如权利要求1所述的一种方形一次成型热压快换模具，其特征在于:所述上板内设置有内腔，所述内腔内设置有钢背让位板。3.如权利要求1所述的一种方形一次成型热压快换模具，其特征在于:所述凸模通过设置在凸模上的凸模连接板与下板相固定。4.如权利要求1所述的一种方形一次成型热压快换模具，其特征在于:所述中板内还设置有加热装置。5.如权利要求4所述的一种方形一次成型热压快换模具，其特征在于:所述加热装置包括设置在中板固定套内的加热管。6.如权利要求3所述的一种方形一次成型热压快换模具，其特征在于:所述凸模连接板通过设置在下板的螺丝进行固定。7.如权利要求4所述的一种方形一次成型热压快换模具，其特征在于:所述中板内还设置有保温层，其中保温层包括石棉层。【专利摘要】本技术涉及一种模具，具体为一种用于汽车用盘式刹车片热压制造过程用的一种方形一次成型热压快换模具；包括模具主体和模芯，其中模芯设置在模具主体上，所述模具主体包括由上板、中板和下板组成的方形结构，其中上板通过上板固定板与压机相连接，中板内设置有中板固定套固定在压机上，上板直接与压机相固定；所述模芯包括设置在中板内的模腔和设置在中板外语下板相连接的凸模头；本技术节省了模具的升温时间，升温时间从1.5小时减少到40分钟，也降低了换模时间，换模时间由40分将为20分钟，因为可以通过改变模具的连接方式，则降低了模具费用。【IPC分类】B30B15/02, B30B15/34【公开号】CN205219835【申请号】CN201520916998【专利技术人】王中义, 邵春生, 尚世亮, 刘德华 【申请人】烟台海纳制动技术有限公司【公开日】2016年5月11日【申请日】2015年11月17日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种方形一次成型热压快换模具，包括模具主体和模芯，所述模芯设置在所述模具主体上，其特征在于：所述模具主体包括由上板、中板和下板组成的方形结构，所述上板通过上板固定板与压机相连接，所述中板内设置有中板固定套固定在压机上，所述上板直接与压机相固定；所述模芯包括设置在中板内的模腔和设置在中板外与下板相连接的凸模头。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王中义，邵春生，尚世亮，刘德华，
申请(专利权)人：烟台海纳制动技术有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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