一种复杂环境下多工况汽车尾气测量方法技术

本发明专利技术公开一种复杂环境下多工况汽车尾气测量方法；其特征在于第一步，确认尾气收集管与排气管、排放测量仪、尾气收集系统固定连接，无泄露；第二步，尾气排放实时测定；设置监测线监测污染物体积浓度，在污染物排放下风向轴线上，测量一定距离的污染物浓度，分别提取计算稳定后的某一帧数据，展现空间尾气相分布和流场涡度分布，计算污染物最大落地浓度与距离；选取最大浓度值及其对应的距离，做为污染物最大落地浓度与距离。优点是：充分考虑车辆工况、风速、风向、温度、交通环境等因素；简单、准确测量复杂环境与工况下汽车尾气排放。

【技术实现步骤摘要】
一种复杂环境下多工况汽车尾气测量方法
本专利技术属于测量
，涉及一种汽车尾气测量方法，尤其涉及一种复杂环境下多工况汽车尾气测量方法。
技术介绍
随着汽车工业的迅速发展，汽车保有量急剧增加，汽车尾气引起的大气污染问题日趋严重，控制交通环境污染和车辆排放已成当务之急。目前，国内外用于试验的汽车尾气排放数据测量方法主要有以下四种：底盘测功机法、隧道实验法、遥感测试法和车载测试法。底盘测功机法是在实验室条件下，使用标准的测试循环。一个测试循环由停车、起动、匀速巡航、加速和减速的完整过程组成。在实验室中进行的，模拟车辆在典型的外界环境下的测试，但其不能反映实际道路上的排放状况。隧道实验法是利用公路隧道来监测道路汽车尾气污染物的排放。公路隧道被看作一个控制汽车尾气扩散的特殊设施，其作用相似于用定容采样的方法在实验室内监测。得到的是各种车型综合的平均排放因子，难以进一步区分车型的排放因子，虽然可以利用多次实验的数据和分车型的车流量数据进行多元回归得到分车型的排放因子，但是其准确性无法保证。遥感测试法是在道路边架设仪器，通过不分光红外分析法（NDIR）和分光或不分光之外分析法等技术，在线动态监本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种复杂环境下多工况汽车尾气测量方法；其特征在于：包括：第一步，确认尾气收集管与排气管、排放测量仪、尾气收集系统固定连接，无泄露；第二步，尾气排放实时测定；设置监测线监测污染物体积浓度，在污染物排放下风向轴线上，测量一定距离的污染物浓度，分别提取计算稳定后的某一帧数据，展现空间尾气相分布和流场涡度分布，计算污染物最大落地浓度与距离；选取最大浓度值及其对应的距离，做为污染物最大落地浓度与距离。

【技术特征摘要】
1.一种复杂环境下多工况汽车尾气测量方法；其特征在于：包括：第一步，确认尾气收集管与排气管、排放测量仪、尾气收集系统固定连接，无泄露；第二步，尾气排放实时测定；设置监测线监测污染物体积浓度，在污染物排放下风向轴线上，测量一定距离的污染物浓度，分别提取计算稳定后的某一帧数据，展现空间尾气相分布和流场涡度分布，计算污染物最大落地浓度与距离；选取最大浓度值及其对应的距离，做为污染物最大落地浓度与距离；监测线监测污染物体积浓度的设置，如果存在风向与排放的方向严重不一致时，以等效排放点作为监测线起点；将风速假定为另一排放管排放；第一个排放管尾气排放速率为Q1，第一个排放管高度h1；第二个排放管尾气排放速率为Q2，第二个排放管高度h2；等效排放管高度；排放管尾气排放速率Q＝Q1+Q2；等效排放点的位置位于第一个排放管和第二个排放管的连线上，第一个排放管至第二个排放管的距离为a；当以第一个排放管为原点，等效排放点位置距第一个排放管距离：X＝a(Q－Q1)/Q＝aQ2/Q按同一时刻，t＝1s时，不同风速、风向时，测量提取出监测线上最大体积浓度与对应距离。2.根据权利要求1所述的一种复杂环境下多工况汽车尾气测量方法；其特征在于：设置监测线监测污染物体积浓度，监测污染物体积浓度监测线起点位于排气口中心正下方地面上，监测线沿风向布置，监测线长度为5m。3.根据权利要求1所述的一种复杂环境下多工况汽车尾气测量方法；其特征在于：试验工况不考虑温度和交通状况因素，试验工况包括风速、风向、车速；风向：S为南、N为北、E为东、W为西；将风速、风向、车速分别分为相同数目的级别，形成试验设计矩阵；按试验设计矩阵试验工况设置监测线监测污染物体积浓度，污染物最大落地浓度与距离。4.根据权利要求3所述的一种复杂环境下多工况汽车尾气测量方法；其特征在于：将风速、风向、车速分为相同数目的15个级别，形成试验设计矩阵；试验设计矩阵编号车速km/h风向风速15S1级2100ESE2级320WSW...

【专利技术属性】
技术研发人员：门玉琢，张晓明，于海波，刘博，李明达，冀秉魁，姚雪萍，王隶梓，
申请(专利权)人：长春工程学院，
类型：发明
国别省市：吉林;22